Alfa Romeo 147 1.9 JTDm 140cv: fumo nero in accellerazione!

[frans]

Originalmente inviato da nuvolari

Il dubbio sul debimetro mi è venuto sinceramente, però pensavo si dovesse solamente pulire, sai quanto costa? Sinceramente sono stato un pò sfortunato con questa macchina dopo l'incidente credo che si sia rotto qualcosa al raffreddamento, la temperatura non sale eccessivamente ma ci mette quasi due ore per passare da 90° al minimo, anche se devo ammettere che entra subito in temperatura. All'Alfa mi hanno detto che è normale ma non so a me sembra strano e non me la sto godendo come vorrei. Per quanto riguarda la rimappatura credo che non la farò gia 140 cv mi sembrano eccessivi e poi sarei costretto ad andare in pista per godermeli. Però un pensierino magari in futuro potrei pure farlo. Grazie per il consiglio alla prossima.

debimetro intorno alle 200€, ma se anche spendi 50€ in più,sai qual'è il mio consiglio? compralo nuovo ed originale,,per quanto spendi credo siano soldi spesi bene! vale la tua macchina,vero?

[nuvolari]

beh si solo che sia x questioni economiche che di tempo non posso lasciarla in concessionaria x le riparazioni appena possibile cmq la sistemerò

[frans]

Originalmente inviato da nuvolari

beh si solo che sia x questioni economiche che di tempo non posso lasciarla in concessionaria x le riparazioni appena possibile cmq la sistemerò

è una 147? alla 156 è una cavolata montare il debimetro, poi non so alla tua, ma se lo compri potresti montarlo tu in un'oretta credo..

[Pierfrancesco]

io credo che è semplicemente un problema di compressione del diesel nel cilindro..... un ottimo meccanico (meglio se specializzato in motori alfa) saprebbe come eliminare il problema.... a livello di affidabilita non corri rischi..... probabilmente consumerà un po piu del solito.....

[natalecavaliere@libero.it]

Ciao, controllerei attentamente i manicotti inferiore e superiore ed il radiatore dell' intercooler, ho avuto lo stesso problema anchio e non mi ero accorto che si era crepato il manicotto dell' intercooler superiore all' altezza della batteria.
La valvola EGR era anche possibile e magari giusto per fare una prova si poteva anche tappare e dopo sostituirla.

Spero di esserti stato di aiuto.



Natale

[nuvolari]

Scusate se da un pò non posto,
ho notato che i consumi mi sembrano eccessivi tipo sui 5 euro di diesel per fare 20 km, e poi quando attacca il turbo (circa 2000 giri) si sente un fischio strano. Secondo voi dipende dai tubi dell'intercooler bucato o è qualcosa al turbo?

[frans]

Originalmente inviato da nuvolari

Scusate se da un pò non posto,
ho notato che i consumi mi sembrano eccessivi tipo sui 5 euro di diesel per fare 20 km, e poi quando attacca il turbo (circa 2000 giri) si sente un fischio strano. Secondo voi dipende dai tubi dell'intercooler bucato o è qualcosa al turbo?

la prima... hai perdita di aria

[marcoboss156]

Ammazza 5 euro per 20 km ciuccia da dio falla subito controllare altrimenti ti costa più della riparazione

Sarà la solita vite che buca il tubo dell'intercooler inferiore o uno sfiato da quello superiore bucato

[nuvolari]

Grazie per le celeri ed esaurienti risposte, in occasione del tagliando farò controllare, avevo paura che il fischio dipendesse dal turbo ma questa vite non si può limare o invertire? Ciederò se mi conviene montarli in acciaio inox :P. Ragazzi veramente grazie per le risposte veramente non avete idea di quanto mi sono rasserenato grazie ancora vi farò sapere appena risolvo. Ah un'ultima cosa il fumo nero potrebbe dipendere dai tubi o anche da qualcos'altro?

[marcoboss156]

Se non spendi più di 200 euro per quelli in acciaio si altrimenti ti conviene prendere quelli normali. Se fa tanto fumo nero penso proprio che il turbo non sia rotto ma direi proprio i tubi ( con l'occasione tappa l'egr )