Nuova Fiat Uno: si parte dal Brasile

le hyundai sono coreane.
comunque piccolo ot.....ho un amico di Verona, ingegnere meccanico, fanatico estremista vw che ha una grande officina di famiglia con centro revisioni.
molti suoi clienti che prima guidavano vw e audi, grandi chilometristi, sono passati alle coreane e non se ne sente uno lamentarsi....
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Originalmente inviato da hanamichi

eh fabio appunto low cost... low cost = 6-7'000 euro max
ma 10'000 euro?!!!!!

poi su una macchinica del genere secondo me sarebbe da montare il 900 turbo 3 cilindri multiair con consumi bassissimi e via dicendo. le potenzialità ce l'ha tanto l'estetica è soggettiva, a me ad esempio la multipla piace ma sapendo che se tanto mi da tanto non metteranno nulla di che come motori ecc lo trovo veramente un progetto concepito male.

stiamo parlando di un'auto per mercati che sono un po' indietro rispetto al nostro....metterci troppa tecnologia creerebbe problemi.
il mio amico argentino mi raccontava che quando il padre ha preso la VW Gol,(non ho scritto male, è una berlina un pelo più grossa della golf, inguardabile per i nostri canoni estetici, ma molto economica) il concessionario stesso gli ha venduto un kit "collettore-carburatore" weber per sostituire da subito l'iniezione single point che a quanto pare era poi problematica da gestire in caso di guasti.

[fabio_GTV]

Originalmente inviato da dr.beetle

le hyundai sono coreane.
comunque piccolo ot.....ho un amico di Verona, ingegnere meccanico, fanatico estremista vw che ha una grande officina di famiglia con centro revisioni.
molti suoi clienti che prima guidavano vw e audi, grandi chilometristi, sono passati alle coreane e non se ne sente uno lamentarsi....

E' vero, per la fretta mi sono sbagliato comunque davvero nulla da dire anche su Hyundai, un signore sulle 50ina viene spesso da noi in officina con la sua Coupè e nonostante abbia quasi l'età della mia macchina (15anni) è ancora in ottime condizioni!
Comunque il mio intento era quello di non screditare troppo le nuove Fiat in quanto hanno fatto passi da gigante rispetto a quelle più vecchie, certo, non sono al livello di Bmw o Audi...

non era mia intenzione screditare le italiane.
e manco le vorrei a livello di Bmw e Audi! la fiat è universalmente considerata da anni la regina delle utilitarie proprio a livello di azienda, deve fare le sue auto per quello che devono essere.
gli obbiettivi che vorrei vedere centrati sono

1) auto economica da comprare e mantenere
2) qualità sufficiente (è pur sempre un utlilitaria, qualche cosa non perfetta è passabile)
3) non si pretende che sia "griffata" da un carrozziere di grido, ma almeno guardabile.

economica da comprare intendo che competa con le più economiche sul mercato.
e a 10mila euro (lasciando da parte gli sconti paventati da marco) non siamo proprio allineati.

[hanamichi]

eh appunto io la penso esattamente come doc.

[J@ck156]

e dopo quella del brasile arriva quella sportiva..

Fiat Uno Sporting
Nuova Fiat Uno: render della versione Sporting
Pubblicato da Simone Minzi in Auto nuove, Fiat nuove, Nuova Fiat Uno, Primo Piano.
Martedì, 25 Maggio 2010.



Arriva dal sito web brasiliano Noticias Automotivas un futuristico render computerizzato che illustra l’aspetto che potrebbe avere un’eventuale versione Sporting della nuova Fiat Uno, recentemente presentata dalla filiale brasiliana del Gruppo Fiat. Questa compatta è stato un vero fenomeno commerciale sin dal suo annuncio, pur essendo oggettivamente bruttina rispetto agli standard a cui siamo abituati oggi. Ma è un prodotto evidentemente perfetto per il mercato di riferimento e non c’è da stupirsi se già arrivano le prime personalizzazioni.

In questa elaborazione vediamo l’auto con la carrozzeria bianca interrotta da decorazioni rosse. La livrea è in netto contrasto con il tetto nero che si conclude con un piccolo spoiler. Il look aggressivo è completato dai cerchi in lega a cinque razze e dai gruppi ottici oscurati. Decisamente più gradevole allo sguardo rispetto alla versione che verrà effettivamente prodotta.

Realizzata in tre allestimenti e due motorizzazioni, la nuova Uno sarà disponibile a partire da meno di 10.000 Euro. I due propulsori sono un 1.0 da 73cv (75 cv ad alcol) ed un 1.4 da 85 cv (88cv ad alcol). In Europa potrebbero essere integrati da motorizzazioni diesel, GPL e/o a metano per venire incontro agli standard automobilistici del vecchio continente.

Per quanto riguarda le possibili varianti il livello d’entrata è chiamato Attractive, seguito da Vivace e Way. Quest’ultimo allestimento presenta alcune caratteristiche dedicate all’off road, come assetto rialzato e inserti in plastica grezza.

[nuvolari]

bella a me piace

[-->IL BUE<--]

TeriBBile!!!!

[TheJackal_89]

una gran vera skifezza

[TheJackal_89]

del resto anno rovinato anche il nome di lancia delta,fiat croma...!solo la panda si e salvata....!!!oddioooooooooooooooo ke orrore