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  #1  
Vecchio 31-10-2010, 11.57.45
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Data registrazione: 27-10-2010
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Predefinito Perchè non Ripropongono il Boxer ?

Pensavo come mai non ripropongono il motore boxer vista la sua enorme erogazione di potenza e coppia che offriva e quel sound da pista che ci si poteva udire ogni giorno e lo si poteva anche metter sotto sforzo ma non cedeva mai. Chissà per quale motivo lo hanno eliminato...
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  #2  
Vecchio 31-10-2010, 13.06.05
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Data registrazione: 09-02-2009
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ufficialmente io so che lo hanno abbandonato per motivi di omologazione. A causa della lontananza dei collettori non sono riusciti a farle rispettare alcuni parametri sulle emmissioni
__________________
Per capire un'Alfista bisogna rinunciare alla razionalità e lasciare libero il proprio cuore
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  #3  
Vecchio 31-10-2010, 13.54.15
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Alfista 4.7 V8
 
Data registrazione: 27-10-2010
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peccato
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  #4  
Vecchio 31-10-2010, 14.50.38
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Perchè alla Subaru ci sono riusciti??????????
__________________
...MACCARONE,CHE MI GUARDI CON QUELLA FACCIA INTREPIDA...MI SEMBRI UN VERME MACCARONE...
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  #5  
Vecchio 31-10-2010, 16.56.02
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Data registrazione: 09-02-2009
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che ne so io avevo letto che il passaggio dal boxer al ts era avvenuto su 145/146 per problemi di emissioni
__________________
Per capire un'Alfista bisogna rinunciare alla razionalità e lasciare libero il proprio cuore
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  #6  
Vecchio 12-11-2010, 20.47.15
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Data registrazione: 06-07-2010
Residenza: Torino
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Cool

il mitico ( non mi piace usare questa parola super inflazionata ma in questo caso è doverosa) motore Boxer alfaromeo probabilmente ha costi di produzione più elevati rispetto a un classico 4 cilindri in linea.
Penso sia questa ragione che ha spinto la fiat a toglierlo dalla gamma.
Con grande rammarico di noi alfisti a trazione anteriore,che alle critiche dei tradizionalisti che la snobbavano potevamo sempre rispondere:"si, ma ho il boxer"
E la discussione naturalmente moriva li.
__________________

Giuseppe
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  #7  
Vecchio 12-11-2010, 21.15.17
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Data registrazione: 27-10-2010
Residenza: Lecce
Messaggi: 453
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però era un motore immortale basta pensare quando con la prima toccavo i 7500giri era fantastico il mio unico rimpianto è stato venderla a 120.000km praticamente era nuova poi ogni due lavaggi ci passavo la cera ed era sempre lucida candida come il suo color bianco
__________________
Gli anni passano ma nel mio cuore c'è sempre lei 33 1.3V
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  #8  
Vecchio 13-11-2010, 20.14.32
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ho avuto l'ultima 33 1.7 QV a carburatori e devo dire che i ricordi sono ottimi.
Gran bel motore e suono, buona tenuta di strada, purtroppo aveva ruggine già all'arrivo in Svizzera e ogni 3 mesi qualche componente elettrica ha ceduto.

Comunque quel motore è stato molto affidabile e già forte a basso regime (non come la 1.7IE, che chiedeva più giri) e non finiva più di girare.

Secondo me il discorso delle norme non è plausibile, perchè a livello di motoristica noi italiani ne sappiamo una più del diavolo, e sicuramente l'avrebbero potuto portare anche ad essere compatibile con regole più rigide.

Saluti,
Sebastiano

P.S.: http://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Ro...foglio%20verde

Ultima modifica di Sebastiano : 13-11-2010 alle ore 20.26.54.
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  #9  
Vecchio 13-11-2010, 21.07.39
L'avatar di hanamichi
hanamichi hanamichi non è connesso
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Data registrazione: 28-09-2009
Residenza: lugano
Messaggi: 1,518
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beh appunto vedendo che case come porche e subaru lo usano parecchio con ottimi risultati.

penso che sia stata solo una questione di costi.
il pratora era lo stesso usato per le fiat e per le lancia e quindi con un motore ci equipaggiavano 3 case

cmq credetemi io ho una 156 2.0 TS ha 10 anni e ci ho fatto piu' di 200'000 km e cmq lo zampino alfa anche su quel motore si sente tutto XD
__________________
lasciate ogni speranza voi ch'entrate.

http://www.youtube.com/watch?v=-r0vEHLPWN0

http://www.youtube.com/watch?v=PaJ2BcCjYok

questa è la mia cucciola
http://forum.alfaclub.it/showthread.php?t=4151
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  #10  
Vecchio 15-11-2010, 23.59.27
alfetta33 alfetta33 non è connesso
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Data registrazione: 15-11-2010
Messaggi: 19
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Non vorrei passare per il classico guasta feste ma che io sappia il boxer era un motore indistruttibile, basti pensare che mio zio ha avuto un alfa 33 1.7 che lo ha portato in giro fino a 450 mila kilometri, la mia ora ne ha quasi 300mila, e sempre secondo mio zio, ex agente di non ricordo bene quale corpo, le vecchie volanti superavano anche quei due chilometraggi scritti, ora la domanda è, " Ma quale motore classico, che sia 1300 come il mio o 1,700 arriva a 450mila km senza risentirne troppo? "

Secondo me si tratta delle semplici esigenze di mercato, cioè, se la macchina non si sfascia, il cliente non la cambia, e se non la cambia l'azienda non vende.. è triste dirlo ma ciò che per altri è una passione per altri ancora è un Business... e di conseguenza il boxerone alfa non c'è più proprio per questo ( almeno secondo me )
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