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Uno che conosco ha trovato una 75 3.0 V6 America del 1992 con appena 25000 km
Fantastica adesso la sta restaurando. Non era messa male ma la sta facendo comunque riverniciare completamente, anche scocca, e poi finirà la parte motore tra poco tempo facendo un tagliando generale. Non vedo l'ora di vederla in strada sarà spettacolare
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LA EX BESTIOLINA - IL MOSTRO - LA KRUKKA <<L'Alfa è un marchio a parte, perchè è vissuto più col cuore che col cervello.>> Wolfgang Egger http://i55.tinypic.com/2ywgwm0.gif Vieni a trovarci anche tu su YOUTUBE e anche su FACEBOOK VUOI PARTECIPARE AD INCONTRI E MINIRADUNI TORINO CLICCA QUI INCONTRO LOMBARDO-PIEMONTESE: PARTECIPA ANCHE TU |
#22
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perché non mi fa vdere la pagina N° 3 ????
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#23
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Ok ora sono ebtrato.....
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bhè di 75 america ce ne sono in giro ma chiedono non meno di 9mila eurini...e comq kilometraggi più o meno siamo intorno agli 80mila...mentre di GTV 2.0 ce ne sono e li trovi anche a metà prezzo
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#25
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Comunque preferisco spendere 6-8mila € per una macchina messa bene che 2-3mila per una macchina da rivedere profondamente! Mio padre le Alfe degli ultimi 40 anni le conosce molto molto bene, quindi posso fidarmi ciecamente di lui al momento dell'acquisto. |
#26
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Beh bisogna vedere ad alcuni piace acquistare un "rottame" per poi rimetterlo a nuovo e ad altri invece ( come me ) preferiscono acquistarla già messa bene con pochi lavori da fare. Se non avessi problemi di garage la storica me la sarei già presa
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#27
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Anche io ho un po di problemi di posto, ma se trovassi la macchina che dico io, il posto glielo trovo! |
#28
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Quotazioni ufficiali alla mano, per una 75 3.0 V6 America il prezzo sta a 6500 euro, mentre il GTV ( che e' solo 2.5 per il 6 cilindri ) ne servono almeno 5500, con l'ultima versione che e' equiparata allo stesso prezzo della 75.
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Vamos Rafa Roland Garros ( 2005,2006,2007,2008 ) Wimbledon ( 2008 ) Ams Montecarlo ( 2005,2006,2007,2008 ) Ams Roma ( 2005,2006,2007 ) Ams Amburgo ( 2008 ) Ams Madrid ( 2005 ) Ams Canada ( Montreal 2005, Toronto 2008 ) Ams Indian Wells ( 2007 ) Olimpiadi di Pechino 2008 ( medaglia d'oro ) 18/08/2008: nr. 1 ATP |
#29
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Poi vai a trovare il carrozziere bravo, il tempo che ci impiegherà per fare il lavoro ( di solito se la prendono con molta calma ), trovare i pezzi di ricambio, eccc.... un conto è essere come dice te del campo e un conto esserne estraneo. Poi la mia idea è che se non sei del giro e sei al primo acquisto meglio spendere di più ma prenderne una ben fatta. In seguito quando hai un giro di conoscenze ( carrozziere, sfasciacarrozze, ricambista, ecc... ) allora puoi puntare al "rottame" da far rinascere. Altrimenti rischi di spendere molti soldi e non fare neanche un buon lavoro.
Cla in tutti i casi contano le condizioni dell'auto come sempre quindi c'è gente che chiederà anche 10000 euro e gente che ne 5000 ( bisogna avere fortuna di beccare quello da 5000 con macchina tenuta bene )
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#30
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