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#11
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Ma sempre in sicurezza e su pista
Citazione:
Sene drio spetarli! |
#12
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Citazione:
se in Germania ci sono tratti nei quali non hai limiti non vedo perchè bisogni andare a 120 quando è inutile. daltro canto però non mi sembra giusto abbassare il sistema dei punti. se vai a 150 devi stare più attento quindi io più che abbassare alzerei la sottrazione dei punti in quei tratti. infatti in Germania è vero che ci sono punti nei quali si può correre, ma è anche vero che dove ci sono i limiti a 120, se sgarri sei fottuto scusate il termine. cmq come si fa a capire quanto tutor non sono attivi?
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#13
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ehm...si su pista certo
Cmq con i boliti attuali... odiernamente il limite di 130 è remoto! |
#14
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secondo me è in città che bisognarebbe abbassare o cmq controllare di piu' sui limiti xke è pieno di pedoni e il rischio è molto piu' alto.
in autostrada bene o male se fai una cappellata ti fai male tu e non ammazzi 50 pedoni inermi sulla fermata del bus che si vedono piombare addosso 2 tonnellate di ferro a 80 all'ora.
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#15
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Citazione:
Pensa se dopo un incidente singolo, gli autisti dietro non riescono ad evitarlo per tempo e iniziare un incidente a catena con velocità superiori ai 100km orari!!! Secondo me sarebbe una gran tragedia! Quindi dire che se fai una cappellata (in autostrada) ti fai male tu non amazzi altri mi sembra sbagliato
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#16
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adesso i tutor devono mettere che sono attivi...tnt il modo di contestare noi italiani lo troviamo sempre...
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Auto= Alfa Romeo Rolly |
#17
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Citazione:
si basa su un calcolo matematico mica sulle tagliatelle di nonna pina! Io continuo a ribadire che poi questi tutor sono completamente inutili! servono più pattuglie e meno auto blu! oggi ho visto circolare una Tipo dell'88/89 dei carabinieri! la gente quando vede una divisa o anche una vettura delle fdo si ca*a addosso e inizia a frenare! |
#18
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D'accordo sui maggiori controlli ma se non avessero fatto uscire la notizia che i tutor per la maggior parte del tempo sono spenti tutto sto casino non sarebbe successo... Ci vuole la certezza della pena ( e anche patenti meno facili )
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#19
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Citazione:
se uno cappotta davanti a te freni e fine, se hai quei 30-40mt anche se vai a 150 all'ora la velocità la dimezzi tranquillamente e l'impatto non è mica chissà cosa.
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#20
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Questo a 64 km/h pensa solamente a 100 km/h o anche di più..... Cose importanti sono la distanza di sicurezza, tempi di reazione, stato della vettura ( in questo caso freni )
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