Jaguar XF-R: pronta per Detroit

[marcoboss156]

Desta più apprezzamenti il suo corpo vettura o il propulsore supercharged? Difficile rispondere; altrettanto impegnativo azzardare un anticipato e frettoloso parallelismo con le rivali tedesche. L’inglesona, infatti, avrà tutte le carte in regola per non essere sopraffatta.

A partire proprio dal motore: otto cilindri a vù, cinque litri di cilindrata e compressore volumetrico per 510 cavalli ed oltre 690Nm di coppia massima. Lo stesso potenziale di una bavarese “qualunque”, amplificato dall’indubbio fascino suscitato dalla sua linea elegante ed innovativa. Il suo debutto è atteso al salone di Detroit, a gennaio.

Fonte AutoBlog




Devo ammettere che come linea non è male veramente ed il motore sicuramente non deluderà come prestazioni

[AccaEmme]

Non e' male per essere una Ford.

[marcoboss156]

Su certi motoroni gli americani si sbizzarriscono sempre ed è un ottimo connubio tra bella macchina ma anche bella potente

[AccaEmme]

Questo si, i V8 americani hanno sempre avuto una bella fama, ma e' anche innegabile che la Ford ha letteralmente distrutto l'immagine classica ed un po' snob che ha sempre contraddistinto le Jaguar relegandola ad una macchina di segmento premium qualunque.

[marcoboss156]

Si sono d'accordo non è più la Jaguar di un tempo ma questo vale per tantissimi marchi che sono stati troppo "generalizzati" e fatti diventare sempre meno d'elitè

[AccaEmme]

Prova a pensare soltanto cosa sarebbe potuto accadere se nel 1985 la Ford avesse davvero comprato l'Alfa Romeo..... immagina che questo obrobrio avesse davanti lo stemma del Biscione.......

[marcoboss156]

si ma non è che con la Fiat comunque sia andata molto meglio. Ma almeno la Fiat adesso non è sull'orlo del fallimento ( anche se qualche anno fa stavamo già oltre l'orlo )

[AccaEmme]

Questo si, dal punto di vista economico ce la siamo vista davvero brutta anche se sembra passata, mentre la Ford sta in un mare di guai. Per un fatto decisamente stilistico e di concetto pero', la Fiat ha garantito comunque un'autonomia ed una conservazione del marchio ( anche se ce ne sarebbe da parlare ) sicuramente superiori a quelle che avrebbe concesso la Ford.

[marcoboss156]

Per me però ai tempi della cessione Ford avrebbe comunque sfruttato meglio Alfa ( perchè stava messa molto meglio di Fiat ). Ma è sempre semplice parlare a cose già fatte...

[AccaEmme]

Il paragone economico tra Alfa e Fiat ai quei tempi non lo conosco, ma so che l'Alfa produceva in perdita, ed una azienda che produce in perdita ha la peggiore condizione possibile. La Ford mi ricordo che offri' molto di piu' della Fiat per l'acquisizione del Biscione, ma per " ragioni di stato " si preferi' scartare l'ipotesi straniera a favore di quella italiana. Gli americani hanno una mentalita' di possessione totale nei confronti di tutto cio' che controllano, non tengono conto assolutamente dell'identita' e delle tradizioni altrui, vogliono imprimere la loro mentalita' ed il loro stile su tutto cio' con cui entrano in contatto. L'Alfa in mano alla Ford sarebbe stata totalmente stravolta a mio parere, ed il danno che ne sarebbe derivato oggi sarebbe incolmabile. In piu', con la situazione di crisi profonda dell'auto americana, cosi' come fatto recentissimamente con altri marchi, la Ford avrebbe probabilmente venduto l'Alfa a non si sa chi.......