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#1
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Volano monomassa vs bimassa
Ragazzi, un'altra delle mie domande trascendentali: nel caso uno dovesse cambiare il volano, meglio metterlo bimassa o monomassa?
C'è chi afferma che il monomassa regge una coppia maggiore... Pro? Contro? |
#2
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tocca aspettare sergio..mi sa...
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#3
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per quello che so il bimassa è più delicato, però se lo montano mettendo a rischio l'affidabilita' ci sara' un motivo, no?
Il buon Sergio sapra' illuminarci come al solito XD
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Per capire un'Alfista bisogna rinunciare alla razionalità e lasciare libero il proprio cuore |
#4
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Forse perchè il monomassa fa molte più vibrazioni??
Parlo per sentito dire ovviamente... |
#5
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credo di si, per sentito dire dovrebbe essere così oltre a qualcosa che mi sfugge...
non credo che per qualche vibrazione in meno rinuncino all'affidabilità
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Per capire un'Alfista bisogna rinunciare alla razionalità e lasciare libero il proprio cuore |
#6
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Ciao lucen,dipende quello che devi fare dopo,non è solo il monomassa,ma tutto il kit frizione che cambia,sicuramente qualche vibrazione in piu' l'avrai,smorza il rumore molto meno,oppure prendi il kit del 2000 20 valvole benzina primo tipo 5 marce(il coupe'),ci sono tanti pro e tanti contro,ripeto dipende quello che vuoi dopo
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#7
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Vendono i kit modificati con il volano monomassa... Però, chi l'ha provato se n'è pentito, l'auto vibra sensibilmente di più... Anche se, i volani bimassa spesso si rovinano anzitempo...
Però, solita domanda... che ci devi fare con un volano modificato? La tua frizione inizia a slittare? |
#8
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Stavo pensando pure io di passare al mono-massa, dato che dopo 70000km la frizione sta cedendo di nuovo ed il volano inizia a vibrare forte. Ho trovato un kit valeo a 390€ per la frizione tirata con volano mono-massa.
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#9
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a 70mila km sei già da frizione???
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ti dò l'illusione di sorpassarmi, poi quando 6 a metà col sorriso, schiaccio tutto per levartelo |
#10
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Mi dici come si sentono, come si manifestano queste vibrazioni? Cosa senti?
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