Alfa 159 Borbotta E I Giri Nn Sono Regolari!!!!!

[marcoboss156]

Però non è strano che se la EGR non funziona bene non segnala nulla sull'Examiner?

[Alfajtdm]

Potrebbe non segnalare nulla!!!
Sulle valvole EGR in fiat hanno iniziato non ricordo esattamente da quando a montare dei lamierini forati o flange forate che servono per non fare accendere la spia di avaria.
E' che in molti pensano che sia stato fatto per limitare il passaggio dei gas di scarico, invece è per non fare accendere la spia.

Io la EGR la ho eliminata e la macchina va molto meglio!!!

[JTDAlFa166]

Originalmente inviato da marcoboss156

Però non è strano che se la EGR non funziona bene non segnala nulla sull'Examiner?

Purtroppo l'examiner non rileva sempre i guasti all'egr, infatti se resta leggermente aperta non segnala nulla.

[marcoboss156]

Credevo che su 159 per via del DPF fosse più "sensibile" l'examiner

[JTDAlFa166]

Originalmente inviato da marcoboss156

Credevo che su 159 per via del DPF fosse più "sensibile" l'examiner

L'examiner ti segna il guasto solo se non "legge" la valvola, ad esempio se stacchi lo spinotto. In caso di malfunzionamenti invece di solito non segna mai nulla. Comunque conviene chiuderla o parzializzarla, via software e meccanicamente, come ho fatto io. Sui motori diesel VM che monta l'alfa la si può chiudere del tutto ma solo se senza DPF, altrimenti x chi ha il filtro andrebbe parzializzata per evitare surriscaldamenti causati dalla maggior quantità di ossigeno aspirata. Se invece si fa una mappa e si toglie il filtro allora può essere chiusa del tutto.

[Alfajtdm]

Anche io ho tappato la EGR sul mio motore, ho messo 2 lamierini, uno subito dopo l'uscita dai collettori e uno subito prima dell'entrata nel corpo farfallato.
Dopo di che è stata disattivata via mappa la sonda che fa il controllo sui gas di scarico in modo che non si accenda la spia di avaria.
La EGR però deve restare collegata allo spinotto perchè c'è il controllo elettronico di presenza della valvola, ma che a breve ingannerò mettendo una resistenza allo spinotto che si collega alla valvola in modo che simuli la presenza della valvola.
In questo modo toglierò fisicamente la valvola EGR.

[Zeuss]

Originalmente inviato da marcoboss156

Non so se ci sta come dimensioni una 90Ah

si, ho consultato il manuale prima di pronunciarmi (come faccio sempre) e ho letto che in base agli optional elettronici le 159 montanto batterie da 60ah, 70ah o 90ah

[marcoboss156]

Credevo che l'amperaggio fosse in base al motore e non agli optional... mi basavo su 147 GTA che con molti optional ha batteria 60 Ah ( io messo 64 Ah ) mentre su 156 2.4 Mjet monta una batteria da 70 Ah Quindi pensavo avessero utilizzato la stessa logica

[Zeuss]

pensa che la mia monta una da 100ah ma ho ancora spazio sia a dx che a sx
forse quella da 70ah sono per le 159 senza navigatore e impianto bose.

[paolo159q-tronik]

Originalmente inviato da marcoboss156

Non so se ci sta come dimensioni una 90Ah

ci sta tranquillamente e va mooolto meglio. comunque proverei a cambiare officina!!!! e fallo in fretta finchè la pantera è in garanzia, con examiner si deve per forza vedere l'inregolarità. non mollare con la garanzia fino a quando non risolvono il problema