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eh io ti ripeto che se tieni quei 30-40 metri di distanza anche se vai a 150 all'ora rallenti quanto basta per evitare il botto e soprattutto per cercare di schivare.
io leverei 10 pt a chi sta attaccato dietro o che sta sempre sulla corsia piu' a sinistra piuttosto che per uno che va a 190 all'ora quando c'è praticamente poco traffico.
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#32
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I 30/40 metri sono, all'incirca, soltanto i metri che percorri da quando vedi l'ostacolo e sposti il piede dall'acceleratore al freno Quindi se si vuole fare le cose in sicurezza a quella velocità servono almeno il triplo, se non il quadruplo dei metri in caso di ostacolo fermo. Senza contare che se la macchina non è nelle condizioni normali ( gomme sgonfie o usurate, freni non al meglio, macchina carica, ecc.. ) o la strada non è nelle migliori condizioni di asfalto, visibilità o tempo o anche semplicemente si è distratti le cose aumentano ancora di più.
In conclusione direi che prima di aumentare il limite direi che bisognerebbe prima fare: - più controlli per chi trasgredisce - patenti meno facili - strade migliori p.s. ti faccio due calcoli semplicissimi per fermarsi a 150 km/h: mettiamo un tempo di reazione di 1 secondo ( nella media ) e tu in questo arco di tempo hai già percorso circa 42 metri. Passi dall'acceleratore al freno ed inizi a frenare. All'incirca a quella velocità ti ci vogliono circa un altro centinaio di metri per fermarti ( questo dato è preso considerando una frenata al massimo e costante che però non ha tutti riesce ). Mettiamo comunque che ha te serva solo decelerare a circa 100 km/h e vedrai che all'incirca in quel lasso di tempo avrai percorso circa un centinaio di metri ( che non sono pochi ). Tu pensa a 190 km/h cosa ti potrebbe capitare se un veicolo lento faccia un sorpasso azzardato....
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#33
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ma voi vi puntante come se ci si trovasse un muro davanti.
un auto che fa un incidente ruzzola allegramente e continua ad avanzare idem se tu vai a 190 e un che va a 120 sorpassa ci sono "solo" 70km di differenza non è ke ti trovi un muro a 30mt. è relatività tutti qui
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#34
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Va beh lasciamo stare tanto sembra che non arriviamo da nessuna parte ( ti ricordo che quando si tratta della sicurezza non si deve ragionare con i se e con i ma se si aumenta lo si fa in sicurezza in tutte le condizioni altrimenti non parlerebbero anche di abbassarli.... )
Comunque vorrei sottolineare che non è che io non sono d'accordo sull'aumento a 150 km/h dico semplicemente che se si vuole fare ci sono cose più importanti da sistemare prima
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#35
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si esatto...per esempio le strade....anche se e vero...ch i pericoli a volte li causano anche chi va ai 50...
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Auto= Alfa Romeo Rolly |
#36
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Ma infatti cosa ho anche scritto delle patenti regalate?? Bisogna che la gente quando guidi debba essere sicura di quello che fa ( non lo sborone ovviamente ) e non titubante altrimenti è un danno per se e per gli altri
Ci sono tante cose che andrebbero fatte prima di passare a 150 km/h ( perchè non vedo, come tutti diciamo, che la Germania può farlo e noi no )
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#37
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praticamente stiamo dicendo la stessa cosa XD
e poi i 150 mica li mettono ovunque, credo cmq in germania se tu fai un incidente mentre vai piu' di 180 o cose cosi' la colpa è anche tua, anche se è l'altro ad aver fatto tutto il casino.
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#38
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e non solo sui limiti c'e' tnt da fare...
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