Giulietta rispetto a 147

[alfaforever74]

Ma allora perche' non ti sistemi per benino la tua che la conosci da un bel po di anni?

[Luk3]

Originalmente inviato da alfaforever74

Ma allora perche' non ti sistemi per benino la tua che la conosci da un bel po di anni?

ecco questa è una possibilità che valutavo.. ma c'è un però.. ad essere sinceri non so neanche se la mia ha i km effettivi..

E' stata immatricolata nel 2007, ha avuto due proprietari, di cui uno autonoleggio, poi nel 2011 l'ha comprata mio padre in un autosalone. quando l'ha presa segnava 35.000 km, che mi sembrano un pò pochi vista la storia dell'auto. So che molti autosaloni fanno questo discorso di scalare i km.. Adesso ne ha 145.000 ma temo che quelli reali siano molti di più..

Dopo le feste devo portarla in officina per altri motivi, visto che ci sono gli chiederò di dare un occhiata alla centralina per risalire a quelli reali, ma da quello che so si possono anche scalare senza lasciare traccia quindi non mi rassicura tantissimo questa cosa..

Prendendone un altra potrei avere lo stesso problema, ma sarebbe una 16v 150cv (la mia è 120cv 8v) e in più avrebbe il Q2 che sento dire da tutti quanto sia apprezzabile. Anche ammesso che spenda 5.000€ per fare motore e sospensioni completamente nuove, mi ritrovereri un auto che mi piace come nuova.. ma non so se ne vale la pena.. Con 13/14.000€ si trova giuletta 1.9 JTD 150cv seminuova, con 20.000€ la quadriflio verde con un anno di vita.... al limite p'otrei anche sbattermene del discorso quadrilatero e prendere un auto recente..

mamma mia che casino..come potete intuire sono molto deciso sul da farsi

e se sono indeciso è anche colpa di questo video:

[rufus gti]

Io non ho mai provato un'Alfa recente....ma si sente davvero cosi tanto sto famoso quadrilatero??? MAH...forse avete davvero il palato fino,. o forse non avete mai provato di meglio.... Sei il primo che sento qui dentro, che loda cosi tanto il quadrilatero..... L'80% degli utenti che ha la 147 qui, si è iscritta per risolvere i problemi dati da questa osannata sospensione..... Se guardi i post inerenti alle 147, vedrai che la maggiore parte di quelli, smoccola per i gneek gneek!

[alfaforever74]

beh gabry un punto di forza della 147 è proprio quello.......provato di meglio......mah a parità di segmento non credo. Poi ogni cosa con il tempo e l'uso che se ne fa si logora e bisogna sostituirlo......

[alfaforever74]

Originalmente inviato da Luk3

ecco questa è una possibilità che valutavo.. ma c'è un però.. ad essere sinceri non so neanche se la mia ha i km effettivi..

E' stata immatricolata nel 2007, ha avuto due proprietari, di cui uno autonoleggio, poi nel 2011 l'ha comprata mio padre in un autosalone. quando l'ha presa segnava 35.000 km, che mi sembrano un pò pochi vista la storia dell'auto. So che molti autosaloni fanno questo discorso di scalare i km.. Adesso ne ha 145.000 ma temo che quelli reali siano molti di più..

Dopo le feste devo portarla in officina per altri motivi, visto che ci sono gli chiederò di dare un occhiata alla centralina per risalire a quelli reali, ma da quello che so si possono anche scalare senza lasciare traccia quindi non mi rassicura tantissimo questa cosa..

Prendendone un altra potrei avere lo stesso problema, ma sarebbe una 16v 150cv (la mia è 120cv 8v) e in più avrebbe il Q2 che sento dire da tutti quanto sia apprezzabile. Anche ammesso che spenda 5.000€ per fare motore e sospensioni completamente nuove, mi ritrovereri un auto che mi piace come nuova.. ma non so se ne vale la pena.. Con 13/14.000€ si trova giuletta 1.9 JTD 150cv seminuova, con 20.000€ la quadriflio verde con un anno di vita.... al limite p'otrei anche sbattermene del discorso quadrilatero e prendere un auto recente..

mamma mia che casino..come potete intuire sono molto deciso sul da farsi

e se sono indeciso è anche colpa di questo video:

[alfista 62]

Originalmente inviato da rufus gti

...ma si sente davvero cosi tanto sto famoso quadrilatero??? MAH...forse avete davvero il palato fino...

Non è questione di palati fini. Il quadrilatero superiore o qualsiasi aggeggio che consenta di variare il meno possibile la geometria della sospensione, senza indurire troppo gli ammortizzatori, giova non poco alla percorrenza delle curve e, a mio avviso, anche nelle frenate!
Vatti a vedere su Youtube, come percorrevano le curve la 155 e la 156 nei campionati italiani turismo e capirai la differenza.
Premesso che erano entrambe vincenti (TIE'!), la prima, con classiche sospensioni mcpherson, curvava praticamente...su due ruote, segno che, per farla stare in strada, avevano montato quattro paletti, al posto di molle ed ammortizzatori mentre, la 156, con i famosi quadrilateri, era molto più fluida nella percorrenza delle curve e non "saltellava" come la 155!

Originalmente inviato da rufus gti

...Se guardi i post inerenti alle 147, vedrai che la maggiore parte di quelli, smoccola per i gneek gneek!

MAMMAMIA!
Ne ho incrociata una ieri che... altro che gneek gneek! Era un vero concerto!
"Suonavano" anche i copriruota di plastica!
Di questo però, bisogna ringraziare le politiche del nostro amato Minchionne che, invece di investire per rendere più affidabile quel tipo di sospensione, ha preferito, con MiTo e Giulietta, tornare alle vecchie mcpherson di punto e tipo (la vecchia, naturalmente)!
Sinceramente, quando ho saputo delle "nuove" sospensioni di MiTo e Giulietta, ho pensato:
"ECCOOLLA', famo la fine de Innocenti e Autobianchi!"

[Luk3]

Originalmente inviato da rufus gti

Io non ho mai provato un'Alfa recente....ma si sente davvero cosi tanto sto famoso quadrilatero??? MAH...forse avete davvero il palato fino,. o forse non avete mai provato di meglio.... Sei il primo che sento qui dentro, che loda cosi tanto il quadrilatero..... L'80% degli utenti che ha la 147 qui, si è iscritta per risolvere i problemi dati da questa osannata sospensione..... Se guardi i post inerenti alle 147, vedrai che la maggiore parte di quelli, smoccola per i gneek gneek!

guarda mi sto informando bene per adesso, ho spulciato ogni genere di topic riguardante quest'argomento.. e si, tutti quelli che hanno provato entrambe (sia 147 che giulietta) concordano nel dire che la 147 da questo punto di vista è il top.

Quel quadrilatero la fa stare piantata a a terra, e le da una precisione in curva che la giulietta se la sogna la notte..ovviamente non è solo il quadrilatero, mi facevano notare che è anche merito del servosterzo idraulico..

ma non solo la giulietta.. anche un A3 o una serie 1 non sono al livello della 147 da questo punto di vista.. possono essere fighe, prestanti quanto vuoi, ma come handling non c'è paragone.

Imho, per chi apprezza queste cose qui, deve guardare per forza alla nuova Giulia, dove si è tornati al famoso quadrilatero.

ne parlano qui:
http://www.alfistiromani.it/forum/vi...hp?f=41&t=8887

[Luk3]

cmq, su questa non ci sono dubbi

[rufus gti]

Questa ha anche la trazione dalla parte giusta... hihihihihihiiihi

[max67scorpion]

Io penso inoltre che in primis bisogna stabilire e capire il kilometraggio annuo che si percorre...dopodiche scelgo la motorizzazione. Luk ci ha gia detto che gli piacciono le auto un po piu sportive e che non ha famiglia; pertanto essendo io gli consiglio di prendersi una giulietta come gia detto da Dario...un bel jtdm2 da 150 cv e se non gli bastano la si porta dal dottore che......
Potrebbe essere anche una soluzione il turbo gpl ...ma devi dirci tu i km medi annui che percorri.