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I motori possono essere potenti ed anabolizzati quanto si voglia, ma come una volta ho sentito dire a qualcuno....... non basta mettere 400 cavalli sotto un cesso per farlo diventare un sogno.
Ora, la Delta un cesso non e', sia ben chiaro, ma una macchina da 1700 chili di peso gia' di per se e' in antitesi con il concetto di sportivita'. Doppio o triplo turbo che sia.
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#13
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Il mio intervento era di altro tipo..
un po' OT... Perchè mettere questi nuovi motori sul nuovo modello Lancia e non già su Alfa?? La risposta più logica sarebbe che bisogna adattarli alla vettura (attacchi ed altezza cofano ecc.) e, probabilmente più importante, testarne prima l'affidabilità. Tra poco li avremo anche noi !!! , magari accoppiati ad un ulteriore alleggerimento |
#14
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Scusami..... non avevo capito la natura del tuo intervento.
Cmq...... non lo so perche'. Chissa', forse si vuole fin da subito avere un successo commerciale pieno ed efficace sulla nuova nata in casa Lancia, magari rinforzando ancora di piu' l'effetto novita' dotandola di propulsori che nessuna altra auto del gruppo ha. Consideriamo anche che il rilancio del marchio Lancia parte proprio da questa Delta, quindi e' un lancio cruciale.
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#15
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Citazione:
Ma questa volta mi sbilancio e mi esprimo con gli smiles (ulteriori giudizi non appena la vedro' dal vivo) |
#16
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Io la Delta l'ho vista esposta ad un ipermercato a scopo promozionale, anche se non ci si poteva salire dentro. Era di colore nero e devo dire che mi ha fatto una buona impressione. Sembra una piccola limousine, molto raffinata ed elegante, con un portamento di una certa importanza. Devo ammettere che dal vivo rende molto di piu' rispetto alle foto che erano circolate quando si cominciava a parlare di un ritorno della Lancia nel segmento delle medie, anche se quelle stesse foto la facevano apparire deciamente piu' piccola di quello che invece e' nella realta'. Penso che sul piano qualitativo chi la comprera' ne rimarra' molto soddisfatto, ed in piu' si distingue dal resto della massa per via della sua identita', a meta' tra una sw ed una monovolume..... si tratta di una crossower di segmento medio, una versione piu' piccola della Fiat Croma, almeno secondo il mio parere. Forse, anzi, sicuramente, e' poco italiana nello stile, che come ho detto presenta un design del frontale molto piu' vicino ai canoni giapponesi che quelli italiani. Spezza completamente i canoni stilistici attualmente in uso sulla Y e sulla Musa, per non parlare poi della Lybra che aveva i fari completamente tondi. Di dietro invece e' tipicamente Lancia, con un gusto molto retro' sebbene la fanaleria usi i modernissimi led. Di notte secondo me deve fare un figurone, soprattutto se scelta con la carrozzeria nera.
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#17
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Guardate questa.... per me se la facesserò come quella rossa sarebbe fantastica.....
(queste foto sono state postate da un utente del forum atc.it dove io sono socio.) author=Giosti atc.it E se la facessero così .......... O
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#18
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La prima e' molto interessante........ ma sembra piu' una caricatura che una vera e propria proposta.
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#19
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Citazione:
beh!! lo penso anche io, però sarebbe veramente bella cosi!!!
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#20
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i motori così pompati...forse per il peso della vettura forse per un rilancio immediato del marchio, e del nome che porta sulle spalle!
dei disegni la rossa è quella che mi piace di più, sarò che ha la bombatura della martini sul cofano e tanti altri particolari che richiamano appunto la "grande delta" |
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