Pranzo di Natale - Pocenia (UD) 2 dicembre 2012 Team Lodola & Club Majano

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La giornata del 6 dicembre da sempre è dedicata a San Nicolò, personaggio che per tanti popoli, soprattutto nordici, incarna e veste i panni di quello che noi chiamiamo Babbo Natale e porta doni e regali ai bambini di ogni età: chiamato anche Nicolaus, ma forse più conosciuto come Santa Claus, è una figura importante anche nella tradizione di alcuni paesi della bassa friulana, dove si racconta che durante la notte del 5 dicembre scenda dai monti per ammansire gli spiriti cattivi ed i diavoletti dispettosi chiamati Krampus.

San Nicolò è anche il santo patrono del nostro paese, Pocenia (UD), ed è tradizione festeggiarlo il primo fine settimana di dicembre con uno spettacolo teatrale messo in scena nella serata di sabato e con la benedizione dei veicoli da parte del parroco nella mattinata di domenica seguita da un pranzo offerto dalla Coldiretti. In questo contesto di festa e di costume locale si è inserito il Pranzo di Natale per gli Alfisti: dopo il successo ottenuto l'anno scorso alla sua prima realizzazione (http://forum.alfaclub.it/showthread.php?t=13875), quest'anno lo abbiamo riproposto, con alcune varianti e migliorie, lasciando però fermi i punti salienti e le peculiarità che ci hanno portato ad idearlo, ovvero la graditissima presenza delle autorità religiose per la benedizione delle nostre Alfa Romeo, la altrettanto gradita presenza delle autorità politiche dell'amministrazione comunale ed il contesto di allegria, gioia e cordialità culminate con lo scambio degli auguri per le imminenti festività natalizie.

Il Team Lodola, in collaborazione con l' Alfa Romeo Club Majano, ha organizzato quindi il 2° Pranzo di Natale che si è svolto domenica 2 dicembre tra i paesi di Pocenia e di Talmassons (sempre nella provincia di Udine). Come da consuetudine, e come già avvenuto l'anno scorso, il ritrovo per la raccolta delle iscrizioni e per una prima mostra statica delle vetture partecipanti è stato fissato presso il Bar "Oasi" che ci ha gentilmente concesso e messo a disposizone una sala interna, dove è stato allestito il banchetto presieduto da Carla ed Alida, e tutto il parcheggio antistante il locale, destinato alle vetture più recenti; mentre l'amministrazione comunale, dal canto suo, ci ha riservato l'uso dell'area antistante il Municipio (attigua al bar) per la sistemazione delle vetture più "datate".

Fin dalle prime ore della mattinata ci siamo adoperati per gli ultimi preparativi per accogliere al meglio i primi equipaggi: striscioni, cartelloni, modulistica...tutto è stato approntato nel miglior modo possibile...l'accoglienza è stata molto gradita e la risposta all'invito molto cospicua, sia nel numero di vetture esposte sia in quello delle persone partecipanti. Come già avvenuto l'anno scorso, anche in questa occasione le vetture presenti sono state circa una cinquantina, provenienti da gran parte del Friuli e del Veneto, in rappresentanza di molti Club sia monomarca Alfa Romeo che multimarca storici: tanti gli amici che hanno aderito nuovamente a questa iniziativa, tante le persone che sono rimaste soddisfatte l'anno precendente e che hanno voluto tornare, tanti anche i volti nuovi che ci hanno conosciuto tramite il passaparola e che hanno voluto sperimentare di persona la qualità realizzativa dei nostri eventi.

Un risultato davvero molto importante per noi, una gradita conferma che tanti ci apprezzano e ci stimano, mostrandoci la loro fiducia concretamente, partecipando attivamente alle nostre iniziative con uno slancio ed un fervore sempre maggiori: e questo ci dà lo stimolo per continuare in questa strada che abbiamo intrapreso consci di non essere soli, ma uniti e affiancati da tante belle persone. E' relativamente "facile" fare un evento di successo, ma molto più difficile è ripetersi e migliorarsi...senza voler peccare di presunzione direi che ci siamo riusciti in pieno...

Tra le vetture presenti, le prime ad essere immortalate dalla fotocamera sono state ovviamente la 156 GTA di mio fratello Luca e la 159 2.2 JTS SW con la quale ho partecipato al raduno, affiancate dalla bellissima e personalizzata 156 1.9 JTD Giugiaro dell'amico Denis e dalla più sobria ed originale 156 di Paolo.

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Dunrante il corso della mattinata le vetture hanno pian piano riempito tutti gli spazi a loro disposizione: da una parte le vetture più storiche e dall'altra quelle più recenti.

Tra le vetture più particolari e rappresentative di sicuro va annoverata questa Junior Zagato 1.300 del 1971 proveniente da Spinea (VE) e di proprietà di un membro del Club Alfa Special. Una vettura che ha calamitato gli sguardi di molti presenti sia per la sua rarità sia per il suo perfetto stato di conservazione. Paolo possiede diverse Alfa Romeo, ma oggi ha deciso di impreziosire il parco vetture presenti al raduno con questa perla: la cura e le attenzioni che egli dedica alle sue vetture si possono chiaramente vedere dalla perfezione del modello e dal rispetto dell'età di questa signorina, alla quale sono stati risparmiati i chilometri di autostrada percorsi comodamente su un carrello apposito. Un bellissimo esemplare davvero che merita alcune foto in più, oltre che l'ammirazione da parte di tutti.

Sempre molto apprezzata e molto ben curata anche la Giulia Spider di Camillo, una presenza costante nei raduni organizzati dal Club Majano, di cui egli è socio, e dal Team Lodola, presente anche durante la giornata passata nella Base Aeronautica delle Frecce Tricolori il mese scorso.

Un altro socio del Club Majano, l'amico Giancarlo dalla provincia di Udine, questa volta ci ha voluto deliziare con una 1750 GT Veloce rossa: ampia la scelta di vetture presenti nel suo garage da poter utilizzare per queste manifestazioni...diciamo che ha solo l'imbarazzo della scelta!!!

Il Club Friulano Veicoli d'Epoca ha aderito a questo raduno con alcuni dei suoi soci Alfisti, oltre che con il Presidente Italo Zompicchiatti a bordo di una 156 SW e con il Vice-Presidente Teghi Francesco, quest'ultimo purtroppo non a bordo di un'Alfa, ma di una teutonica di cui non possiamo dire la marca (). Graditissima comunque la loro presenza, a sancire il rapporto di amicizia che c'è tra di noi ed il CFVE, non uno scambio di favori e di presenze, ma un vero e proprio sodalizio che si palesa non solo in questo tipo di manifestazioni. Tra le vetture presenti iscritte al CFVE una GT Junior 1600 rossa e la bellissima 2000 GT Veloce di Franco, sempre dalla provincia di Udine, anche la sua una graditissima riconferma.

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Uno dei primi tra i nostri amici Alfisti a raggiungerci ed ad esporre la sua splendida vettura è stato Luigino a bordo della sempre bellissima ed ammiratissima Giulietta Turbodelta, un modello che sta riscoprendo una sua seconda giovinezza, anzi direi quasi una "prima giovinezza" dato che al tempo in cui venne presentato non ebbe la fortuna che forse avrebbe meritato. Ultimamente è stato riscoperto anche da persone che mai avrebbero pensato nella loro vita di potersi innamorare di questo modello: versione di punta della Giulietta anni '80, risulta essere una delle vetture più apprezzate sia ai raduni monomarca che in quelli di auto storiche multimarca...ma anche una delle vetture che necessitano di attenzioni molto accurate, di un'assistenza mirata e di persone che sanno dove mettere le mani...altrimenti son dolori.

Un grandissimo applauso va fatto anche alla Giulietta 1.6 del 1981 di Marco/Lou Chiper alla sua prima apparizione in pubblico. Abbiamo infatti avuto l'onore e la gioia di tenere a battesimo questa vettura di fresco restauro completo e di recente iscrizione ASI: una gioia ancora maggiore per il Team Lodola perchè siamo stati proprio noi a ritrovare la vettura ed a proporla a Marco. Lui se ne è subito innamorato e, dopo un lungo e puntiglioso lavoro, l'ha portata ad un livello di splendore davvero eccelso...complimentissimi a Marco per lo stupendo restauro: la vettura è tornata al suo antico splendore, anzi forse ancor più bella di quando è nata...

Altra presenza molto gradita, perchè da tempo nostro caro amico insieme ai suoi due figli, entrambi Alfisti doc come il padre, Adriano anche questa volta non ha voluto mancare all'appuntamento presentandosi con la sua bellissima Alfetta 1800 del 1975, vista in varie occasioni, ma sempre con molto piacere.

Un discorso a parte e specifico lo merita invece questa GTV6 del 1983 proveniente da Campo San Piero (PD) e di proprietà dell'amico Gigi. La vettura è stata immatricolata per la prima volta in Svizzera e fin dall'origine (così almeno riportano i documenti ufficiali) è stata dotata di motore da 3.000 cc: una particolarità, dato che la GTV6 italiana montava il motore da 2.5 litri. A quanto mi risulta, non esiste una versione 3.0 specifica per il mercato Svizzero. Soltanto per quello Sudafricano venne creata e realizzata in pochi esemplari la versione con motore portato a 3.000 cc, però esteticamente era molto diversa dalla 2.5, con vistose prese d'aria sul cofano ed appendici aerodinamiche, non presenti su questa vettura. Una stranezza ed una particolarità che rendono più misterioso ed affascinante questo esemplare.

Sempre della stessa famiglia, la GTV 2000 del 1978 di Giuseppe, socio del Club Majano e del Club Ruote del Passato, come anche altri amici presenti al raduno, in rappresentanza di detto importante e conosciuto club di auto storiche.

Tre le 75 presenti al ritrovo: la prima, proveniente dalla provincia di Verona ed iscritta al Club V.C.C. Legnago Verona, è una riconoscibilissima 75 Turbo Evoluzione nella sua classica, tipica ed unica livrea rossa; a seguire la 75 Twin Spark serie limitata dell'amico Toni, anche lui iscritto al Club Friulano Veicoli d'Epoca; infine uno degli esemplari più prestigiosi e ricercati di questo modello, la 75 3.0 V6 dell'amico Mirko da Montebelluna, in rappresentanza del Club Bonfanti. Vetture straordinarie per lo stato di conservazione e per la loro particolarità, soprattutto la versione di punta, quasi una perla rara, di certo un sogno per molti.

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Un altro importante club del friuli, il CAMEC (Club Auto Moto Epoca della Carnia), organizzatore di vari eventi motoristici, come il Giro della Carnia, tanto per citarne uno, e legato da rapporti di amicizia con il CFVE, è stato presente al nostro ritrovo con un suo rappresentante, l'amico Alberto con la sua Giulia Super 1.600 del 1969 color faggio, anche la sua una presenza importante e affezionata.

Ben tre le Nuova Super 1.300, vettura della famiglia Giulia che pur avendo perso il nome e la bellezza delle linee rastremate dalla progenitrice, mantiene nel tempo il fascino e la bellezza delle Alfa del passato: in livrea grigia da Portogruaro guidata dal simpatico Rudy con compagna, conosciuto nei due raduni realizzati a Pramaggiore e piacevolmente ritrovato in questa occasione; la seconda vettura appartiene ad un socio del Club Majano, l'amico Elio con la sua Super del 1976; infine la vettura di un socio del Club Mezzo Mille, il Sig. Sergio proveniente dalla provincia di Udine.

Graditissima anche la presenza del Presidente del Club Mezzo Mille, legato da un rapporto di amicizia con il Club Majano, il Sig. Gianni a bordo di una Spider Duetto 1.600 del 1991, unica vettura cabrio presente al raduno.

Una menzione particolare secondo me la merita anche la AlfaSud Sprint 1.300 di Daniele, del Club Villorba Auto Storiche: una vettura molto ben tenuta, con un colore davvero particolare, per la prima volta presente ad un nostro raduno. Una new entry molto gradita perchè la vettura non è così facile da vedere in un raduno Alfa Romeo e soprattutto non è facile vederne una in così perfette condizioni. Complimenti davvero a Daniele per la passione che dedica alla sua "piccola" e per i chilometri macinati da Treviso per venirci a trovare e deliziare con la sua Alfa.

Sempre tra le auto storiche, magari un po' più recenti di quelle viste finora, ma pur sempre con qualche annetto sulle "spalle", anche se non li dimostrano, la veterana dei raduni del Club Majano, la 155 1.7 "V6" di Gianni...con due cilindri in meno ...e per la prima volta la 33 1.7 Quadrifoglio Verde di Daniele. Accanto a quest'ultima, la 33 1.3 VL già in versione restyling del Team Lodola di proprietà dalla mia fidanzata Elisa. Queste ultime due vetture anticipano un po' quelli che saranno i temi dei raduni Alfa Romeo del prossimo anno che vedrà i festeggiamenti per i 30 anni del modello 33.

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Sempre tra i modelli storici anche due 164: la prima è una 2.0 V6 Turbo di recente iscrizione ASI (di questa vettura ce ne siamo occupati noi direttamente, sia per alcuni interventi di manutenzione sia per le pratiche di iscrizione all'ASI) dell'amico e compaesano Francesco, mentre la seconda è la 3.0 Q4 di Fabrizio del Club Majano, anche questa già vista ed apprezzata in tanti altri raduni.

Tra i tanti presenti iscritti al Club Majano, oltre ai già citati, non poteva di certo mancare il Presidente William, questa volta non a bordo della sua bellissima Montreal: per motivi legati al tempo atmosferico (ed alla cura che egli dedica alla sua vettura), questa volta il V8 è rimasto al calduccio del garage. E poi anche Loris e famiglia a bordo della sua GT Q2 1.9, personalizzata nell'estetica esterna, a cui va un ringraziamento particolare per le parole che ci ha dedicato il padre: "Complimenti perchè organizzate sempre dei bellissimi eventi...vengo sempre molto volentieri perchè mi rilasso...non solo in macchina, verrei anche a piedi quando so che ci siete voi ad organizzare"...e c'è da credergli dato che sono partiti dai "monti del Friuli" con la neve pur di essere presenti...grazie di cuore per la vostra presenza e per l'affetto che sempre ci dimostrate. Ed infine un altro ringraziamento particolare va a Giulio, con la sua 166 V6 3.0 RIAR, sempre del Club Majano, che ci ha aiutato nell'allestimento della sala e del parcheggio del ristorante e per aver guidato in maniera sapiente e coscienziosa il corteo durante il breve giro turistico. E' anche il nostro fotografo professionista e di sicuro a breve mi manderà le foto che ha scattato durante la manifestazione, di certo migliori rispetto alle mie .

E se il corteo è stato guidato da una 166, la chiusura dello stesso non poteva che essere fatta da un modello analogo: quindi un grazie anche a Michele che con la sua 166 2.4 JTD, rinnovata per l'occasione, ha diligentemente chiuso il corteo in coda.

Accanto alla 156 GTA rosso mirò di Luca, ecco fare bella mostra di sè la 156 GTA SW di Andrea, presente solo al mattino per l'esposizone e la benedizione: purtroppo per motivi di lavoro ci ha dovuto salutare poco prima della partenza del corteo.

Sempre bellissima la GT 3.2 di Doris ed altrettanto bella la 159 2.4 TI SW di Gabriele. Tra le piccole della casa del Biscione la 147 di Elena, presenza graditissima e riconferma dopo le sue presenze ai due raduni di Pramaggiore, e quella di Hans, in versione Blackline.

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Ed infine un'ultima carrellata delle vetture presenti (quelle fotografate ovviamente...non ho avuto modo di fare le foto di tutte le auto in quanto la mattinata è stata a dir poco piovosa, come si può vedere dalle gocce presenti sia sulle vetture che sull'obiettivo della fotocamera) a cominciare dalla 156 SW di Italo, proseguendo con la 166 2.4 JTD di Adriano, la piccolina di casa Alfa ovvero la MiTo 1.6 di Raffaele, il GTV 2.0 RIAR dell'amico David e la 156 1.9 SW Giugiaro di Luca.

Molte delle vetture presenti sono già state viste altre volte durante i nostri raduni, questo perchè l'amicizia e l'affiatamento che si è creato tra noi e gli equipaggi partecipanti li porta ha continuare a seguirci e partecipare ai nostri eventi: la base del nostro gruppo sta proprio in questo, perchè se è vero che il collante deve essere la passione e l'amore per il marchio, dall'altra parte ci deve anche essere un sentimento di profonda amicizia, un legame forte che si dimostra e si palesa chiaramente con questa continua e rinnovata iniezione di stima e fiducia. Uno degli scopi alla base di questo ritrovo o raduno che dir si voglia è proprio questo: ritrovarci insieme con i tanti amici Alfisti per lo scambio degli auguri per le imminenti festività, cogliendo l'occasione di questa tradizionale benedizione delle vetture tipica del nostro paese. Purtroppo (o per fortuna, dipende dai punti di vista) una tradizione, un costume, una usanza non si può modificare a proprio piacimento, ma è fissa e cadenzata: ogni anno, la prima domenica di dicembre si ripete, ormai da tempo immemore, questa ritualità, quindi noi non abbiamo possibilità di scegliere altra data. Quindi chi parla (a vanvera) di controraduno, di controevento, di volontà di disunire ed altre boiate del genere lo fa senza cognizione di causa: l'intento non era certo quello di eguagliare primati, battere record o gareggiare per vedere chi fa il raduno più bello o più numeroso...questi giochini li lasciamo fare volentieri agli altri. Difatto lo scopo principale era quello di ritrovarsi tra amici, che magari da tempo non si incontravano per altri impegni, e cogliere l'occasione di passare una domenica di tranquillità, relax e riunirsi prima delle feste: non abbiamo fatto un battage pubblicitario, con volantini che hanno "ricoperto" il Friuli, inserzioni, messaggi su internet e via dicendo...semplicemente usando il telefono, la mail e la cara e vecchia lettera di invito spedita tramite le Poste abbiamo riunito molti dei nostri amici, amici veri e non solo numeri. Le adesioni, inizialmente, avevano superato il numero di 60 vetture, però purtroppo il maltempo ci ha messo lo zampino ed i possessori di auto più particolari, più datate e meno adatte a questi climi hanno deciso di rinunciare...ci è dispiaciuto, ma comprendiamo la loro scelta, conoscendo la cura con cui trattano le loro amate...sono scelte anche queste, condivisibili o meno, ma di certo comprensibili e di sicuro accettabili.

La mattina si è conclusa, poco prima di mezzogiorno, con la benedizione delle vetture da parte del Monsignor Paolo Brida, che con molto entusiasmo ha accolto questa iniziativa (l'anno scorso lo stesso rito era stato svolto dall'altro parroco) chiedendo informazioni e complimentadosi per questo modo di unire il mondo delle auto al mondo religioso. Con grande gioia ha ricevuto il nostro gadget omaggio, che verrà poi distribuito a tutti gli equipaggi al termine del pranzo. Presente anche l'autorità politica, ovvero l'Amministrazione del Comune di Pocenia nella persona del Sindaco, Danilo, alfista anche lui e possessore di una 159 1.9 JTDm, del ViceSindaco ed Assessore con delega alle associazioni e gruppi, Sirio, e del Consigliere comunale, Maurizio (che poi sarei io ): un gadget ricordo è stato consegnato nella mani del sindaco che, come ho avuto modo di vedere nelle giornate a seguire, lo ha prontamente posizionato in bella mostra nel suo ufficio, ringraziandoci per la bella iniziativa ed auspicando la realizzazione di altri eventi del genere in futuro, dandoci la sua "benedizione".

[marcoboss156]

Complimenti deve essere stato un bel pranzo... peccato per il tempo che non ha permesso di far risaltare tutte queste stupende Alfa Romeo

Complimenti in special modo a Camillo per la Giulia Spider, Giancarlo per la 1750 GT Veloce, Luigino per la Giulietta TurboDelta e Fabrizio per la 164 Q4


p.s. Ma ti sei dato alla politica?

[alfa147gt]

Originalmente inviato da marcoboss156

Complimenti deve essere stato un bel pranzo... peccato per il tempo che non ha permesso di far risaltare tutte queste stupende Alfa Romeo

Complimenti in special modo a Camillo per la Giulia Spider, Giancarlo per la 1750 GT Veloce, Luigino per la Giulietta TurboDelta e Fabrizio per la 164 Q4


p.s. Ma ti sei dato alla politica?

Grazie mille per i complimenti...mancano ancora le foto del ristorante e del pranzo...è stato davvero molto bello e divertente...il tempo purtroppo ha un po' oscurato la bellezza delle nostre vetture, ma la luce del Biscione ha primeggiato contro le tenebre portate dalle nuvole cariche di pioggia...

Già 5 anni fa ero sceso in campo (come disse una certa persona di alto livello...) durante le elezioni comunali: in quella occasione abbiamo vinto ed ero stato nominato membro della commissione cultura. Quest'anno, con le nuove elezioni, abbiamo ri-vinto e questa volta sono stato nominato consigliere...lista civica, ovviamente...nessun partito politico...però una bella soddisfazione...

[JTDAlFa166]

è sempre bello vedere tutte queste alfa riunite!!! complimenti per questo pranzo! ma non ci sono molte 166..

[alfa147gt]

Originalmente inviato da JTDAlFa166

è sempre bello vedere tutte queste alfa riunite!!! complimenti per questo pranzo! ma non ci sono molte 166..

C'erano tre 166...la 3.0 V6 di Giulio, iscritta ed omologata RIAR, e le due 2.4 JTD di Adriano, blu, e di Michele, grigia....manca, effettivamente, una ultima serie...però direi delle belle rappresentanti del modello...