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#21
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Citazione:
questa prova voglio farla anche io, rimuovo la cassa di risonanza. I condotti di alluminio sono belli, dove posso trovarli? Per quello che riguarda i condotti, mi riferivo ai collettori che vanno direttamente alla testata. Franco |
#22
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Citazione:
. quale dici? quei sei al cromo? questi foto giù..
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#23
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Citazione:
tanto sicuro non te lo so dire, adesso ridomando colui che me lo ha detto e poi ti riferisco con precisione. Franco |
#24
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Ok!!!!
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#25
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quindi il tubo che pesca aria rimane il famoso tubo gta....
comunque bella modifica! |
#26
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Citazione:
Grazie...
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#27
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salve ragazzi ho anch'io una 156 2500 v6 24v portata a 210cv facendo scarico diretto filtro cda e centralina mi domandavo se sapevate per avere ancora piu cv cos'altro potrei fare?
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#28
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Se hai un pò di soldi da spendere potresti fargli applicare due turbine dotate di intercooler separati come faceva un noto preparatore Alfa Romeo in America sulle ben più note GTV6 Callaway, se cerchi sul forum ne abbiamo ampliamente parlato.
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My garage: Alfa Romeo 90 1.8 carburatori 1985 A.S.I. Alfa Romeo 164 3.0 V6 i.e. 192hp 1988 A.S.I. Ford Escort cabriolet 1.4 Ghia 1988 A.S.I. Audi A6 1.9 TDi sedan 2003 Opel Astra GTC 1.3 CDTI 2008. |
#29
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Ciao quando hai tempo presentati altrimenti il tuo messaggio andrà perduto
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#30
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Cmq tornando alla 156
io punterei alla riprofilatura degli alberi a cammes visto che a me piace lo sprint Ultima modifica di J@ck156 : 02-11-2009 alle ore 22.52.10. |
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