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PROBLEMI MOTORE Problemi, consigli od opinioni che riguardano i MOTORI - Alfa Romeo

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  #1  
Vecchio 14-11-2013, 10.37.36
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Peppe47 Peppe47 non è connesso
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Predefinito cambio selespeed.

ciao a tutti ho bisogno di un aiuto da qualcuno che se ne intente di selespeed,
a parte che ogni 15/20 giorni aggiungo olio nella boccetta e ormai mi sono arreso, adesso ho un problema di questo tipo: al mattino spesso non parte e mi lampeggia la folle (n) dopo alcuni tentativi di cambio marce si avvia.
mentre vado mi lampeggiano le marce e mi sono accorto che quando faccio svolto a dx o sx passa in folle e devo lottare x fargli prendere la marcia,
poi succede anche che quando do la marcia tipo dalla seconda alla terza, il motore va male e poi passa direttamente in quarta.
Ragazzi sto esaurendo la pazienza nel senso che se mi rompo i biiiiip... la passo in cambio manuale.
Spero che qualcuno mi dia una mano grazieeeeeeeee....
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  #2  
Vecchio 14-11-2013, 10.55.25
sergioT sergioT non è connesso
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per favore indica di che vettura si tratta.

comunque non tutto è chiaro, ma potrebbe essere che hai bisogno di rifare l'apprendimento della posizione marce. si fa da fermo con strumento di diagnosi.
forse hai anche la posizione frizione sregolata.

riguardo la aggiunta di olio, hai visto se e dove lo perde???

controlla le connessioni elettriche del gruppo selespeed e spruzza sui contatti del pulitore per contatti elettrici.
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  #3  
Vecchio 14-11-2013, 11.06.44
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Ciao Sergio l'olio lo perde dallo sfiato dopo aver rabboccato, so grazie a te come si rabbocca e faccio sempre la procedura che mi hai insegnato tu.
L'auto è una 147 2.0 twin spark, non capisco perché deve buttarmelo fuori l'olio.
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  #4  
Vecchio 14-11-2013, 11.12.14
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per fare quello che tu hai detto devo smontare la batteria quindi un lavoro un pò lungo vero?
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  #5  
Vecchio 14-11-2013, 20.49.06
sergioT sergioT non è connesso
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per la manutenzione delle parti elettriche puoi accedere ai cavi anche solo spostando o smontando il condotto aria

suppongo che butti fuori l'olio perchè entra dell'aria.
tutto il sistema è in pressione, salvo che il tratto tra il serbatoio olio e la pompa. devi controllare quel tratto e verificare che sia ben a tenuta.
che le fascette siano buone e chiuse, che il tubo sia integro.
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  #6  
Vecchio 14-11-2013, 21.58.23
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ok Sergio proverò a fare cosi e poi ti faccio sapere.
per il momento ti ringrazio tantissimo, ciao e una buona serata.
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