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#11
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per Lore GTI
Guarda, la mia 159 con il 120cv va tutto sommato abbastanza bene, il problema grosso sta ai bassi, sotto i 1500giri ci vuole tanta, ma tanta, pazienza. Poi la turbina comincia a lavorare e per quello che è il rapporto peso/potenza la spinta non è male. Mi dispiace doverlo ammettere ma la golf III serie 90cv di mio padre spinge ai bassi come un trattore (anche se poi rimane trattore anche agli alti). Il jtd non multijet mi sembrava più equilibrato: ai bassi spingeva un pò di più e agli alti un pò di meno, almeno parlando di impressioni. Il 150cv non l'ho mai provato mi dicono che comunque anche lui è pigro in basso.
Lamps a tutti. |
#12
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Molto pigro.. la mia prima di rimapparla andava solo di turbo ma tutti i mjet originali sono cosi da quello che ho provato e da quello che m hanno detto..
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#13
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LORE: ancora sulle rimappature...
Lore, mi confermi che rimappando da un mecc competente e tirando fuori al massimo 15 - 20cv non ho problemi di affidabilità? Il mio meccanico mi ha detto di averne fatte tante e di non aver mai avuto problemi, (misura al banco e programma su misura, NO moduli aggiuntivi e programmi precaricati). Considerato anche che la mia ha 32.000km e che ne faccio meno di 10.000 all'anno, una durata di 100.000km per me vuol dire essere a posto per i prossimi 10 anni. grazie lamps.
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#14
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Bella bella bella! Vado in estasi alla vista di questo frontale DA PAURA!
Complimenti
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