Volkswagen Golf VI

[AccaEmme]

Ah ah ah!!!......... forse per alcuni sono anche peggiori!

Si tratta della SSangyong e della Daihatsu

[scafnapoli]

eh si piccole massicce e molto molto ca..ute
fatto sta che a me la golf sia V che questa fantomatca VI non mi piacciono minimamente!

[scafnapoli]

Volkswagen Golf 6 Variant. La nuova Golf 6 è pronta al debutto presso l’imminente Salone di Parigi 2008? Bene, il nostro designer non perde tempo e ci propone già la versione station wagon. Signore e signori, ecco a voi la Golf 6 Variant, anticipata con buona approssimazione in un rendering che definire pregevole è riduttivo. Il nuovo muso partorito dal centro stile Volkswagen si sposa bene con la sagoma più ingombrante e massiccia della versione Variant. L’ampia presa d’ari che si estende da un lato all’altro del paraurti anteriore fa sembrare la familiare compatta di Wolfsburg meglio ‘piantata a terra’, più aggressiva. Per quanto concerne il posteriore troviamo le luci della Golf 6 due volumi, trapiantate ad arte in modo da armonizzarsi con il design del portellone.

Per quanto concerne la meccanica possiamo aspettarci un’esatta trasposizione di quanto visto sulla controparte a cinque porte, ad eccezione di una diversa taratura delle sospensioni posteriori per adeguarle a carichi più gravosi. Anche in questo caso, dunque, downsizing sotto i riflettori, con i 1.4 TSI da 90, 122 e 160 cavalli. Le motorizzazioni a gasolio fanno riferimento sul collaudato 2.0 litri TDI forte di 110 o 140 cavalli. La diffusione del cambio a doppia frizione DSG progressivamente capillare, interessando la maggior parte dei motori a benzina e la versione più potente del 2.0 TDI.

le foto

http://canali.libero.it/motori/a2_ITA_23372_2.html

Team Infomotori.com

[marcoboss156]

Devo ammettere che questa rispetto alle vecchie golf variant la digerisco di più anche se continua ancora a non piacermi come modello

[AccaEmme]

La vista della versione Variant in effetti e' decisamente piu' attraente rispetto alla berlina, invece molto banale.

[marcoboss156]

Sicuramente però sarà il solito flop in italia

[AccaEmme]

La variant? A sicuro...... non e' mai piaciuta agli italiani la versione SW della Golf, anche se quella della serie III ha avuto un modesto successo.

[marcoboss156]

Alla fine meglio la Golf berlina che tanto carica già abbastanza bene

[marcoboss156]

Motore 2,0 TDI da 140 cavalli, un prezzo di circa 25,750 Euro e consumi di poco superiori. Rispetto a cosa? Alla versione con trazione anteriore. Perché quelle elencate in precedenza sono le caratteristiche tecniche della nuova Volkswagen Golf 4Motion, anticipate dai nostri amici di 6Golf.

Non si sa ancora nulla del suo debutto, mentre, quasi per compensazione, vengono forniti tutti i dettagli tecnici: come detto, il “ti-di-ai” sarà meno parco (5,5 contro 4,9 litri per percorrere 100 chilometri) e scattante rispetto al modello a due ruote motrici (9,4 secondi per raggiungere i cento all’ora: un decimo in più), anche se la sua minor efficacia viene compensata dalla maggior sicurezza globale.

Il sistema 4Motion prevede l’ormai canonica presenza della frizione Haldex, la cui presenza permette di indirizzare fra gli assi la coppia in esubero.

Fonte Autoblog

[marcoboss156]

In quei 20 millimetri di altezza aggiuntiva si concentra il “cuore” della nuova Volkswagen Golf 4Motion: dopo l’anticipazione fornita negli scorsi giorni, il costruttore tedesco presenta la versione a quattro ruote motrici della sua due volumi. Ancora nessuna immagine ufficiale, ma il mimetismo è padrone.

Rispetto alle normali versioni si differenzia per la maggiore distanza da terra, per la presenza di una lamina a copertura del propulsore e per l’assetto studiato per i terreni accidentati. La frizione Haldex, poi, è l’imprescindibile aggiunta tecnica. Equipaggiata con il propulsore TDI da 2.0 litri, la 4Motion viene proposta negli allestimenti Comfortline (con sette airbag, ESP e climatizzatore automatico a 24.550€) ed Highline (25.850€), il quale aggiunge cerchi in lega da 16 pollici, climatizzatore automatico e sedili sportivi.

Fonte AutoBlog