La mia Leonessa

[guidolavore]

Finalmente allego le foto della mia auto Peugeot 407 Coupè 2.7 HDI/24 V - 204CV.


Allegato 7206

Allegato 7207

Di queste non se ne vedono facilmente in giro!

[J@ck156]

Stupenda come auto... complimenti Guido.

[marcoboss156]

Complimenti Guido Molto bella

Ma foto degli interni?

Visto che fin dall'inizio te l'ho chiesto potresti dirmi di più sul motore.... accelerazione, ripresa, consumi, ecc... Perchè forse la sostituta della mia 156 potrebbe montare quel motore

[xenos29]

visto e considerato che guido non capisce nulla di motori, visto che il cofano motore non l'ha mai aperto.
Con Guido ci siamo visti a Taormina per un caffè, ho portato pure l'auto quindi mi permetto d'intervenire visto che Guido come in realtà ha dichiarato non ha mai aperto il cofano motore.

Quindi : la 407 coupè 2.700 cc con twin turbo cioè un compressore volumetrico all'albero ed una turbina a geometria variabile.
La differenza tra le 2 è: la prima si basa su uno sviluppo della coppia newtonmetrica "nm" da 1800giri a 3200, la seconda turbina si avanza in simbiosi con airbox in pressione da 3800 giri a 4800.
l'accelerazione dipende dalla cursione del pulsante che gestisce la coppia motrice all'albero ( la 407 2.7 hdi ha 2 modalità CLASSIC & SPORT ).
E' di origine Ford, con progetto acquistato dalla Ferrari ( prog. 776 -308gtb 4 cilindri con evidenti modifiche)
Il motore viene montato attualmente di serie su : Jaguar s-type 2.7 d , peugeot 407 coupè e derivati , su alcuni modelli PSA cioè collaborazione peugeot/citroen.
Il cambio è un sequenziale/aut. 6 marce con scali di 1 rapporto x 2 . system porsche.
consumi 16,5km se guidi tù a 100km/h , 8km/l se giri a 250 km/h.

Soddisfatto o vuoi sapere altro?

[marcoboss156]

Diciamo che in base a quello che mi ero già informato purtroppo non mi hai detto molto di più. Potresti dirmi tu ( Roberto ) ma anche Guido che sensazioni dona alla guida questo motore pure confrontandolo con altri.

La mia idea era quello della XF

p.s. Deduco che l'incontro tra te e Guido è andato bene. Siete i primi due forumisti siciliani che si sono visti di persona... il bello e che nessuno dei due ha un'Alfa Romeo attualmente

[guidolavore]

Ecco allegate le foto degli interni della mia Peugeot 407 Coupè Feline 2.7
biturbo/24V/204Cv

[xenos29]

Le impressioni di guida sono stupende, l'auto scivola sull'asfalto come un pinguino si sgrozzola sul ghiaccio. Premendo sull'acceleratore ti senti spinto verso il sedile con una forza che poche auto mi hanno dato.
In riferimento alle tue richieste sul motore montato nella jaguar XF 3.0 d, è lo stesso motore solo con 40cv in più ed invece di essere 2.7.....è 3.0 tutto quì.
Naturalmente ti consiglio vivamente di fare le prime esperienze con un 2.0 hdi, progredendo verso il 3.0 poichè la sua potenza è impressionante.
Ho già fatto la mia offerta a Guido ...... ma lui mi mandò a quel paese....

P.S. ho appreso dal tuo profilo la tua "giovine età " per cui consiglio al destinatario della presente di fare esperienza non con un 2.0 HDI ma con un 1.6 HDI...... dai ti permetto il 110CV e non il 90

[marcoboss156]

Complimenti Guido Interni stupendi sembra uscita oggi dal concessionario

Originalmente inviato da xenos29

Le impressioni di guida sono stupende, l'auto scivola sull'asfalto come un pinguino si sgrozzola sul ghiaccio. Premendo sull'acceleratore ti senti spinto verso il sedile con una forza che poche auto mi hanno dato.
In riferimento alle tue richieste sul motore montato nella jaguar XF 3.0 d, è lo stesso motore solo con 40cv in più ed invece di essere 2.7.....è 3.0 tutto quì.
Naturalmente ti consiglio vivamente di fare le prime esperienze con un 2.0 hdi, progredendo verso il 3.0 poichè la sua potenza è impressionante.
Ho già fatto la mia offerta a Guido ...... ma lui mi mandò a quel paese....

P.S. ho appreso dal tuo profilo la tua "giovine età " per cui consiglio al destinatario della presente di fare esperienza non con un 2.0 HDI ma con un 1.6 HDI...... dai ti permetto il 110CV e non il 90

Bellissima la similitudine del pinguino Roberto

No io parlo proprio del 2.7 207 cv EURO 4 con dpf ( ecco perchè l'hanno sostituito con il 3.0 depotenziato ma EURO 5 ). Qui puoi vedere alcuni annunci http://www.autoscout24.it/List.aspx?...0=19069&desc=0

Grazie per avermi concesso il 1.6 HDI 110 cv ( bel almeno potevi concedermi il 1.6 Mjet 120 cv Fpt che è un po' meglio ) ma ormai il tempo delle esperienze ( e ne ho fatte abbastanza ) posso dire che è ormai concluso sono arrivato ai 5 anni di patente e 140000 km percorsi su auto dagli 80 fino ai 250 cv.
La scelta di considerare la XF sta nel fatto che "odio" spendere soldi per le "scatolette" scarne Quindi invece di prendere che ne so una Audi A4/Bmw serie 3 o altre ben accessoriata pagandola 35000 euro preferisco prendermi sempre usato recente allo stesso prezzo e anno una Jaguar XF che nei lunghi viaggi autostradali che faccio sicuramente non sfigura. Certo convengo che può non essere adatta ad un ragazzo della mia età ma io a quest'affermazione rispondo sempre che i soldi sono miei e compro quello che mi pare

[xenos29]

mi vergogno anche a dirlo ma son arrivato a quasi 12 anni di patente e percorro da 12 anni dai 220.000 ai 290.000 annui. una media di 400 km giornalieri.....
Posso solo dirti che le jaguar , svalutano molto presto e quindi se prendi una xf oggi 35.000 a dicembre 2010 vale 18.000 non sò se mi spiego... a differenza di vw o mercedes............