Terza_marcia

[Thor54147]

Ho cercato nel forum ma non sono riuscito a trovare qualcosa di attinente, stasera dopo diversi km di strada per la prima volta mi è capitata una cosa strana, passando dalla 2* alla 3* non riuscivo a inserire la marcia, rilascio la frizione e il motore è come in folle, in pratica la 3* fa fatica, cosa può essere? Saluti.

[Robertooth]

Originalmente inviato da Thor54147

Ho cercato nel forum ma non sono riuscito a trovare qualcosa di attinente, stasera dopo diversi km di strada per la prima volta mi è capitata una cosa strana, passando dalla 2* alla 3* non riuscivo a inserire la marcia, rilascio la frizione e il motore è come in folle, in pratica la 3* fa fatica, cosa può essere? Saluti.

Potrebbe essere un problema di posizione del leveraggio: asta cambio o tiranti. Non credo sia la frizione, sennò non entrerebbero neppure le altre marce! Questa qui sotto, per capirci!
Ciao

[Thor54147]

Neanche io penso sia la frizione, lavora con tutte le marce ma con la 3* sembra inserita ma quando rilascio la frizione il motore lavora in folle, allora devo reinserire e spingere a fondo perché entri la 3* oppure passare in 4*. Una vera seccatura, domani passo in Alfa e vedo cosa mi dicono. Grazie ciao.

[Thor54147]

Recatomi in Alfa oggi pomeriggio, pessima sorpresa, perdita anche se minima olio cambio e per farla breve, da rifare cambio e relativa frizione, preventivo sui 900 euro. Bella botta.

[alfista 62]

Originalmente inviato da Thor54147

...perdita anche se minima olio cambio e per farla breve, da rifare cambio e relativa frizione, preventivo sui 900 euro...

Per rompere il cambio, serve una ENORME perdita d'olio e, comunque, te ne saresti dovuto accorgere perché, gli innesti, sarebbero stati molto duri ed il cambio, rumoroso!
Fossi in te, sentirei un'altra campana!
Se anche fosse, non esistono demolitori, dalle tue parti?

[Thor54147]

Scusa, nella fretta non mi sono espresso bene, niente di rotto, ha svuotato l'olio cambio e nella vaschetta era pressa-poco + di un litro, perciò mancava quasi un litro, il problema è che trasuda un po di olio. Mi pare abbia detto che è sigillato perciò il mastice non fa più il suo dovere e per intervenire bisogna smontare tutto, in più cambiare la frizione che ha ormai i suoi anni. Totale 900 euro. Ma tanto adesso non li ho perciò.........

[Robertooth]

Originalmente inviato da alfista 62

Per rompere il cambio, serve una ENORME perdita d'olio e, comunque, te ne saresti dovuto accorgere perché, gli innesti, sarebbero stati molto duri ed il cambio, rumoroso!
Fossi in te, sentirei un'altra campana!
Se anche fosse, non esistono demolitori, dalle tue parti?

Mi associo anch'io al pensiero di Paolo. Sentire "suonare" un'altra campana, ti darebbe maggiore certezza del problema. Poi, vedi tu!
Ciao

[alfista 62]

Originalmente inviato da Thor54147

Scusa, nella fretta non mi sono espresso bene, niente di rotto, ha svuotato l'olio cambio e nella vaschetta era pressa-poco + di un litro, perciò mancava quasi un litro, il problema è che trasuda un po di olio. Mi pare abbia detto che è sigillato perciò il mastice non fa più il suo dovere e per intervenire bisogna smontare tutto, in più cambiare la frizione che ha ormai i suoi anni. Totale 900 euro. Ma tanto adesso non li ho perciò.........

Ora ho capito ma non eri andato per la "terza"?
Per l'olio, stesso discorso di prima. Per mancarne un kg, non basta un trasudo, ci vuole una bella macchia in terra, sotto il cambio!
Sono sempre più convinto che tu debba sentire qualcun altro!

Originalmente inviato da Robertooth

Mi associo anch'io al pensiero di Paolo. Sentire "suonare" un'altra campana, ti darebbe maggiore certezza del problema. Poi, vedi tu!
Ciao

Grazie Roby, per la "quota"!
Vediamo se riusciamo a fargli cambiare...campanaro!

[Thor54147]

Si, ero andato per la 3* che non entrava, stamattina invece a freddo tutto a posto con la marcia, mi sono ugualmente recato in Alfa dove mi hanno detto che poteva essere un problema con l'olio (secondo me se fosse stato così avrei avuto problemi con tutte le marce non solo con la 3*), messa l'auto sul ponte hanno visto che c'era la perdita e che mancava quasi un litro. La cosa strana è che non molto tempo fa ho fatto sostituire i braccetti oscillanti anteriori, dischi anteriori e pastiglie da altro meccanico, possibile che non si sia accorto della perdita? Comunque non sono fidanzato col meccanico Alfa perciò sicuro sentirò un altro parere.
P. S.
Mai visto macchie o macchioline di olio per terra sotto l'auto.

[alfista 62]

Originalmente inviato da Thor54147

Si, ero andato per la 3* che non entrava, stamattina invece a freddo tutto a posto con la marcia, mi sono ugualmente recato in Alfa dove mi hanno detto che poteva essere un problema con l'olio (secondo me se fosse stato così avrei avuto problemi con tutte le marce non solo con la 3*), messa l'auto sul ponte hanno visto che c'era la perdita e che mancava quasi un litro. La cosa strana è che non molto tempo fa ho fatto sostituire i braccetti oscillanti anteriori, dischi anteriori e pastiglie da altro meccanico, possibile che non si sia accorto della perdita? Comunque non sono fidanzato col meccanico Alfa perciò sicuro sentirò un altro parere.
P. S.
Mai visto macchie o macchioline di olio per terra sotto l'auto.

Dai precedenti post, presumo che, il meccanico, abbia sostituito l'olio per cui, visto che non vedi macchie, non credo che la perdita richieda un intervento urgente. Se poi l'auto non ha più di 70-80.000 km e tu non maltratti la frizione, hai tutto il tempo per mettere da parte il gruzzolo necessario per effettuare il lavoro!
A parte il cambio di Giulia e 500 (la prima), raramente mi è capitato di vedere perdite eccessive dagli accoppiamenti dei cambi e, comunque, si cercava di arrivare al "cambio frizione", in modo di non dover rifare il lavoro in seguito!