Volano monomassa vs bimassa

[leone66]

Ciao signori. Ho rimappato la mia 156 SW jtdm 150 cv del 2005. Dopo la rimappatura ho notato che in sesta in salita a 180 orari affondando il pedale, in una strada privata, mi vibra l'avantreno. Adesso lo fa pure a 120 orari sempre in sesta. Non lo fa sempre. Penso che sia il volano. Cosa mi dite al riguardo? Se è il volano, quali soluzioni mi suggerite? Mi devo preoccupare per le conseguenze, posso conviverci con il problema o trovare qualche soluzione? O ritenete che il problema sia da ricercare da qualche altra parte?

[niki147]

Non è il volano a quella velocità.... io opto per fare bilanciare le gomme

[max67scorpion]

il volano vibra molto sotto sforzo..quindi attorno regime coppia max..te lo dico per experienza personale

[leone66]

Equilibratura già fatta.
Per quanto riguarda la coppia, io ritengo che quando succedono le vibrazioni, richiedo la coppia massima al motore perchè, in salita e senza scalare, voglio riprendere velocità affondando il pedale. Così come a 120 km/h in pianura, cerco di affondare il pedale in sesta senza scalare per riprendere velocità. Cosa ne pensate?

[Dario75america]

Se in sesta a 100 all'ora pesti e la macchina la senti come vibrare...."rullare"...allora potresti aver ragione sul volano

[leone66]

L'auto vibra a 120 e 180 Km/h provata su pista.
Il mappatore mi ha detto che sulle alfa 156 JTDM 140 e 150 cv,dopo rimappatura, succede spesso che vibra. Dopo un po', consumandosi il volano sempre secondo lui, dovrebbe assestarsi. Siete d'accordo con questa tesi?

[Dario75america]

Mah oddio... nella mia non si è mai assestato da solo
Evitavo di sottoporlo a sforzi non necessari...

[leone66]

Cosa intendi per sforzi non necessari?
A me succede, a volte, anche a minimo cioè con sesta in pianura a 120 km/h, quando senza scalare voglio farla riprendere velocità.

[Dario75america]

Intendo che è bello pestare in sesta e sentire la macchina che fila via come un fuso... Ma frizione e volano soffrono...

[leone66]

Quindi come devo fare per sollecitare meno frizione e volano? Forse usare marce più basse tipo quinta con un numero di giri più alto a velocità non troppo elevate?