WASTEGATE..147 1.9 jtd 2002

[zezzetto]

ciao a tutti .. un mio amico mi sta tentando a regolare la wastegate della mia carolina.....si puo regolare sulla 147 1.9 jtd 2002??
si creano danni??
mi potete delucidare come si fa??
..grazie a tutti ciao

[repierre156]

scusate l'ignoranza cos'è la westgate?

[marcoboss156]

Se non è uno bravo io lascerei stare potresti creare danni molto serie rischieresti di farti distruggere la turbina

La valvola Wastegate è un dispositivo che, comandato dalla pressione esistente nel lato aspirazione, produce l'apertura di una valvola prima della turbina e lascia fuoriuscire nello scarico parte dei gas combusti che altrimenti porterebbero la turbina a girare ad una velocità eccessiva pompando quindi troppa aria ed aumentando così esageratamente la pressione; ciò evita l'autodistruzione del motore....
L'azionamento di questa valvola può essere meccanico, pneumatico o elettronico (gestito da una centralina) e normalmente e prevista una certa regolazione della Wastegate in modo da ottimizzarne il funzionamento.Può essere collocata a ridosso della chiocciola o piazzata sul collettore di scarico per indirizzare una porzione dei gas combusti direttamente a valle del turbocompressore senza attraversarlo (schema utilizzato nei propulsori da F1)..

[J@ck156]

Originalmente inviato da marcoboss156

Se non è uno bravo io lascerei stare potresti creare danni molto serie rischieresti di farti distruggere la turbina

La valvola Wastegate è un dispositivo che, comandato dalla pressione esistente nel lato aspirazione, produce l'apertura di una valvola prima della turbina e lascia fuoriuscire nello scarico parte dei gas combusti che altrimenti porterebbero la turbina a girare ad una velocità eccessiva pompando quindi troppa aria ed aumentando così esageratamente la pressione; ciò evita l'autodistruzione del motore....
L'azionamento di questa valvola può essere meccanico, pneumatico o elettronico (gestito da una centralina) e normalmente e prevista una certa regolazione della Wastegate in modo da ottimizzarne il funzionamento.Può essere collocata a ridosso della chiocciola o piazzata sul collettore di scarico per indirizzare una porzione dei gas combusti direttamente a valle del turbocompressore senza attraversarlo (schema utilizzato nei propulsori da F1)..

WUAOOOUUUU!!!ottima spiegazione ...!!!

[marcoboss156]

Magari fosse mia è presa da internet

[Pado]

quoto marcoboss156, serve per evitare che la turbina generi pressioni troppo alte... in pratica regola la prex massima della turbina. ricordati che se aumenti l'aria che etra nel tuo motore, devi anche rimappare dando piu gasolio, senno il motore gira magro e scalda troppo, con il conseguente rischio di rotture... ciao

[diffinu]

nn toccarla fai una rimappatura o un buon modulo aggiuntivo
!

[zezzetto]

ok...siete stati ben chiari....il mio smanetta la sua di un ibiza seat 18 24v turbo ed ha esperienza su quella che cmq è simile alla 147.
però ho ricevuto un ottim,o messaggio che mi fara valutare ancora la situazione senza l ingordigia dei dolcissimi cavalli in piu...grazie della vostra disponibilità...un saluto

[Pado]

i moduli aggiuntivi lasciali al venditore, sono tutti robaccia... il tuo jtd ha la westgate che si regola mediante la regolazione dell'asta, niente elettronica. quindi vai da un buon mappatore, che regola la westgate mediante l'asta alzando la pressione turbina e poi mappa la centralina dando la gusta quantità di gasolio ai vari regimi.

io sono andato da romeo ferraris, ho speso 650 euro ma dal jtd 115 cv con qualche altra modifica, con la mappa ha tirato fuori quasi 160 cv, e il tutto regge alla grande da 40000 km ormai. Poi la manutenzione pero va curata molto di piu, ogni 10000 km cambio olio e filtro olio, con un buon selenia WR diesel, etc...

[marcoboss156]

Mi sembrano veramente eccessivi 45 cv di sola mappa.. non hai paura per la turbina e la frizione? hai fatto delle modifiche spero