156 1.8 ts 144 cavalli ammortizzatori

[vulcan]

Salve ragazzi è arrivato il momento a cui devo cominciar a pensare di cambiare i miei ammortizzatori...ma i nostri sono a gas?
vorrei la tenuta di strada come l'avevo quando gli ammortizzatori originali erano carichi.

quindi ora devo decidere:

A) far rivisionare i miei ?

oppure comprare questi della

B) bilstein b4 gas
http://www.ebay.it/itm/4-Ammortizzat...ht_6669wt_1182

C) wktory
http://www.ebay.it/itm/KIT-4-Ammorti...ht_5372wt_1182

D) SACHS
http://www.ebay.it/itm/KIT-4-Ammorti...ht_5821wt_1182

E) KYB
http://www.ebay.it/itm/KIT-4-Ammorti...ht_6840wt_1182

F) MONROE
http://www.ebay.it/itm/N-4-AMMORTIZZ...ht_6231wt_1182

[JTDAlFa166]

con KYB e Sachs vai sul sicuro... i monroe sono troppo morbidoni...

[vulcan]

vorrei che fossero rigidi come gli originali va...che non si pieghi come una barca in curva...

[JTDAlFa166]

allora ti consiglierei di far ritarare i tuoi...con un 20% in più di rigidezza... il coricamento in curva può dipendere anche dalla barra di torsione... le molle non saranno più giovanissime..

[vulcan]

la causa è degli ammortizzatori...ma so che con un ammortizzatore morbido succede...

[vulcan]

Salve ragazzi che mi consigliate di montare? i boge che sono quelli originali di serie della macchina oppure i bilsten b4? mi hanno detto che i bilstein b4 sono più rigidi e quindi un migliore assetto

[JTDAlFa166]

prendi i sachs!

[vulcan]

Qualche giorno fa ho contattato il concessionario ufficiale bilstein di palermo per farmi fare un preventivo dei b4 e b8...ti allego l'email di risposta...

( Buongiorno, con la presente le invio quotazioni ammortizzatori richiesti:
B4
ANTERIORI: ? 66,00 CADAUNO COMPRENSIVO DI IVA
POSTERIORI: ? 75,00 CADAUNO COMPRENSIVO DI IVA
B6
ANTERIORI: ? 150,00 CADAUNO COMPRESO IVA
POSTERIORI: ? ? 210,00 CADAUNO COMPRESO IVA
A questo bisogna sempre aggiungere ? 11,00 + iva per spese di spedizione con consegna in 2 giorni lavorativi. Inoltre le sconsiglio comunque il B4 in quanto la 156 è molto rigida nel telaio e quindi abbiamo riscontrato una non perfetta ammortizzazione nel B4. Resto a sua disposizione per chiarimenti. )

Ora mi chiedo mi dice questo perchè mi vuol rifilare i b6 che costano molto di più ? La 156 non è un'auto moderna quindi penso che se una casa riscontra una non perfetta ammortizzazione nel b4...l'avrebbe tolto dalla produzione no?

[JTDAlFa166]

se i b4 sono rigidi allora i b6 sono dei pali di cemento.... il b4 è leggermente più rigido rispetto all'originale, mentre il b6 è circa un 30% più rigido ripetto all'originale ed è fatto per chi vuole mantenere le molle originali... poi si va in su con i b8 che hanno stelo accorciato per assetti ribassati...

[DevilBoss86]

non ritarare, se l'ammo originale è studiato per fare un determinato lavoro c'è anche un motivo, ritarando non svolgerà il suo lavoro come previsto e rischi che ti scoppia come è già accaduto a qualcuno.

io prenderei i bilstein che hai linkato a 195 euro, se poi vuoi assettare è un altro discorso e con 314 euro spedizione inclusa prendi un regolabile.