Sostituzione Dischi e pastiglie freni Alfa 156: Consigli

[marcoboss156]

CVD ( Come volevasi dimostrare ). Parti con un'idea chiara e poi stravolgi tutto

Alla fine per motivi di tempo la mia scelta è ricaduta su altro:

Dischi freno Tarox G88 + Pastiglie freno Ferodo DS2500 + Tubi aeronautici + Olio Bardahl dot 5.1

Lo "scherzetto" comprensivo di tagliando olio 5w-40 6 litri sempre Bardahl + filtro olio e manodopera mi è venuto 550 euro.

[torellino]

magari comunque credo che con l'olio nn troverai grandi differenze! ma sui freni si! magari con i tar ox io sono stato solo sfortunato! aspetto come al solito tue notizie

[marcoboss156]

Faccio un buon rodaggio e poi vi dirò le mie impressioni che sicuramente saranno migliori di quello che ho su montato adesso ( ho dischi lisci e pastiglie finite )

[torellino]

la tipica impressione dei freni che mi piace è quando vai a premere il pedale con leggerezza e sembra che quasi quasi sia il pedale stesso che ti "succhia giù" il piede con tanta morbidezza! tipica impressione di buoni freni e confortevoli!

[marcoboss156]

Quando avevo da poco messo i dischi nuovi Brembo Max ( senza mettere le pastiglie, ecco li il madornale errore ) all'inizio frenava benissimo poi con il tempo invece è andato tutto scemando.

Adesso spero di ritrovare quella bella frenata tipica delle Alfa Romeo

[marcoboss156]

Montato tutto oggi. La marca dei tubi freno è Sparco. Per adesso sono ancora in rodaggio ( devo farlo per 500 km circa ) quindi vi dirò più in la le sensazioni ovviamente già da adesso la frenata è migliorata nettamente ( ma la pastiglia ha bisogno di essere riscaldata per dare il meglio ). Ho scoperto anche di avere un perdita dal tubo freno anteriore destro per fortuna che li ho voluti sostituire

[Legendnavigare]

A me i tarox non son mai piaciuti... secondo me erano meglio i brembo lisci.
A meno di uso esasperato...

[marcoboss156]

Ormai ho finito il rodaggio e la frenata mi sta piacendo sempre più. Il confronto lo sto facendo con la frenata della 147 GTA. Qualche volta nelle frenate in città e a freddo mi fischiano le pastiglie ma poi quando tutto è caldo non si sente nulla. A breve lo testerò per bene e vi farò sapere

Alla fine sono contento di aver fatto questa spesa

[frans]

Originalmente inviato da marcoboss156

CVD ( Come volevasi dimostrare ). Parti con un'idea chiara e poi stravolgi tutto

Alla fine per motivi di tempo la mia scelta è ricaduta su altro:

Dischi freno Tarox G88 + Pastiglie freno Ferodo DS2500 + Tubi aeronautici + Olio Bardahl dot 5.1

Lo "scherzetto" comprensivo di tagliando olio 5w-40 6 litri sempre Bardahl + filtro olio e manodopera mi è venuto 550 euro.

marco una volta un meccanico mi ha detto che dischi e pastiglie Brembo sono uguali agli originali, e quindi mi ha consigliato di mettere quelle.. che ne pensi?
mi potresti dire poi per favore,senza manodopera,quanto hai speso solo di dischi e pastiglie? solo anteriore hai fatto vero? quindi 2 dischi e 2 coppie di pastiglie? grazie,ciao

[marcoboss156]

I dischi Brembo sono mooolto meglio degli originali ( quelli originali hanno la tendenza ad ovalizzarsi ). Per le pastiglie basta che prendi le Ferodo premier. Mentre se vuoi frenare bene senza spendere un patrimonio vai di Dischi Brembo lisci ( oppure spendi un po' di più se vuoi qualcosa di bello anche esteticamente prendi i Brembo Max ) + Ferodo DS2500.

Questo per l'anteriore ( cioè una coppia di dischi e 2 coppie di pastiglie ) mentre per il posteriore non conviene andare oltre i Brembo lisci + Ferodo premier.

In pratica per colpa delle fretta ho speso praticamente da listino quindi: 450 euro con manodopera. Senza manodopera sono circa 380/390 euro. Se poi ci togli circa 110 euro tra tubi freni e olio freni arriviamo a 270 euro circa di pezzi ( anche se non fai roba sportiva consigliatissimi i tubi freni ).

Sono arrivato a 8000 km circa e posso dire di essere molto soddisfatto della scelta fatta. La frenata è ottima anche se vorrei provarli in pista per testarli per bene.