Tutto sugli fari allo xeno!

[J@ck156]

allora ce Gianni che vorrebbe montarli.. quelli proprio allo xeno ma tutto il faro, e sono originali per alfaromeo 156,
MAH!!! ce un problema!! per poterli montare occorre fare un cablaggio a parte per i sensori di livellamento dell'auto che vanno posizionati dex+six posteriore che all'anteriore dex+six, con bilancieri ai fari anteriori, costo in'accettabile, anche perché devi contare che solo i fari tutti e due costano 2000.- franchi nuovi,
e se li trovi occasione sui 900 .- tutti e due.

[marcoboss156]

Originalmente inviato da J@ck156

allora ce Gianni che vorrebbe montarli.. quelli proprio allo xeno ma tutto il faro, e sono originali per alfaromeo 156,
MAH!!! ce un problema!! per poterli montare occorre fare un cablaggio a parte per i sensori di livellamento dell'auto che vanno posizionati dex+six posteriore che all'anteriore dex+six, con bilancieri ai fari anteriori, costo in'accettabile, anche perché devi contare che solo i fari tutti e due costano 2000.- franchi nuovi,
e se li trovi occasione sui 900 .- tutti e due.

Infatti non conviene assolutamente fare il passaggio che ti costa un botto di soldi. Per Gianni che ha già anche il lavafaro io andrei tranquillo con il kit xenon

Sapevo anch'ho dei sensori che c'erano nel passaruota posteriore per regolare il fascio luminoso. Comunque se non sbaglio BRT ha fatto questa modifica

[J@ck156]

Originalmente inviato da marcoboss156

Infatti non conviene assolutamente fare il passaggio che ti costa un botto di soldi. Per Gianni che ha già anche il lavafaro io andrei tranquillo con il kit xenon

Sapevo anch'ho dei sensori che c'erano nel passaruota posteriore per regolare il fascio luminoso. Comunque se non sbaglio BRT ha fatto questa modifica

Il problema del kit xeno.. e che anche se ai il lava faro da noi la motorizzazione non li accetta ugualmente,proprio oggi ad una'amico che ha la GTA (che naturalmente ho consigliato di scriversi al nostro forum)
comunque gli ho dovuto smontare il kit allo xeno con centralina perché domani deve andare al collaudo

[hanamichi]

ma scusate na cosa.
i kit allo xeno li monti in 20 min, il cablaggio non è che sia sta gran cosa
x quella volta ogni 3 anni che vai alla motorizzazione li smonti e fine
e cmq mi sa che qui in svizzera basta che gli xeno siano omologati e puoi metterli è un po' come la storia dei cerchi

[J@ck156]

Originalmente inviato da hanamichi

ma scusate na cosa.
i kit allo xeno li monti in 20 min, il cablaggio non è che sia sta gran cosa
x quella volta ogni 3 anni che vai alla motorizzazione li smonti e fine
e cmq mi sa che qui in svizzera basta che gli xeno siano omologati e puoi metterli è un po' come la storia dei cerchi

Yari stiamo parlando di tutto il faro non delle lampadine....!!
domani mi faccio dare lo schema dei fari completi ripeto tutta la parabola ...
e vedrete cosa ce dietro al montaggio dei fari (parabole complete)
per le lampade kit xeno yari qui in Svizzera sono vietate stai tranquillo che l'omologazione non te la danno facilmente ripeto ad un mio amico lo anno fermato e detto di togliere le lampade allo xeno perché non anno i sensori di livellamento....

[hanamichi]

ma si puo' sapere che sono sti sensori livellamento?

non mi sembra ci sia sto gran casino, levi il blocchetto con i fari normali e ci metti quello allo xeno, poi vanno su e giu' come gli altri, devi solo mettergli qualche cavo in piu' il mio vicino in sardegna l'ha fatto sulla seat ibiza ha detto che ci ha messo 30 min e che li aveva pagati se non sbaglio sui 100 euro na cosa del genere.

[marcoboss156]

Originalmente inviato da J@ck156

Il problema del kit xeno.. e che anche se ai il lava faro da noi la motorizzazione non li accetta ugualmente,proprio oggi ad una'amico che ha la GTA (che naturalmente ho consigliato di scriversi al nostro forum)
comunque gli ho dovuto smontare il kit allo xeno con centralina perché domani deve andare al collaudo

Da noi diciamo che siamo più fortunati basta che ci mandi il tuo meccanico di fiducia e tutte questa roba passa tranquillamente

Originalmente inviato da hanamichi

ma si puo' sapere che sono sti sensori livellamento?

non mi sembra ci sia sto gran casino, levi il blocchetto con i fari normali e ci metti quello allo xeno, poi vanno su e giu' come gli altri, devi solo mettergli qualche cavo in piu' il mio vicino in sardegna l'ha fatto sulla seat ibiza ha detto che ci ha messo 30 min e che li aveva pagati se non sbaglio sui 100 euro na cosa del genere.

Tutti i fari sono regolabili la differenza con quelli xenon originali sta nel fatto che la regolazione viene fatta elettricamente mediante sensori quindi tu non puoi assolutamente regolare l'altezza del fascio ( in realtà un modo ci sarebbe ma lasciamo stare )

[J@ck156]

leggi qui---> http://forum.alfaclub.it/showthread.php?p=213#post213

fonte---- http://www.xenovisionblog.com/fari-a...vision-italia/

[J@ck156]

su questo link ce uno che a montato i sensori di livellamento fari dai una occhiata e ti renderai conto di cosa parliamo!!
http://images.google.it/imgres?imgur...26tbs%3Disch:1

[marcoboss156]

Originalmente inviato da J@ck156

leggi qui---> http://forum.alfaclub.it/showthread.php?p=213#post213

fonte---- http://www.xenovisionblog.com/fari-a...vision-italia/

Me la ricordavo questa scheda infatti

Però questo non vale da Voi in Svizzera quindi....