La Brera che piace agli inglesi

[AccaEmme]

L'Alfa Romeo, per venire incontro alle lamentele della clientela inglese nei riguardi del modello Brera ( giudicato pare troppo lento ed impacciato ) ha affidato alla ditta Prodrive il compito di darle un aggiornamento in termini di guidabilita', cogliendo per l'occasione anche l'opportunita' di effettuare una rinfrescatina al look. Ma non sara' un aggiornamento che intressera' tutta la gamma, ma solo una versione limitata in 500 esemplari, denominata Brera S ( dove la S pare che stia per Speciale ). Secondo le stime del Biscione, questa versione, molto accattivante nella sua colorazione rosso Alfa, andra' letteralmente a ruba...... gli aggiornamenti riguardano una ritaratura delle sospensioni piu' rigida del 50% per diminuire il rollio in curva e donare alla macchina una maggiore reattivita' e prontezza dello sterzo, una minore altezza da terra, ed un allegerimento di peso, che nel caso della versione con il 3.2 V6 e' stato ottenuto eliminando la trazione integrale per tornare a quella anteriore! Altri aspetti distintivi della Brera S sono l'adozione di cerchi da 19 pollici e delle bellissime cuciture rosse ad impreziosire l'abitacolo.

[scafnapoli]

gli inglesi...persone strane davvero...auto impacciata e lenta...bhà! comunque questa versione S è davvero bella, anche se con alcuni particolari poco originali (come i cerchi della 147 Ducati e le cuciture rosse sempre della Ducati, ma molte di più) ma che donano una linea diversa e molto più cattiva a questa straordinaria Alfa!
S non come speciale ma.........SUPER

[AccaEmme]

Aggiornamenti e precisazioni sui dati tecnici di questa Brera S:

Le motorizzazioni disponibili sono il 2.2 JTS da 185 cavalli e, come gia' detto, il 3.2 V6 da 260 con l'eliminazione dlela trazione integrale e conseguente calo di peso di circa 100 kg. La motorizzazione piu' potente inoltre, e' accreditata di una velocita' di punta di ben 250 km/h!!!
Gli scarichi sono stati equipaggiati con uno speciale risuonatore, tale da rendere ancora piu' grintoso e sportivo il rombo del motore.
La ritaratura in senso piu' rigido del 50% di molle e sospensioni, si accoppia anche ad una sostituzione degli elementi originali con ammortizzatori a gas prodotti dalla Bilstein e molle della Eibach. anche la sensibilita' dello sterzo e' stata ritoccata per armonizzare il tutto.
Il corpo vettura e' adesso piu' basso di 1 cm e la tendenza al beccheggio in frenata ed accelerazione e' stata azzerata. Per quanto riguarda invece il rollio, sono state adottate specifiche barre con giunti sferici e componentistica in alluminio. I pneumatici che calzano i cerchi da 19 pollici sono Pirelli PZero 235/40/19.
La Brera S infine non sara' allestita direttamente dall'Alfa Romeo ed esportata in Inghilterra, ma modificata direttamente sul posto con la supervisione della Prodrive. Confermata la serie limitatissima da 500 esemplari esclusivi per il mercato inglese ( quindi con la sola guida a destra ).

[scafnapoli]

bhè queste nuove modifiche la rendono ancora più unica! se poi si pensa all'eliminazione del beccheggio è addirittura strepitoso perchè sia in accellerazione che in frenata sei libero come se nulla stesse succedendo tranne se non per la forza G.
la prodrive è una delle case più in voga del momento per quanto riguarda le personalizzazioni! speriamo bene che almeno il mercato inglese con queste personalizzazioni riescano a far risalirle il livello alfa!

[marcoboss156]

Questa versione verrà venduta anche da noi con la Sigla TI. Ci avrei visto un bel 1.8 turbo sopra ma niente ormai la lasceranno morire così. Peccato