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#21
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per il v6 la distrubuzione è un caso a sè... a parte il costo vivo della componentistica che è maggiore rispetto ai motori "normali", c'è anche il lavoro che non è semplice, gli spazi sono ristrettissimi e per farla devi avere il ponte... insomma, il costo della mano d'opera incide notevolmente.
Per gli altri motori le percorrenze non le conosco, ma vale sempre la regola (per tutti) che la cinghia "invecchia" e quindi è saggio non andare oltre i 5 anni, anche se si sono fatti 10.000 km... se sono passati 5 anni, è consigliatissimo cambiarla !!
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i rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve |
#22
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Affronteremo quest'altra spesa allora.... Grazie a tutti..
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#23
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Per quanto loso io la cinghia viene cambiata a un numero di km...dpende del mottore, o a due anni anche se non hai fatto tutti km ,pero si considera che e gia invecchiata e si puo rompere.la fabrica racomanda cosi o km o 2 anni
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#24
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Io la faccio ogni 60.000 km. Mi hanno consigliato così e io mi fido. Nonostante i costi alti (purtroppo da sola non sono assolutamente in grado di farlo) preferisco non rischiare, visto che uso la mia 147 tutti i giorni.
Ora la mia piccolina ha compiuto 143.000 km e 6 anni e 10 mesi (fra 3 giorni) e può vantare ben 2 cambi cinghia....
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....La mia 147 ? E' mia!!!
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#25
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Ragazzi 2 anni sono pochi a meno che non si siano superati i Kilometri scritti dalla casa, tra i 70/90Mila dipende il tipo di cilindrata,
vedi leggi qui ---> http://forum.alfaclub.it/showthread.php?t=8489
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#26
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beh..tutto dipende da quanta sicurezza si vuole avere...e dalle possibilità del portafoglio...io al 56 per mancanza di soldi la avevo fatta fare a 133000 km ed il meccanico mi aveva chiesto se avevo perso la ragione...(e nn aveva torto....)ma sia la cinghia che i cuscinetti erano ok...meglio farla dai 90000 ai 100000 km secondo me....
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#27
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Citazione:
Poi, ovviamente, come sempre, ognuno fa come meglio crede. A certi va bene, ad altri va male, dato che, con il libero arbitrio, si entra del campo del possibilismo aleatorio
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i rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve |
#28
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Sulla distribuzione è meglio sempre essere prudenti, per risparmiare qualche soldino si rischia di spenderne molti di più poi per riparare l'auto (sempre che poi convenga).
In alcuni casi si può valutare di cambiare solo la cinghia (bassisimi chilometraggi), ma rimane sempre un'operazione a rischio. |
#29
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ogno 60000 km solo la cinghia o tutto?perchè quoto con fabio...per rischiare...meglio tutto....
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#30
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sul 2.4jtd viene prescritta ogni 120000km oppure ogni 3-5 anni. meglio cambiarla ogni 90-100mila. già con quella percorrenza la cinghia è finita.
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