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#1
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riscaldamento abitacolo gt junior
Da qualche mese sto cercando di restaurare una gt junior 1300 del 1972. L'elettrauto nel ripararmi il riscaldamento interno, mi faceva notare che l'aria che fuoriusciva alla massima velocità non era molto calda, nonostante il motore fosse stato per lungo tempo acceso, attribuendone molto probabilmente la causa alla valvola termostatica del motore. Un altro, invece, mi faceva notare che il manometro della temperatura dell'acqua jager era rotto perchè a motore spento la lancetta si trovava quasi a metà per poi partire da zero appena si accende la macchina. Sul Web ho consultato alcune foto di altre gt e mi sono sembrate tutte con lo stesso sistema della mia. A questo punto chiedo alla grande famiglia Alfa se tutto quello che ho rappresentato è normale e tipico delle Alfa Romeo perchè tutte le auto anticamente non riscaldavano molto e perchè i manomentri jager funzionano in quel modo, oppure effetivamente ci sono dei problemi sia al manometro che alla valvola termostatica? Ringrazio anticipatamente a chi mi vorrà rispondere aiutandomi nel restauro. Grazie.
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#2
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Citazione:
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La mia Grande Punto ha la vocazione sportiva: le si abbassa da solo il sedile del conducente! |
#3
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allora...auto di quell'epoca sono nettamente diverse dalle moderne per il riscaldamento.
prima cosa quelle moderne il flusso è deviato da palette comandate dall'abitacolo mentre il radiatorino è sempre caldo. su questa dovrebbe esserci il rubinetto che apre e chiude l'acqua che affluisce al radiatorino interno. se questo non apre non arriva acqua calda per cui riscaldamento zero. altro motivo,puo essere che il radiatorino dopo tanti anni sia pieno di calcare e porcherie varie. mi era capitato con la citroen ds. per cui va smontato e sostituito oppure lasciato in ammollo con i prodotti specifici. se la termostatica è guasta, a voglia a girare da fermo, dato che la ventola se non mi sbaglio gira con il motore...... |
#4
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Citazione:
P.S. E' più facile che, la monnezza, abbia inchiodato il rubinetto.
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ALFA 155 T.S. 2.0 8V SEMPRE NEL CUORE |
#5
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dai Paolo! mi trasferisco a Roma e apriamo "Paolo & Paolo, officina per vecchie glorie"!
dai Antò....fai questi controlli, e i tuoi passeggeri potranno finalmente dire "Antò....fa caldo" Ultima modifica di il Doc : 24-11-2011 alle ore 18.50.21. |
#6
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MAGARA ! ! !
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ALFA 155 T.S. 2.0 8V SEMPRE NEL CUORE |
#7
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Ringrazio tutti ma una citazione particolare la merita Doc per la sua consulenza e per la battuta veramente simpatica. Si Doc effettivamente sto cercando di riparare il riscaldamento per sentirmi dire da una tipa come quella dello spot "Antonio fa caldo!" Cmq vedrò il dafarsi e vi faccio sapere le conclusioni. Saluti
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#8
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Grazie Anto'....ma sono solo arrivato prima di Alfista 62 che anche lui è "vecchia scuola" e ti avrebbe detto la stessa cosa.
per qualunque evoluzione del problema ci trovi qui. complimenti ancora per il mezzo. |
#9
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Citazione:
Io sono più...braccio che mente. Il capofficina sei tu!
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ALFA 155 T.S. 2.0 8V SEMPRE NEL CUORE |
#10
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ah ma fidati che pure io sto più a mio agio con una beta in mano che con il pc....
figurati che per me in tasto ON-OFF vuol dire ONcominciato-OFFinito. |
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