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  #21  
Vecchio 22-10-2009, 19.42.25
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Beh però devi considerare che quello è l'ultimo quindi con ormai una certa affidabilità e non mi sembra che siano segnalati grandissimi problemi mentre si potrebbero capire sui i primi 2.4 con turbina a geometria fissa che avevano qualche problemino ( in base all'utilizzo ovviamente )
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  #22  
Vecchio 22-10-2009, 20.57.50
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si il 2.4 da 136 ti do ragione. ma questo è il tipico diesel baraccone per fare un botto di km.
ma siccome c'è anche quello da 200cv...
I 2.4 JTD 136hp non erano e non sono dei baracconi come dici tu ma erano le prime auto a montare tecnologia comon-rail quindi al minimo della loro esperienza in Fiat e della potenza per poi iniziare negli anni a sviluppare nuove tecnologie aumentando sempre più la potenza tanto da aarivare agli odierni 210hp con tecnologia multi-jet!E come dice Marcoboss questo si è ottunento solo grazie all'esperienza ottenuta sul 2.4 136hp appunto!Comunque un collega di mio zio ha una 166 2.4 JTD 136hp del 1999 aquistata usata nel 2001 con 60.000km oggi sul sio contachilometri ne sono segnati 440.000km e ha cabiato una sola volta la frizione!Perchè usa l'auto prevalentemente in autostrada!E dice sempre che finche non lo lascerà a piedi del tutto non la cambierà!Infatti prima della 166 aveva una Lancia Thema 2.4 Turbodiesel del 1986 con la quale ha raggiunto quota 513.000km prima di rivenderla ad un comerciante Albanese che l'ha poi rivenduta nella sua nazione!
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  #23  
Vecchio 22-10-2009, 21.12.26
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appunto mauri quello che sto dicendo io
erano i vecchi diesel da potenze bassissime per le loro cilindrate, ovvero quelli che in relazione ai benzina erano auto da basse prestazioni che pero' duravano molto piu' di un benzina.
ora invece li pompano per eguagliarli o superare un benzina ma durano di meno.
__________________
lasciate ogni speranza voi ch'entrate.

http://www.youtube.com/watch?v=-r0vEHLPWN0

http://www.youtube.com/watch?v=PaJ2BcCjYok

questa è la mia cucciola
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  #24  
Vecchio 22-10-2009, 21.16.19
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un 2.0 V4 da 155.
Un V4!?
questa è la più grande....che abbia mai letto

Caso mai il TS sarà un 4 cilindri in linea!
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  #25  
Vecchio 22-10-2009, 21.25.45
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Originalmente inviato da hanamichi Visualizza messaggio
appunto mauri quello che sto dicendo io
erano i vecchi diesel da potenze bassissime per le loro cilindrate, ovvero quelli che in relazione ai benzina erano auto da basse prestazioni che pero' duravano molto piu' di un benzina.
ora invece li pompano per eguagliarli o superare un benzina ma durano di meno.
Durano meno mica tanto... un mio conoscente fà il rappresentate di bevande e prodotti alimenteri da bar guida una 159 S.W. 2.4 JTDm 200hp del 2006 con 220.000km!L'auto è di proprietà di una ditta apertada poco per questo motivo non potendosi permettere di prenderne una in leasing usano questa per ora!
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  #26  
Vecchio 22-10-2009, 22.32.37
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Originalmente inviato da Esteta Visualizza messaggio
Un V4!?
questa è la più grande....che abbia mai letto

Caso mai il TS sarà un 4 cilindri in linea!
eheh sorry
si si in linea ero preso dalla foga XD

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Originalmente inviato da Mauri164TS Visualizza messaggio
Durano meno mica tanto... un mio conoscente fà il rappresentate di bevande e prodotti alimenteri da bar guida una 159 S.W. 2.4 JTDm 200hp del 2006 con 220.000km!L'auto è di proprietà di una ditta apertada poco per questo motivo non potendosi permettere di prenderne una in leasing usano questa per ora!
si ma appunto... quei km li fa pure un benzina
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lasciate ogni speranza voi ch'entrate.

http://www.youtube.com/watch?v=-r0vEHLPWN0

http://www.youtube.com/watch?v=PaJ2BcCjYok

questa è la mia cucciola
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  #27  
Vecchio 22-10-2009, 22.44.26
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no purtroppo non specidica il tipo di alimentazione..e non vorrei dire un ca**ata..quindi non mi pronuncio..
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