Aggiornamento listino e dotazioni per Alfa Romeo Giulietta

[marcoboss156]

A partire dal 17 Maggio ci saranno modifiche sul listino e dotazione dell'Alfa Romeo Giulietta. Le modifiche consistono principalmente nella creazione di un nuovo allestimento entry-level denominato " Giulietta ", l'aggiunta di alcuni optional per gli allestimenti Progression e Distinctive, la nascita di un nuovo allestimento chiamato " Exclusive " e infine, finalmente, l'entrata in produzione e ordinazione della colorazione " Rosso Competizione ".

I nuovi prezzi di listino sono questi ( il listino ufficiale ):

- 1.4 Turbo 120cv Giulietta € 19.800

- 1.4 Turbo 120cv Progression € 20.850

- 1.4 Turbo 120cv Distinctive € 22.250

- 1.4 Turbo MultiAir 170cv Progression € 22.850

- 1.4 Turbo MultiAir 170cv Distinctive € 24.250

- 1.4 Turbo MultiAir 170cv Exclusive € 25.650

- 1.750 TBi 235cv Quadrifoglio Verde € 29.550

- 1.6 JTDM-2 105cv Giulietta € 21.800

- 1.6 JTDM-2 105cv Progression € 22.850

- 1.6 JTDM-2 105cv Distinctive € 24.250

- 1.6 JTDM-2 105cv Exclusive € 25.650

- 2.0 JTDM-2 140cv Progression € 24.550

- 2.0 JTDM-2 140cv Distinctive € 25.950

- 2.0 JTDM-2 140cv Exclusive € 27.350

- 2.0 JTDM-2 170cv Progression € 26.250

- 2.0 JTDM-2 170cv Distinctive € 27.650

- 2.0 JTDM-2 170cv Exclusive € 29.050

L'allestimento entry-level " Giulietta ", disponibile solamente per le motorizzazione 1.4 Turbo 120 cv e 1.6 JTDM-2 105 cv, perde rispetto la Radio CD/MP3 e gli Alzacristalli elettrici posteriori a fronte di una riduzione di prezzo di 500 euro.
La versione Progression, con un'aggiunta rispetto a prima di 550 euro ( tranne per la Multiair che aumenta invece di 850 euro ), permette di avere di serie i cerchi in lega da 16" " Eleganti ", il Volante in pelle e il Bracciolo anteriore.
La versione Distinctive, con un'aggiunta rispetto a prima di 250 euro ( tranne per la Multiair che aumenta di 550 euro ), permette di avere di serie i Sensori parcheggio, luce e pioggia e il Parabrezza termico.
La versione Exclusive si distingue dalle altre per l'aggiunta, rispetto alla Distinctive, dei seguenti optional: Interni in pelle e tessuto microfibra con cuciture rosse, Sedile passeggero regolabile in altezza, Sedili posteriori con terzo poggiatesta e bracciolo, Sensore umidità con dispositivo rilevamento odori, Specchi retrovisori esterni abbattibili elettricamente, Comandi radio e telefono al volante, Blue&Me con vivavoce Bluetooth, comandi vocali, USB, AUXin, Cerchi in lega eleganti da 17" - 225/45. Il prezzo della versione Exclusive è di 1400 euro superiore a quello Distinctive e sarà disponibili per tutte le motorizzazioni tranne per il 1.4 Turbo 120 cv e 1750 Tbi.
Ultima novità di questo aggiornamento a circa 1 anno dalla nascita è l'introduzione della colorazione " Rosso Competizione ", disponibile soltanto per le motorizzazioni pari o superiori ai 170 cv e nei soli allestimenti Distinctive, Exclusive e Quadrifoglio Verde, al prezzo di 2000 euro.


Fonte marcoboss156

[valesakk]

Sbaglio o il prezzo di listino è aumentato di circa 500 €????
io mi ricordo che la Giulietta solo con l'allestimento Distinctive sul 1.4 170cv era 23.700.......

[marcoboss156]

L'unico vero aumento di prezzo è stato per la motorizzazione Multiair mentre per tutte le altre è aumentata la dotazione di serie facendo pagare questi accessori

[valesakk]

Ho appena guardato sul sito dell'alfa e ho fatto una configurazione:

con l'allestimento exclusive:

1.4 170cv: 26.100€
2.0 140cv: 27.350€

ok che sono 2 motori diversi però dato che il 2.0 da 140cv va benissimo lo stesso vista la coppia che ha, la differenza tra i 2 motori è di 1.250€
ma il 2.0 ha in più i sedili in pelle ma perde lo scarico destro.
Cos' facendo venderai solo il 2.0 da 140....

[marcoboss156]

Lascia stare il configuratore che è sballatissimo Clicca su "il listino ufficiale" in rosso che troverai la brochure vera.

La realtà è che hanno la stessa dotazione, nessuna ha gli interni in pelle a cannelloni di serie ( ma quelli in tessuto e microfibra che c'era già prima con il pack sport ) e la diesel ha solo lo scarico finto in più.
La differenza di prezzo tra le due è di 1700 euro che per me ancora non giustifica il passaggio al diesel vista la bontà di questo 1.4 170 cv Multiair

[mat90alfavitamia]

io ho configurato la 1750 tbi 235 cv qv e mi è uscito fuori un prezzo che x rinvenire ho dovuto fare l'inalazione di olio 10 40 :P eheheh cmq apparte gli scherzi 37.890 euro sono troppi

[valesakk]

Originalmente inviato da marcoboss156

Lascia stare il configuratore che è sballatissimo Clicca su "il listino ufficiale" in rosso che troverai la brochure vera.

La realtà è che hanno la stessa dotazione, nessuna ha gli interni in pelle a cannelloni di serie ( ma quelli in tessuto e microfibra che c'era già prima con il pack sport ) e la diesel ha solo lo scarico finto in più.
La differenza di prezzo tra le due è di 1700 euro che per me ancora non giustifica il passaggio al diesel vista la bontà di questo 1.4 170 cv Multiair

Bisogna vedere allora quanto sballato sia sto configuratore....
Infatti con l'exclusive sul 2.0 da 140 vengono fuori gli interni in pelle ma perde lo scarico destro....boh
Secondo me è sbagliato alzare il listino del 1.4 multiair perchè ad oggi la parte da leone la fa il diesel che piaccia o no perchè la gente guarda anche il distributore e con i prezzi alti la gente migra sul diesel che fa tanti km/l...
non lo dico per me...ma in generale...tutto qui...
si dovrebbe invece avvicinare la gente al benzina....

[marcoboss156]

Originalmente inviato da mat90alfavitamia

io ho configurato la 1750 tbi 235 cv qv e mi è uscito fuori un prezzo che x rinvenire ho dovuto fare l'inalazione di olio 10 40 :P eheheh cmq apparte gli scherzi 37.890 euro sono troppi

Vabbè ma ci hai messo praticamente tutto ( io quando la stavo configurando per l'acquisto ero arrivato a quasi 40000 euro per la 2.0 170 cv )

Originalmente inviato da valesakk

Bisogna vedere allora quanto sballato sia sto configuratore....
Infatti con l'exclusive sul 2.0 da 140 vengono fuori gli interni in pelle ma perde lo scarico destro....boh
Secondo me è sbagliato alzare il listino del 1.4 multiair perchè ad oggi la parte da leone la fa il diesel che piaccia o no perchè la gente guarda anche il distributore e con i prezzi alti la gente migra sul diesel che fa tanti km/l...
non lo dico per me...ma in generale...tutto qui...
si dovrebbe invece avvicinare la gente al benzina....

Hanno alzato il Multiair perchè ne stavano vendendo più del preventivato mentre il diesel prima dell'arrivo del 140 cv latitava abbastanza soprattutto con il 170 cv.

Anche se uno facesse oltre 20000 km recuperare tutti quei soldi in più del prezzo di listino e della manutenzione è difficile Io infatti all'ultimo mi stavo decidendo più sul 1.4 170 cv ( poi sono passato a tutt'altro ) perchè alla fine tornare ad un benzina mi stuzzicava non poco

[valesakk]

Originalmente inviato da marcoboss156

Hanno alzato il Multiair perchè ne stavano vendendo più del preventivato mentre il diesel prima dell'arrivo del 140 cv latitava abbastanza soprattutto con il 170 cv.

Anche se uno facesse oltre 20000 km recuperare tutti quei soldi in più del prezzo di listino e della manutenzione è difficile Io infatti all'ultimo mi stavo decidendo più sul 1.4 170 cv ( poi sono passato a tutt'altro ) perchè alla fine tornare ad un benzina mi stuzzicava non poco

Io capisco che un 1.4 da 170cv sia abbastanza più divertente del 2.0 da 140 però,se come dici tu, hanno venduto tanti 1.4 e hanno alzato il prezzo, sembra quasi che gli dia fastidio vendere i benzina...
E secondo me vendere parecchi motori a benzina fa solo bene, non ci si può didurre come Audi,Mercedes e BMW che ormai vendono il 90% di auto a gasolio...
E comunque tra un 1.4 da 170 e un 2.0 da 140 tra assicurazione e bollo non è che poi ci sia tutta sta differenza...
Io comunque tifo x il 1.4 turbo...anche se comunque uno che prende il 2.0 da 140 alla fine fa comunque un ottimo acquisto