Perchè non Ripropongono il Boxer ?

[hanamichi]

Originalmente inviato da alfetta33

Non vorrei passare per il classico guasta feste ma che io sappia il boxer era un motore indistruttibile, basti pensare che mio zio ha avuto un alfa 33 1.7 che lo ha portato in giro fino a 450 mila kilometri, la mia ora ne ha quasi 300mila, e sempre secondo mio zio, ex agente di non ricordo bene quale corpo, le vecchie volanti superavano anche quei due chilometraggi scritti, ora la domanda è, " Ma quale motore classico, che sia 1300 come il mio o 1,700 arriva a 450mila km senza risentirne troppo? "

Secondo me si tratta delle semplici esigenze di mercato, cioè, se la macchina non si sfascia, il cliente non la cambia, e se non la cambia l'azienda non vende.. è triste dirlo ma ciò che per altri è una passione per altri ancora è un Business... e di conseguenza il boxerone alfa non c'è più proprio per questo ( almeno secondo me )

mi sa proprio che hai ragione

[amore33]

Ciao alfetta33. non sono d'accordo su alcune cose che hai detto.
Se una marca automobilistica si fa la nomea di motori "delicati", si dà la zappa sui piedi.Il mercato non perdona!
La fiat non è esente da critiche, ma non sui motori.
I 4 o 5 cilindri torinesi sono dei muli e raggiungono kilometraggi importanti ( la punto 1300 benz di mio cognato:350.000km e viaggia ancora(mangia olio, ma vorrei vedere!).La Toyota carina dell'altro mio cognato 1600 16V benz a 210.000km era da buttare. daccordo che conta anche come li tieni i motori, ma da un 1600 con soli 86cv mi aspetto più robustezza.
A Sebastiano dico che la mia 33 del 90 non ha un filo di ruggine
Veniamo al boxer,che qualche difetto l'ha anche lui, ampiamente compensato da:Robustezza,prestazioni,coppia,baricentro bassissimo a tutto vantaggio della tenuta di strada,vibrazioni annullate dai cilindri contrapposti.
E ultimo ma non ultimo..sound fantastico

[alfetta33]

Originalmente inviato da amore33

Ciao alfetta33. non sono d'accordo su alcune cose che hai detto.
Se una marca automobilistica si fa la nomea di motori "delicati", si dà la zappa sui piedi.Il mercato non perdona!
La fiat non è esente da critiche, ma non sui motori.
I 4 o 5 cilindri torinesi sono dei muli e raggiungono kilometraggi importanti ( la punto 1300 benz di mio cognato:350.000km e viaggia ancora(mangia olio, ma vorrei vedere!).La Toyota carina dell'altro mio cognato 1600 16V benz a 210.000km era da buttare. daccordo che conta anche come li tieni i motori, ma da un 1600 con soli 86cv mi aspetto più robustezza.
A Sebastiano dico che la mia 33 del 90 non ha un filo di ruggine
Veniamo al boxer,che qualche difetto l'ha anche lui, ampiamente compensato da:Robustezza,prestazioni,coppia,baricentro bassissimo a tutto vantaggio della tenuta di strada,vibrazioni annullate dai cilindri contrapposti.
E ultimo ma non ultimo..sound fantastico

ciao Amore33

ti dirò che l'esperienza della fiat è relativa, io ne ho avuto solo una e per convincere mio padre a cambiare motore ho letteralmente sparato nel motore precedente, ti dirò che ho un amico che ha lavorato in fiat e mi ha detto tutto di male e molto poco di bene, è però anche vero che motori come il 1.3 mj della fiat sono riusciti ma altri per niente, ho ben 3 amici che con la grande punto a 30mila 45mila e 12mila chilometri ( praticamente nuove ) hanno avuto problemi hai cilindri con rigature e pistoni spaccati, insomma la fiat non è porprio da elogiare, ma ad ognuno le suo opinioni, io ti ho sparato la mia

[amore33]

ci mancherebbe alfetta33.Sono opinioni,tutte rispettabili.
Io ho lavorato in fiat, quando ero ragazzo(19 anni).
Ero però all'iveco quindi era un pò diverso credo.
La grande fabbrica xò non faceva per me e dopo un anno me ne sono andato.
La mia esperienza riguardo la qualità dei motori fiat è comunque positiva.
Sinceramente sento poca gente parlare male dei suddetti.(parlo della robustezza e dei benzina, visto che il topic è riguardo al boxer)
Quanto al twinspark pratolaserra, io ho il 1,4 e devo dire che è un gran bel motore.
Unico appunto(non da poco xò) il variatore! Cambiato a 100.000 km e con una spesa non indifferente.
Però tira, fino ai 4000 giri non è rumoroso,non mangia un filo d'olio,ha un sound che si può ancora definire AlfaRomeo.
é molto divertente,per me è un gran bel motore alfaromeo

[leandro]

allora la subaro ha fatto persono il boxer diesel, non e' un problema di costi di produzione secondo me, semplicemente non si e' investito nella ricerca in quel progetto, d'altrone nel 96 le 145/6 col twin spark guadaganvano il sorpasso da euro 1 a euro due non possibile da raggiungere a causa delle emissioni e dei consumi elevati (un calcolo approssimatico per le emissioni io lo faccio cosi
– BENZINA:
[consumo in litri/100km] x 23,8 = [emissioni CO2 in grammi/km]
– DIESEL:
[consumo in litri/100km] x 26,5 = [emissioni CO2 in gr/km]).

infine con il TS con meno consumi (meno emissioni) si guadaganvano quasi 20 cavalli sia sulla 1.4 che sulla 1.6 che passarono da 8valvole a 16 (cosa che di solito a incrementato sia potenza che consumi nelle altre auto vedi Ford)

non trascuriamo che il sound eccezzionale del boxer mi ha incantato tanto che ho scelto un modello euro 1 (piu tasse)con maggiori consumi e piu vecchio, se potessi tornare indietro rifarei lo setesso errore.

PS non dimentichiamo che in quegli anni erano poche le auto che a parita' di cilindrata erogavano gli stessi kw, oggi molte 1.6 hanno piu di 100cv ma l'erogazione e' diversa il sound ineguagliabile e persino il piacere di guida e' imparagnabile

[amore33]

Forse non ho capito bene il discorso dei 20 cavalli in più
Alfa 33 1,5 105 cv
Alfa 146 1,4 Twin spark 16 v 103 cv

[leandro]

1.3 Boxer (1995-1996) i 1.351 Cm³ 66 kW (90 CV)
1.4 Twin spark 16v (1997-2001) 1370 Cm³ 76 kW (103 CV) +13cv

1.6 Boxer (1995-1996) 1596 Cm³ 76 kW (103 CV)
1.6 Twin spark 16v (1997-2001) 1598 Cm³ 88 kW (120 CV) +17cv

[amore33]

Alfa 33 1,7 16 v 133 cv
alfa 146 twin spark 1,8 16v 140 cv

[Roberto83]

Originalmente inviato da amore33

Alfa 33 1,7 16 v 133 cv
alfa 146 twin spark 1,8 16v 140 cv

non vorrei dire ma mi sa che erano 137cv della 33 1.7 16v

[Luigi 146]

anche io ragazzi rivorrei tanto che riproducevano il boxer ma,sicuramente per portarlo alle normative di oggi diventerebbe una delusione,fatevi un giro con un vecchio t.s. e un moderno e già sullo stesso motore la differenza si sente,io ad esempio lo trovata sulla mia e quando poco tempo fà ho tolto il catalizzatore il mio motore spinge e si sente quasi come quello della mia ex che era del 97