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STORIE DELLA STRADA I nostri ed i vostri racconti della strada.

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  #31  
Vecchio 30-08-2011, 12.44.23
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Originalmente inviato da ghostofsimbakka Visualizza messaggio
Vorrei aggiungere un piccolo contributo,
premettendo che quello che sto per scrivere è solo a scopo divulgativo e che non è mia intenzione invitare chicchessia a commettere il reato di evasione delle accise sui carburanti.
Forse non tutti ricordano che il motore inventato da Rudolf Diesel che ha dato poi il nome al motore stesso, nacque proprio per bruciare oli vari in quanto semplicemente il gasolio, all'epoca NON ESISTEVA !!
Pertanto il motore diesel nella sua accezione più pura e quindi senza fronzoli come l'iniezione diretta, il turbo e quant'altro è NATIVAMENTE adatto a bruciare olio di semi, d'oliva, di ricino, di colza e chi più ne ha più ne metta.
Ovviamente il progresso è andato avanti ed è stato inventato il gasolio che ha un potere calorico maggiore di qualsiasi olio vegetale e quindi di conseguenza si sono adattati i motori per sfruttare questo carburante al meglio. Ma vi assicuro che se prendete un'auto di 20 anni fa e la riempite con olio di semi XY al 100% il suo motore non farà una piega...
SOno i motori diesel moderni che mal digeriscono questo combustibile...
C'è anche poi il problema delle guarnizioni.. cosa che in fabbrica potrebbe facilissimamente essere risolta a COSTO ZERO, ad esempio basti pensare che in brasile sono vendute auto che possono andare a benzina o a alcool.. così come in svezia.
Putroppo le compagnie petrolifere in Italia hanno troppo potere... guardate l'andamento del prezzo dei carburanti per avere la prova evidente di questo fatto.

Saluti
Gio
Si è vero purtroppo sui motori odierni resta il fatto che questi miscugli di carburanti non li digeriscono proprio, tantè che il marito di mia cugina lavora alla eridis (total carburanti),penso che sia qusta l'azienda a cui si faceva riferimento prima,e facendo l' autista sui camion cisterna per la distribuzione del gasolio ai vari clienti hanno fatto sperimentare un combustibile vegetale a base di mais e qualche altro olio.
Risultato tutti i camion su cui è stato sperimentato hanno inchiodato la pompa del gasolio e erano tutti mezzi nuovi,tutti renault performer dopo questo hanno abbandonato tutto.
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  #32  
Vecchio 30-08-2011, 23.27.32
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Originalmente inviato da gianluca147 Visualizza messaggio
Si è vero purtroppo sui motori odierni resta il fatto che questi miscugli di carburanti non li digeriscono proprio, tantè che il marito di mia cugina lavora alla eridis (total carburanti),penso che sia qusta l'azienda a cui si faceva riferimento prima,e facendo l' autista sui camion cisterna per la distribuzione del gasolio ai vari clienti hanno fatto sperimentare un combustibile vegetale a base di mais e qualche altro olio.
Risultato tutti i camion su cui è stato sperimentato hanno inchiodato la pompa del gasolio e erano tutti mezzi nuovi,tutti renault performer dopo questo hanno abbandonato tutto.
quotone...i vecchi precamera a iniezione indiretta andavano anche con la sugna....ma quelli nuovi bastano due gocce d'acqua per mettere le pompe KO......
anche se.....so per certo di uno che sono 40mila km che viaggia a olio di semi vari mischiato al gasolio con un pompa-iniettore VW e continua ad andare senza problemi....
ma in un mjt non ci proverei manco per scherzo...
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  #33  
Vecchio 31-08-2011, 11.05.06
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quotone...i vecchi precamera a iniezione indiretta andavano anche con la sugna....ma quelli nuovi bastano due gocce d'acqua per mettere le pompe KO......
anche se.....so per certo di uno che sono 40mila km che viaggia a olio di semi vari mischiato al gasolio con un pompa-iniettore VW e continua ad andare senza problemi....
ma in un mjt non ci proverei manco per scherzo...
no no nel mjt lascia perdere la pompa del gasolio si inchioda solo se la vede da lontano l' acqua
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