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Bene... stamattina 3 giugno 09 o smontato i fari delle 500,e li ho restaurati internamente,essendo color grigio sapete quel grigio plastica,ed'era anche rovinato perché entrava acqua,
quindi ho staccato il vetro dalla carcassa di plastica,li ho lavati per bene é asciugati, la plafoniera cromata lo lucidata con la cera per il cromo, é poi li ho verniciati di nero opaco, ma solo la plastica attono alla plafoniera, se avessi avuto la vernice nera lucida avrei fatto anche la plafoniera di nero ed'ecco il risultato: le ultime 2 sono come erano prima...la 5° foto, sono i Km dell'auto, e del 1,Marzo 94..
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#12
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Ci diamo anche al tuning sulla 500?
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#13
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Non la faccio propio tuning ma però se ci scappa qualcosa di tuning la metto Hehehehe tanto si dovevano pitturare per rinnovo plastica
meglio neri che grigi no...!!!!!
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#14
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Moooolto meglio
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#15
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ieri o montato lo stereo JVC,
due box a 2 vie pioner avanti nella sede originale, é sul pannello posteriore ho montato dei box che o smontato da uno stereo HI-FI di casa scharp a 3 vie, devo dire che come musica con questi basta é avanza nella 500....
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Anche i poveri relitti torturi.....una domanda sorge spontanea perchè non una sporting?
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#17
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Citazione:
comunque mi serve un'auto che sia povera in tutto specialmente nei consumi!!!!!!!!!
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#18
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beh minimo minimo in città rispetto alla 156 ti deve fare almeno il doppio di percorrenza
Poi ottima auto da "battaglia" che costa pochissimo mantenere ( e se poi i lavori te li fai da solo come Mauri ti costa ancora meno ) e che non ha senso tuningare
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#20
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Il doppio questa c'ha un quarto di motore neanche della 156....farà minimo il triplo di percorrenza!
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