Assetto sportivo e non (postiamo tutto qui)

[marcoboss156]

Originalmente inviato da paolins

ciao io invece ho cambiato gli ammortizzatori è gli o messi è gli ho messi della weitec costano 700€ ma il risultato è ottimo=)

Ma solo ammortizzatori oppure ammo+molle? Puoi dirci di più su come ti sei trovato? a livello di rigidezza?

[ilsole]

ho un problema con la mia giulietta..in curva sulle 100km/h perde un pò di aderenza nel posteriore..perchè??? ho assetto(originale) e cerchi da 18"..

[amore33]

Non c'è niente da fare..anche la mia 146 dietro è leggera...
Dietro sono un pò leggerine..Uno spoiler potrebbe aiutare,o del peso nel bagagliaio

[leandro]

è vero la 146, specialmente la boxer dietro è molto leggera, io lo noto particolarmente d'inverno con le strade semighiacciate :-D ma con lo spoiler originale ho provato e la differenza un po si sente.

[random83]

Sono andato a rivedere i tempi in pista rilevati durante le prove di Auto sulla pista di Balocco. La Giulietta 2.0 jtd-m (in quel caso 170 cv) ha fatto un ottimo tempo, migliore di anche 5-6 secondi rispetto a vetture dello stesso segmento con più o meno gli stessi cavalli.
A questo punto mi vien da pensare: o il posteriore "leggero" diventa un vantaggio in pista in quanto favorisce gli inserimenti in curva oppure la giulietta ha davvero un'ottima tenuta di strada e la perdita di aderenza dipende dallo stile di guida.

[ilsole]

ok è vero...la tenuta di guida è ottima..però non deve sculettare in curva..ho un audi A4 sw ma nn perde per nulla aderenza.

[amore33]

Originalmente inviato da ilsole

ok è vero...la tenuta di guida è ottima..però non deve sculettare in curva..ho un audi A4 sw ma nn perde per nulla aderenza.

Ma l'audi non ha la trazione integrale?

[random83]

Non tutte le Audi sono Quattro.
Cmq non si può fare il paragone tra una 2 volumi come la Giulietta ed una Sw. Io ho notato che la 156 Sw ha il posteriore più stabile della berlina. Siete d'accordo? Secondo me è una questione di peso.

[amore33]

tra due alfa 156 è il peso,ma tra auto di marche o modelli diversi le cause possono essere varie.
Altrimenti non si spiega perchè la 33dietro non si muove mentre la 146 ti diverti a fare i traversi

[teknomotion]

Originalmente inviato da J@ck156

io o fatto la stessa cosa, cambiato solo le molle con H&R da 40mm lasciando anche gli ammo originali,risultato eccellente, anche se é sbagliato.

E' sicuramente una configurazione non consigliabile..fidatevi,di assetti ne ho girati parecchi..
Non c'è peggior cosa che abbinare molle sportive ad ammo originali;questi,infatti,non sono progettati per lavorare sempre in compressione,e non credo si ottengano risultati eccellenti,anzi..sotto il profilo estetico,forse,ma dal punto di vista meccanico/dinamico,l'auto perde in tenuta(avete capito bene) e tende a saltellare sulle disconnessioni,cosa molto pericolosa...per non parlare del bagnato(questo vale per tutti gli assetti)
Non scambiamo il minor rollio con la maggior tenuta,è molto diverso..inoltre,ci si avvicina pericolosamente al limite della percezione di tenuta,l'auto può partire improvvisamente,senza preavviso,soprattutto in caso di manovre d'emergenza..sconsigliatissimo,ed,in genere tutti gli assetti after-market(sula mia verrà smontato non appena sostituirò i bracci oscillanti)