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OFF TOPIC - CHIACCHIERE Tutto ciò che vi passa per la testa (attualità, interessi, hobby, ecc.)

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  #21  
Vecchio 14-11-2008, 14.54.35
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Uno che conosco ha trovato una 75 3.0 V6 America del 1992 con appena 25000 km

Fantastica adesso la sta restaurando. Non era messa male ma la sta facendo comunque riverniciare completamente, anche scocca, e poi finirà la parte motore tra poco tempo facendo un tagliando generale.

Non vedo l'ora di vederla in strada sarà spettacolare
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  #22  
Vecchio 14-11-2008, 15.32.52
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perché non mi fa vdere la pagina N° 3 ????
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  #23  
Vecchio 14-11-2008, 15.33.40
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perché non mi fa vdere la pagina N° 3 ????

Ok ora sono ebtrato.....
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  #24  
Vecchio 14-11-2008, 17.43.22
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bhè di 75 america ce ne sono in giro ma chiedono non meno di 9mila eurini...e comq kilometraggi più o meno siamo intorno agli 80mila...mentre di GTV 2.0 ce ne sono e li trovi anche a metà prezzo
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  #25  
Vecchio 15-11-2008, 13.33.18
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bhè di 75 america ce ne sono in giro ma chiedono non meno di 9mila eurini...e comq kilometraggi più o meno siamo intorno agli 80mila...mentre di GTV 2.0 ce ne sono e li trovi anche a metà prezzo
ne ho trovate anche a molto meno! solo che quando cerchi una macchina d'epoca non devi avere fretta, devi aspettare l'occasione giusta, non ti devi mai buttare sulla prima che ti capita sotto mano!
Comunque preferisco spendere 6-8mila € per una macchina messa bene che 2-3mila per una macchina da rivedere profondamente!
Mio padre le Alfe degli ultimi 40 anni le conosce molto molto bene, quindi posso fidarmi ciecamente di lui al momento dell'acquisto.
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  #26  
Vecchio 15-11-2008, 13.36.19
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Beh bisogna vedere ad alcuni piace acquistare un "rottame" per poi rimetterlo a nuovo e ad altri invece ( come me ) preferiscono acquistarla già messa bene con pochi lavori da fare. Se non avessi problemi di garage la storica me la sarei già presa
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  #27  
Vecchio 15-11-2008, 13.38.21
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Beh bisogna vedere ad alcuni piace acquistare un "rottame" per poi rimetterlo a nuovo e ad altri invece ( come me ) preferiscono acquistarla già messa bene con pochi lavori da fare. Se non avessi problemi di garage la storica me la sarei già presa
la penso esattamente come te! Un conto se sei un carrozziere che e la sistema con le proprie mani, cosa ben diversa se la devi portare da un carrozziere!
Anche io ho un po di problemi di posto, ma se trovassi la macchina che dico io, il posto glielo trovo!
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  #28  
Vecchio 15-11-2008, 13.41.12
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Quotazioni ufficiali alla mano, per una 75 3.0 V6 America il prezzo sta a 6500 euro, mentre il GTV ( che e' solo 2.5 per il 6 cilindri ) ne servono almeno 5500, con l'ultima versione che e' equiparata allo stesso prezzo della 75.
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  #29  
Vecchio 15-11-2008, 13.42.48
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Poi vai a trovare il carrozziere bravo, il tempo che ci impiegherà per fare il lavoro ( di solito se la prendono con molta calma ), trovare i pezzi di ricambio, eccc.... un conto è essere come dice te del campo e un conto esserne estraneo. Poi la mia idea è che se non sei del giro e sei al primo acquisto meglio spendere di più ma prenderne una ben fatta. In seguito quando hai un giro di conoscenze ( carrozziere, sfasciacarrozze, ricambista, ecc... ) allora puoi puntare al "rottame" da far rinascere. Altrimenti rischi di spendere molti soldi e non fare neanche un buon lavoro.

Cla in tutti i casi contano le condizioni dell'auto come sempre quindi c'è gente che chiederà anche 10000 euro e gente che ne 5000 ( bisogna avere fortuna di beccare quello da 5000 con macchina tenuta bene )
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Vecchio 15-11-2008, 13.45.49
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Poi vai a trovare il carrozziere bravo, il tempo che ci impiegherà per fare il lavoro ( di solito se la prendono con molta calma ), trovare i pezzi di ricambio, eccc.... un conto è essere come dice te del campo e un conto esserne estraneo. Poi la mia idea è che se non sei del giro e sei al primo acquisto meglio spendere di più ma prenderne una ben fatta. In seguito quando hai un giro di conoscenze ( carrozziere, sfasciacarrozze, ricambista, ecc... ) allora puoi puntare al "rottame" da far rinascere. Altrimenti rischi di spendere molti soldi e non fare neanche un buon lavoro
Io posso dire di essere nel giro.. conosco diversi sfasci, so dove trovare ricambi, conosco uno dei migliori carrozzieri in circolazione... per questo non ho problemi, il problema è che nella maggior parte dei casi rimettere a nuovo una macchine in non buone condizioni generali, ti viene a costare molto più che trovarne una in buono-buonissimo stato, soprattutto se si parla di auto non eccessivamente vecchie o rare.
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