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#11
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accetto ben volentieri anche per me un vostro consiglio, visto che siamo in tema.. la mia cinghia di distribuzione ha 6 anni appena compiuti e 63mila km.... cosa devo fare? grazie..
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#12
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fans al massimo io ne farei altri 15000 e poi cambia tutto
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se non hai gli attributi:- non ti mettere in un alfa..... |
#13
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cambiala, ormai è vecchia... altrimenti ti succede la stessa cosa di un altro utente del forum, rottura cinghia e spesa oltre i 2000 €...
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#14
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le cinghie invecchiano anche solo con gli anni, 6 anni mi sembrano abbastanza per giustificare un rinnovo, magari anche solo cautelativo.
non c'è da correre, ma è meglio preventivarlo. |
#15
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quoto in pieno..dopotutto...sono 6 anni!!!
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#16
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ti compri il kit su internet, e ti fai fare il lavoro da un meccanico onesto... un kit distribuzione comprensivo di: pompa acqua, cinghia dentata, tendi-cinghia vari, cinghia servizi e cuscinetti non vai oltre i 250 € di pezzi in genere...
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#17
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ammazza ragà, io sono andato proprio ieri a pomeriggio,per farmi dare la lista e prezzi di tutto il kit,
verebbe a me,iva inclusa senza % del mecc. 1,540 .- franchi, = a 1,280€ e manca ancora l'olio, filltro olio, liquido radiatore,e candele,
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#18
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Jack, per la tua su internet ho trovato il kit SKF con i vari cuscinetti e rulli tenditori a non più di 350-400€... Devi considerare che te hai un V6, quindi la cinghia è molto più lunga (185 denti), e ci sono molti cuscinetti in più, poi bisogna vedere se li vuoi cambiare tutti... sui jtd invece stai sui 250-300€ di materiale...
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#19
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Citazione:
Citazione:
o viceversa se si son raggiunti i 90.000Km e non son passati 5 anni questo vale per il 2,5,compreso GTA, Benza, per i disel non so?? ma per le altre da 1,6+1,8+2000, Benza so che son di meno Kilometri per la sostituzione, ma i 5 anni rimangono,
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#20
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per i jtd meglio non andare oltre i 100mila, specie sui 2.4 5cilindri.
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