Un saluto a tutti gli alfisti

[Salvo alfista 75]

Ciao, mi presento sono Salvatore, mi sono iscritto al forum casualmente, leggendo su Youtube alcuni msg, ce n'era uno di Jack156v6 che hò scoperto essere moderatore e staff di questo sito a cui avevo precedentemente mandato un commento sulla sua alfa 156 con il grande motore busso, lui mi hà gentilmente invitato a far parte della vostra community ed io non hò perso tempo e mi sono iscritto subito, visto che come gran parte di voi sono alfista dà una vita, attualmente posseggo una 75 1.8 a carburatori con quasi 160.000km, non ci sono parole per definire questa alfa, poi ve ne riparlerò più dettagliatamente in seguito, altre alfa possedute: una 164 v6 turbo un vero mostro quasi 245 km/h di vel max, una 33 1.3 sport wagon, che è stata la mia prima alfa, un'altra 75 1.8 però i.e, una 155 2.0 8v altra macchina fantastica e anche un'alfa 6 2.0, gran macchina mà che mi hà dato parecchi problemi per via di una manutenzione veramente pessima, detto questo ci vediamo sul forum, un saluto a tutti

[J@ck156]

Benvenuto Salvatore.........da dove ci scrivi?

Grazie di aver accettato l'invito,Alfa4ever,

complimenti per il parco macchine,
che ne dici? magari c'é le fai vedere se ti va
qui --> http://forum.alfaclub.it/forumdisplay.php?f=14

[Salvo alfista 75]

Originalmente inviato da J@ck156

Benvenuto Salvatore.........da dove ci scrivi?

Grazie di aver accettato l'invito,Alfa4ever,

complimenti per il parco macchine,
che ne dici? magari c'é le fai vedere se ti va
qui --> http://forum.alfaclub.it/forumdisplay.php?f=14

Grazie a tè, dell'invito, io sono di Ovada fraz Gnocchetto, solo che non mi ricordo come si fà a metterlo nel mio profilo

[J@ck156]

Originalmente inviato da Salvo alfista 75

Grazie a tè, dell'invito, io sono di Ovada fraz Gnocchetto, solo che non mi ricordo come si fà a metterlo nel mio profilo

sopra allinizio del forum a sinistra c'é Forum e poi Menu profilo,li trovi per cambiare o modificare il profilo avatar ecc. ecc.

[Salvo alfista 75]

Originalmente inviato da J@ck156

sopra allinizio del forum a sinistra c'é Forum e poi Menu profilo,li trovi per cambiare o modificare il profilo avatar ecc. ecc.

Tutto ok, grazie

[marcoboss156]

Benvenuto Salvatore in AlfaClub

Complimenti per il parco macchine che hai avuto e che hai tuttora. Se ti va poi raccontaci le tue esperienze su queste Alfa ( a me interessa particolarmente la 164 )

[alfaromeo156ft]

Benvenuto tra noi, Salvo!!!
Complimenti per le auto che hai avuto....ma x me, la migliore è quella che hai adesso!!!
La 75 è un mito!!!

[alfaseby]

benvenuto salvatore tra noi

[Zeuss]

Benvenuto anche da parte mia

[Salvo alfista 75]

Originalmente inviato da marcoboss156

Benvenuto Salvatore in AlfaClub

Complimenti per il parco macchine che hai avuto e che hai tuttora. Se ti va poi raccontaci le tue esperienze su queste Alfa ( a me interessa particolarmente la 164 )

Ti ringrazio e ringrazio tutti per i complimenti, allora della 164, ti posso elencare quelli che per mè erano i pregi di questa ammiraglia, mà anche i difetti, partiamo dai pregi, gli interni veramente stupendi, considerando gli anni in cui è uscita, la mia ce li aveva in pelle nera, sedili comodissimi, grande abitabilità interna, gran pregio della 164 il cruscotto poi erà veramente bello, di facile lettura e poi tutti quei tasti al centro della plancia con tutti i comandi ognuno con il simbolo che raffigurava, lo sbrinatore, i fendinebbia, ecc il clima automatico con regolazione della temp e le varie potenze, molto valido e comodo potendo regolare le varie uscite dalle bocchette tramite i soliti pulsanti al centro della plancia, poi il motore, penso che un 2.0 cosi avesse ben pochi rivali, all'epoca e ancora oggi pochi riescono a stargli dietro, un 6 cilindri turbo che sopra i 4000 ruggiva come una tigre per poi salire fino ai 6200 giri dove c'era il limitatore, dove esprimeva il meglio di sè, l'accelerazione seppur notevole era sicuramente penalizzata dal notevole peso del corpo vettura, secondo mè il vero punto forte di questo motore era l'incredibile regolarità di funzionamento e l'elasticità, mà anche grazie al turbo la ripresa era veramente fantastica, potevi affondare la 5° da 40 all'ora e saliva senza esitazione, mà appena entrava in coppia circa a 2750 giri l'ago del contakilometri saliva in maniera impressionante fino ai 241 dichiarati dalla casa, mà sicuramente di contakil avrebbe potuto toccare i 250km/h io non l'hò mai tirata oltre i 190 perchè faceva veramente paura tanto era potente, inoltre aveva uno sterzo piuttosto preciso con un gran senso di sicurezza ad alta velocità, ottima anche la tenuta sui curvoni veloci, adesso i difetti, il 1° la cinghia di distribuzione rifatta per ben 2 volte in soli 40.000 km, aveva il difetto di spostarsi leggermente dalla sua sede fino a rischiare di uscire fuori e spaccare tutto, inoltre il tendicinghia, il cui lavoro fatto in alfa mi è costato all'epoca oltre 2 milioni di lire, tra i difetti poi c'era il consumo irregolare delle gomme a causa di un camber difficilmente regolabile perchè perdeva facilmente il registro, i triangoli delle sospensioni si usuravano con una velocità impressionante nell'uso sportivo, quindi gli elevatissimi costi di manutenzione, questa era la 164, perchè dopo tutti i lavori fatti hà pensato bene di rompersi pure il servo e quindi a malincuore hò dovuta demolirla perchè il costo per la riparazione e cioè oltre 1.500.000 era veramente insostenibile per mè, dopo averci fatto tutti questi lavori, mà la ricordero sempre per la sua potenza veramente devastante, un consiglio a chi volesse prenderne una cercarla in condizioni perfette e accertarsi che siano stati sostituiti tutti i pezzi appena citati che rappresentano i difetti maggiori di questa gran macchina, forse la 2° serie hà risolto tutti questi problemi o almeno la maggior parte di essi, chissà forse un giorno ne comprerò un'altra però la super e non la 1° serie e cioè quella che avevo io 207cv contro i 201 della super e questo è tutto, scusa per il romanzo, mà non era facile spiegare tutto in poche righe