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OFF TOPIC - CHIACCHIERE Tutto ciò che vi passa per la testa (attualità, interessi, hobby, ecc.)

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  #11  
Vecchio 10-12-2008, 19.49.42
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Gli 8/9 per una vettura diesel anche se 2.4 è impossibile fidati io con la mia audi 1.9 riesco a percorrere i 14/15km litro in città mentre nell'extraurbano percorro i 15/16km litro,in fine in autostarda retando sui 3.000giri motore raggiungo quota 17/19km litro,quindi di conseguenza una 2.4 sforerà perlomeno i 13km litro in città nell'extrurbano starà su i 15 ed in autostrada farà i 16 più o meno.Comunque al momento non mi conviene predere un benzina e fargli l'impianto gpl.e poi un mio amico con la 166 2.0 T.spark del padre fà gli 8/9 km litro a benzina in città perciò credo ke tuti sia sbagliato su quanto scritto prima.a meno che non stai sempre a scannare le marce allora sono daccordo con te Marco.
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  #12  
Vecchio 10-12-2008, 20.05.07
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No lascia fare ho entrambi i motori quindi penso di sapere quanto consumano Salvatore

Poi conta che io sono un tipo che non schiaccia per niente ( i vecchi mi superano ). Per farti capire quest'estate con la 156 sono andato in vacanza giù in Calabria e sono riuscito a fare i 18 km/l di media ( tutti in autostrada a velocità di codice ). Mentre in città per i piccoli tratti non si riesce ad andare oltre i 10 km/l ( ma non devi schiacciare ). Conta che la mia è anche di poco più leggera della 166 quindi non ti aspettare consumi stratosferici perchè potresti rimanerci molto deluso se fai molti percorsi cittadini mentre se fai molto extraurbano e autostrada allora ok

Tu con la tua in 164 quanto fai in città?
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  #13  
Vecchio 10-12-2008, 20.10.41
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La mia 164 alimentata a gpl và mi fà dai 5 ai 6 km litro,ma ne sei proprio sicuro che in città il 2.4JTD faccia i 10km litro?riguardo al peso non influisce molto fidati la mia Audi A6 ha gli stessi consume della A4 berlina
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  #14  
Vecchio 10-12-2008, 20.14.42
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Ho avuto sia la 166 che il 2.4 in tutte e due potenze tranquillo che più dei 10 è impossibile poi se tu becchi tutti verdi in città allora questa è un'altra storia ma visto che fai i 5/6 con la 164 vuol dire che i 8/10 km/l max saranno quelli che farai con il 2.4 perchè in città posso assicurartelo ciucciano tantissimo mentre recuperano tantissimo nell'extraurbano e autostrada
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  #15  
Vecchio 10-12-2008, 20.52.59
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Salvatore carissimo sono stato onorato di aggiungerti alla lista amici. Come ti ho detto faccio il diavolo tentatore poi ognuno deve farsi i propri conti.io sono stato costretto a montare il gas e devo dire che ora rimpiango di non averlo fatto prima ma è anche vero che oggi, per fortuna non viaggio più per lavoro e quindi il discorso economico ha assunto una valenza diversa.resta il piacere di guidare un motore fantastico. Tieni in considerazione il 2.5 è quello fra i sei cilindri alfa con le caratteristiche più particolari per via della coppia un pochino appuntita. Molto gustoso da guidare. Se vieni sarà un piacere conoscerti.
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  #16  
Vecchio 10-12-2008, 21.05.08
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Ogni curiosità è lecita.Il soggetto in questione si chiama Mario Cervetta è un motorista uscito dalla scuola meccanici del Portello.Attulmente lavora più che altro per diletto si occupa prevalentemente di restauri . Prepara i v6 con diversi livelli di tuning. E' un tecnico vecchia maniera, scontroso come un orso, ma nella sua tana non è difficile trovare spesso qualche ingegnere Alfa in visita. Aspetto non negativo è assai onesto.Da noi è persona assai nota nell'ambiente e considerato che la mia piccola città ha trascorsi motoristici di indubbio livello, nomi come Novamotor, Motori Moderni (Chiti), Ravarotto etc forse a te non dicono molto( se ho capito bene dovresti avere una ventina d'anni meno di me) la buona nomea dovrebbe essere una discreta garanzia. Se hai bisogno non farti scrupoli, fammi sapere. Il sigore ha giustappunto preparato un 147 gta.
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  #17  
Vecchio 10-12-2008, 22.46.28
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Grazie Stefano. Purtroppo causa giovane età non sono ancora un conoscitore a questo livello della storia Alfa ( Chiti invece si ovviamente ). Ho provato a cercare su Google ma non mi dà nessun risultato Io sarei interessato più che altro alla manutenzione e non ad una preparazione ( anche se l'idea di farci mettere mano da uno bravo mi solletica abbastanza ). Al massimo se sono in zona provo a passarci
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  #18  
Vecchio 11-12-2008, 08.43.51
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Non volevo essere scortese l'età anagrafica è un fatto incidentale gli Alfisti sono giovani in eterno. Sono a tua disposizione sia per la storia dell'Alfa, aspetto forse ancora più mirabolante delle sue auto, che per eventualmente presentarti il meccanico.Se ci vai da solo ti spaventi, ammesso che trovi l'officina. Per la manutenzione penso sarebbe la persona ideale anche se è un pò fuori mano per te, ma anche quello non sarebbe un problema, ti riporto io a Chieri se serve e ti faccio anche scegliere la macchina. A presto.
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  #19  
Vecchio 11-12-2008, 09.58.50
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No no hai frainteso Stefano non sei stato affatto scortese volevo solo spiegare che sono stato "infettato" da questa "malattia" ( L'Alfite ) da poco tempo e quindi non conosco ancora la storia e i personaggi nei minimi particolari ed anzi se vorrai condividere con noi delle tue storie, aneddoti o altro saremo sicuramente felicissimi
In fatto di manutenzione il lavoro che vorrei fargli e tutte la parte della distribuzione, candele, ecc.. perchè ormai l'auto va verso i 5 anni e anche se ha solamente 27000 km preferisco non rischiare poi sapendo che a metterci mano è uno che conosce il motore sarei molto più tranquillo. Quali macchine hai da offrire per il ritorno?
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  #20  
Vecchio 11-12-2008, 11.01.57
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L'Alfite è una malattia spesso incurabile.Per fortuna. Non saprei da che parte cominciare a raccontare dovrei mixare fra fatti personali e storici. Quelli personali sono quelli più veri ma non sono condivisibili, come faccio a raccontare delle sfide fra Alfa 2000 berlina e Porsche 2.2 o ripetere i racconti di mio padre sulle sfide Alfa Auto Union o del Nurburgring 1935? Al momento potrei offrirti un passaggio su una Giulietta Sprinti Veloce del 1963 in alternativa Giulia GTV 1750 ultima chance 164 v6 tb. Male che vada 166 3.0.
Penso tu stia parlando della manutenzione della 147. Lascia perdere le candele, quelle le aggiusti con una bella "tirata", se vuoi ti spiego come, ma la cinghia, visto che la gomma si rovina con il tempo, potrebbe essere un'idea. Considera che se cambi cinghi sarebbe opportuno cambiare i cuscinetti.
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