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#11
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Se non ricordo ho letto 16v e 210 cv con una 8v sono difficili da raggiungere senza spendere almeno 10/15000 euro
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LA EX BESTIOLINA - IL MOSTRO - LA KRUKKA <<L'Alfa è un marchio a parte, perchè è vissuto più col cuore che col cervello.>> Wolfgang Egger http://i55.tinypic.com/2ywgwm0.gif Vieni a trovarci anche tu su YOUTUBE e anche su FACEBOOK VUOI PARTECIPARE AD INCONTRI E MINIRADUNI TORINO CLICCA QUI INCONTRO LOMBARDO-PIEMONTESE: PARTECIPA ANCHE TU |
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se è 16 valvole...meglio così mi potrà dire lui le sue sensazioni con queste modifiche essendo praticamente quasi lo stesso motore
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si e un multijet 16 v....comunque un filtro diretto di da un bel tiro in alto e peggiora il tiro in basso quindi perdi un po di accelerazzione ....su una alfa 147 1.9 jtd 16 v il mio preparatore ha gia raggiunto 210 cv con la sola sostituzione della turbina, intercoler e frizione e naturalmente l'adeguamento della centralina
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#14
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Beh donato non è che abbia fatto poco ci sono qualche migliaio di euro di spesa
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#15
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tanta spesa uguale tanta resa
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#16
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Si ma qualche volta conviene di più vendere l'auto è prendere quella più potente
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#17
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dai io senza modifiche non riesco a vivere
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#18
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Beh anch'io però sono meno "estreme" Per esempio voglio farmi la plancia in pelle, cambiare i cerchi a raggi con quelli della TI sempre da 18", assetto, impianto frenante GTA e altro
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#19
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x la plancia in pelle guarda su ebay la stanno vendendo li
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#20
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Si conosco anche il venditore è solo una questione di dindi. Ho quasi venduto la mia plancia e dei cerchi da 16" che ho in garage ma finchè non li ho in tasca non posso prenderla
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