frizione finita?

[riccardoredo]

sono andato dal mio meccanico di fiducia eprovando la macchina ha detto k la frizione e finita in effetti e molto dura e a 3/4 il pedale fa un clock e scende più veloce... il problema NON E QUESTO e che ho 80000 km!!!!!! e il mio meccanico ha detto k la vede molto dura.... essendo in garanzia di un anno ho chiamato il meccanico che me l'ha venduta e ha detto k è normale ma di portargliela ma dato k sono circa 100 km solo di andata voi che dite??? a si avendola appena comprata IO ho percorso circa 350 km...

[rufus gti]

La frizione finita, slitta...di solito!! Non fà scolk o rumori strani.....a meno che nn si sia rotto qualcosa.... Era forse di una donna????

[alfista 62]

Originalmente inviato da rufus gti

La frizione finita, slitta...di solito!! Non fà scolk o rumori strani.....a meno che nn si sia rotto qualcosa.... Era forse di una donna????

In un pacco frizione non c'è solo il disco che si consuma.
Il "clock" potrebbe essere dato dalla molla dello spingidisco o dalla forcella che spinge il cuscinetto sullo spingidisco stesso od alla presenza del famoso volano bimassa!
La durezza potrebbe essere dovuta ad un'eccessivo uso, normale se, quegli 80.000 km, fossero stati percorsi tutti in città!
L'auto però, è stata acquistata usata per cui, il dilemma, è sempre il solito, altro che " ex proprietaria"!

[ghostofsimbakka]

Originalmente inviato da alfista 62

In un pacco frizione non c'è solo il disco che si consuma.
Il "clock" potrebbe essere dato dalla molla dello spingidisco o dalla forcella che spinge il cuscinetto sullo spingidisco stesso od alla presenza del famoso volano bimassa!
La durezza potrebbe essere dovuta ad un'eccessivo uso, normale se, quegli 80.000 km, fossero stati percorsi tutti in città!
L'auto però, è stata acquistata usata per cui, il dilemma, è sempre il solito, altro che " ex proprietaria"!

Quoto alfista 62.... possono esserci molte cause dalle più banali alle più gravi.
L'incognita delle auto usate incombe sempre... inoltre la frizione non è quasi mai contemplata nella garanzia perchè è un organo soggetto a consumo.
Una mia amica ha comprato un'auto nuova, se non ricordo male una micra, e dopo solo 20.000 km e circa 10 mesi dall'acquisto l'ha portata dal concessionario perchè la frizione era andata... la risposta è stata "ma signora, lei mi cammina con il piede appoggiato al pedale della frizione e quindi si è consumata prima..."
Adesso credo che siano in causa, perchè appunto lei sostiene di camminare normalmente e fare, tra l'altro, poca città, quindi non è pensabile che una frizione si consumi dopo 20.000 km.
Figuriamoci cosa c'è dietro un'auto usata che non conosciamo perfettamente.

[JTDAlFa166]

prova a spurgare l'aria dal cilindretto secondario... le partenze molto spinte induriscono le molle dello spingi-disco... oppure viaggiando col piede appoggiato sul pedale...

[VINS60]

Ho avuto un problema con sintoni simili ai tuoi sulla mia 147. Dopo 10 giorni dall'acquisto ho sostituito in garanzia la pompa della frizione..... Poi problemi zero....

[amore33]

Il " toc" che senti, insieme alla frizione dura, è uno scalino che si forma nel disco della frizione, non quello con le molle,l'altro. E purtroppo la frizione è andata. La mia l'ho fatta ieri ma mi è durata la bellezza di 160.000 km! Avevo gli stessi sintomi che descrivi tu.
Oggi il mecca mi ha fatto vedere i pezzi e ho visto il famoso scalino oltre che l'usura del cuscinetto spingi disco.E i denti del disco erano addirittura saltati in dei punti.

[alfista 62]

Originalmente inviato da JTDAlFa166

prova a spurgare l'aria dal cilindretto secondario... le partenze molto spinte induriscono le molle dello spingi-disco... oppure viaggiando col piede appoggiato sul pedale...

Originalmente inviato da amore33

Il " toc" che senti, insieme alla frizione dura, è uno scalino che si forma nel disco della frizione...

Aoh, ma che ve sete fumato?
Eventuale aria nel circuito della frizione, può influire sulla "staccata" e, sia le partenze "a razzo" che il piede sul pedale, non la fanno indurire ma possono bruciare le superfici d'attrito!
A Pe', de quanti cm era 'sto scalino, pe' fa' senti' er "clock"?
Se sono saltati due denti del disco, cosa che, tra l'altro, in dieci anni di "onorata carriera", non mi è mai capitato di vedere, molto più probabile che si sia rotto il parastrappi del disco!

[JTDAlFa166]

Originalmente inviato da alfista 62

Aoh, ma che ve sete fumato?
Eventuale aria nel circuito della frizione, può influire sulla "staccata" e, sia le partenze "a razzo" che il piede sul pedale, non la fanno indurire ma possono bruciare le superfici d'attrito!
A Pe', de quanti cm era 'sto scalino, pe' fa' senti' er "clock"?
Se sono saltati due denti del disco, cosa che, tra l'altro, in dieci anni di "onorata carriera", non mi è mai capitato di vedere, molto più probabile che si sia rotto il parastrappi del disco!

prova a fare un bel po' di partenze a razzo e vedrai come s'indurisce la frizione... sulla panda finchè la usava mio padre era bella tenera poi è passata a me ed è diventata un "mattone"..

[alfista 62]

Originalmente inviato da JTDAlFa166

prova a fare un bel po' di partenze a razzo e vedrai come s'indurisce la frizione... sulla panda finchè la usava mio padre era bella tenera poi è passata a me ed è diventata un "mattone"..

Sai che pxxxe, se la pensassimo tutti allo stesso modo?