159 1.9jtdm 150cv problemi con FAP+ Connettore iniettore

[Dominic83]

Salve, ragazzi vi scrivo nella speranza di risolvere il problema perchè i meccanici nella mia zona non sono in grado e mi stanno facendo disperare!!!
Ecco i problemi:
1. sono due mesi ormai che vado con la paura che macchina si fermi e vada a 3 cilindri, perchè il connettore dell'iniettore del cilindro n.3 dopo un po' di giorni non funziona più e mi tocca ripristinarlo con il ripristina contatti. Ora il problema è che non me lo vuole cambiare perchè mi dice che per un connettore non posso acquistare tutti i cablaggi ad un prezzo esagerato. Voi che siete più esperti di me è possibile che l'alfa non venda dei connettori per iniettori? Qualcuno di voi saprebbe dove reperire questi connettori o se c'è qualche modo di sistemarlo definitivamente?

2. Ho accesso il la spia "anomalia motore" a causa del FAP intasato. A me non s'è mai accesa la spia di FAP intasato.... direttamente anomalia motore. Ho fatto 3/4 volte il reset dalla centralina ma dopo un po'.. punto da capo!!!!
Ragazzzi vi giuro che questa situazione è davvero snervante e non sostenibile, perchè la macchina consuma e non va bene come una volta e un più cammino con l'ansia che prima o poi la mia pantera si trasformi in un trattore a 3 cilindri!
Vi ringrazio in anticipo ragazzi

[marcoboss156]

Non riesco a capire se l'auto l'hai acquistata da privato o concessionario?

Che tipo di tragitto fai?

[Dominic83]

Ciao la macchina l'ho comprata usata ma dopo 6 mesi ha cominciato con questi problemi.
poi ho dimenticato di dirvi che la seconda volta che avevo fatto fare il reset il meccanico mi aveva detto che aveva smontato e pulito il FAP... mah chiaramente nn so se l'abbia fatto o come l'abbia fatto
faccio casa lavoro, è un percorso urbano e collinare 30km (andata e ritorno) è il weekend che faccio un po' più di chilometri. In media faccio 30.000 km all'anno.
Cosa ne pensi?

[ste67]

Originalmente inviato da Dominic83

Ciao la macchina l'ho comprata usata ma dopo 6 mesi ha cominciato con questi problemi.
poi ho dimenticato di dirvi che la seconda volta che avevo fatto fare il reset il meccanico mi aveva detto che aveva smontato e pulito il FAP... mah chiaramente nn so se l'abbia fatto o come l'abbia fatto
faccio casa lavoro, è un percorso urbano e collinare 30km (andata e ritorno) è il weekend che faccio un po' più di chilometri. In media faccio 30.000 km all'anno.
Cosa ne pensi?

Ciao.A me risulta strano che abbia smontato e pulito il fap.Quando si intasa viene effettuata una rigenerazione forzata con l'Examiner e la cosa di solito si sistema.Ma prima dovresti risolvere il problema del'iniettore altrimenti si rintasa di nuovo.Credo che se la ai comperata in un concessionario dovresti avere una garanzia.Comunque i connettori se non mi ricordo male si possono sostituire gli spinotti interni.Le officine ben organizzate li fanno questi lavori,oppure prova in un service Bosch

[alfista 62]

Originalmente inviato da ste67

Ciao.A me risulta strano che abbia smontato e pulito il fap.Quando si intasa viene effettuata una rigenerazione forzata con l'Examiner e la cosa di solito si sistema.Ma prima dovresti risolvere il problema del'iniettore altrimenti si rintasa di nuovo.Credo che se la ai comperata in un concessionario dovresti avere una garanzia.Comunque i connettori se non mi ricordo male si possono sostituire gli spinotti interni.Le officine ben organizzate li fanno questi lavori,oppure prova in un service Bosch

[Dominic83]

Ok ora provo con un bosh Car Service, altrimenti vado all'Alfa Romeo sperando di risolvere una volta per sempre. Vi tengo aggiornati.... intanto grazie! ;-)

[Dominic83]

Raga ma se tentassi la rigenerazione del DPF portando la macchina nelle consizioni ideali per far si che parti la procedura? Che ne dite?

[alfista 62]

Originalmente inviato da Dominic83

Raga ma se tentassi la rigenerazione del DPF portando la macchina nelle consizioni ideali per far si che parti la procedura? Che ne dite?

Prima di tutto, devi sistemare quel connettore. Carburante incombusto nel motore, é la prima cosa da eliminare!

[Dominic83]

Originalmente inviato da alfista 62

Prima di tutto, devi sistemare quel connettore. Carburante incombusto nel motore, é la prima cosa da eliminare!

Ho la macchina alla Bosh Car Service ( Tra l'altro è la prima volta che ci vado).
Diagnosi:
EGR Bruciata
DPF da rigenerare
è in più gli iniettore sono sfasati e quindi vanno revisionati.

Praticamente una disfatta!!!!1
quello che mi chiedo è possibile che il connettore malfunzionante mi sfasi le pressioni degli iniettori?

[marcoboss156]

Con una diagnosi del genere per me la macchina si muoverebbe veramente a fatica. Comunque ripeto hai la garanzia sopra oppure no? Se non ce l'hai e sei sicuro che la colpa è del connettore allora vallo a recuperare in qualche sfascio altrimenti sostituzione in garanzia ( fatti sentire ).