Mercedes SLK55 AMG e SLK 250 CDI: debutto a Francoforte

[marcoboss156]

Assieme al V8 aspirato arriva anche la SLK 250 CDI a gasolio


Al Salone di Francoforte (15-25 settembre) torna la più potente delle piccole roadster della Stella, quella SLK55 AMG che con il V8 aspirato di 5,5 litri arriva ad una potenza massima di 422 CV. La versione evoluta dell’otto cilindri “Made in Affalterbach” è in grado di esprimere una coppia massima di 540 Nm e permette alla nuova SLK55 AMG di emettere 199 g/km di CO2, il 30% in meno rispetto al modello precedente. Anche i consumi si riducono a 8,5 l/100 km, grazie all’adozione dello start/stop e di un nuovo sistema di gestione del motore che permette di viaggiare a 4 cilindri quando non viene richiesta la massima potenza. Altra novità è quella dello scarico con doppia valvola silenziatrice che rimane chiusa sotto i 2.000 giri/min e si apre ai massimi regimi per esaltarne la sonorità.

Queste prime informazioni arrivano dall’inglese Autocar, che aggiunge come la scelta di togliere i due turbo (quelli di E 63 e CLS 63 AMG) sia spiegata dai tecnici Mercedes con la necessità di ridurre il peso di 187 kg e di “non proporre una SLK più veloce della SL”. Una novità ancor più importante che verrà svelata a Francoforte è quella della SLK 250 CDI, la prima a montare un motore diesel. L’SLK motorizzata con il 4 cilindri turbodiesel di 2,1 litri e 204 CV nasce sull’onda di un successo sempre più consolidato delle vetture aperte a gasolio, confermato anche dalle vendite di Mercedes Classe E Cabriolet. Entrambe le nuove versioni saranno commercializzate nei primi mesi del 2012.





Fonte Omniauto

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Originalmente inviato da marcoboss156

Assieme al V8 aspirato arriva anche la SLK 250 CDI a gasolio
L’SLK motorizzata con il 4 cilindri turbodiesel di 2,1 litri e 204 CV nasce sull’onda di un successo sempre più consolidato delle vetture aperte a gasolio.

-Ehi, vedo il cielo un po' nero, non è il caso di tirare su la capotte?-
-Ma và, stai tranquillo, è solo il fumo del mio diesel-

xD