minimo irregolare su 1.8 (probabile debimetro/corpo farfallato) telecomando laserline

[frank]

la ditta laserline, contattata telefonicamente, mi ha inviato via mail le istruzione per far auto apprendere il telecomando alla centralina
vi tengo informati
Frank

[frank]

purtroppo il telecomando è inservibile se qualcuno ne ha montato un altro ed ha ancora il laserline 989 sono disposto a comprarlo
grazie
Frank

[frank]

Pulito il corpo farfallato la situazione è un tantino migliorata.
Il debimetro si pulisce o si deve cambiare e sopratutto lo posso fare io?
In alfa mi hanno detto che potrebbe essere anche il motorino del minimo.
Qualcun altro mi ha detto che comunque il minimo ballerino è sempre presente su questo modello.

Aspetto notizie
grazie da Frank

[J@ck156]

prova a pulire il debimetro, fai molta attenzione con cosa e come lo pulisci,
ecco qui la guida come fare, --> http://forum.alfaclub.it/showthread.php?t=13668 ok,
se non dovrebbe andar bene,
trova qualcuno che ne abbia uno che funzioni e provalo, cosi sei sicuro che e quello,

[frank]

Ieri ho smontato il debimetro (era pulito nessun residuo nero) per scrupolo gli ho spruzzato il G20 senza toccarlo e a debita distanza.
Nessun segno di miglioramento rispetto a quando ho pulito la farfalla sul corpo.
Alcuni possessori di 1.8 mi dicono che un minimo di ritardo nello stabilizzarsi del regime minimo circa 900 giri è sempre presente su questo modello.
Potrebbe essere il motorino del minimo o devo pulire tutto il corpo farfallato anche se non vi è traccia di residui oleosi o di condensa nel condotto di aspirazione.
grazie Frank

[Legendnavigare]

Se pulire il c.f. non ha fatto effetto, al 99% è il motorino passo passo (del minimo):
componente purtroppo costoso e sostanzialmente difetto noto...

[frank]

Sempre per lo stesso problema, è vero che staccando l'alimentazione alla batteria la centralina resetta eventuali errori di default autoriprogrammandosi.
Ai competenti la risposta
grazie Frank

[frank]

Dimenticavo una cosa importante, il minimo tende a stabilizzarsi molto prima se il piede sull'acceleratore viene tolto in maniera meno repentina e in tutti i casi accelerando da fermo con accelerate anche violente il difetto non esiste.
Non è che per caso qualche sensore di velocità è collegato alla centralina.
frank

[DevilBoss86]

Per il primo problema lascia stare additivi e pulitori, ti tocca cambiare il motorino che regola apertura/chiusura della farfalla, sn pezzi che spesso si rompono, io sulla 156 l'ho già cambiato 2 volte.

Sintomi: spesso all'accensione borbottava come se si volesse spegnere, d'improvviso poi schizzava a 1500-1700 giri e a freddo sobbalzava, nel traffico spesso il minimo restava costante sui 1500/1700 giri.

[frank]

ciao Devilboss, proprio ieri per scrupolo ho smontato insieme al mecca il corpo farfallato ed aperto il motorino del minimo.
Pulito il tutto e ingrassato la ruota dentata sul motorino.
Rimontato il tutto nessun segno di miglioramento
Permane la difficoltà a stabilizzzione del minimo con sbalzi tra 600 e 1200 giri anzi in autostrada togliendo gas e macchina in folle il minimo si stabilizza a 1400 giri per poi scendere solo quando ci si ferma.
A questo punto mi chiedo se non potrebbe essere il debimetro

grazie atutti per eventuali consigli
Frank