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  #1  
Vecchio 19-04-2013, 13.55.34
alfa156ti alfa156ti non è connesso
Alfista 8V
 
Data registrazione: 03-02-2013
Messaggi: 73
Predefinito Risolvere definitavamente problemi turbina 166 2.4 jtd, si può? :)

Ragazzi mi hanno detto che la 166 jtd, soffre di problemi di turbina.
ma cambiando la turbina e mettere quella delle 2.4 m-jet si risolve il problema? sono curioso.
oppure avete qualche altra cosa da proporre spiegatemi
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  #2  
Vecchio 19-04-2013, 14.20.39
sergioT sergioT non è connesso
۞ Technical Engineer
 
Data registrazione: 20-05-2012
Messaggi: 943
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ma sei al livello dei "si dice ...." oppure hai veramente il problema????
se sei al " si dice ... " ti consiglierei di aspettare di avere il problema prima di rimediarlo.
e poi se la centralina non è modificata, non ha una vita diversa dagli altri jtd sul mercato.
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  #3  
Vecchio 19-04-2013, 21.14.36
alfa156ti alfa156ti non è connesso
Alfista 8V
 
Data registrazione: 03-02-2013
Messaggi: 73
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tu sei sicuro che non difetta di turbina?
questi erano senza centralina
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  #4  
Vecchio 19-04-2013, 22.57.37
sergioT sergioT non è connesso
۞ Technical Engineer
 
Data registrazione: 20-05-2012
Messaggi: 943
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a me non risulta come particolare difettosità.
ma se anche fosse fin che va bene non c'è motivo di preoccuparsi.
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  #5  
Vecchio 20-04-2013, 02.30.00
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Si dice anche che... gli UFO, viaggino nel tempo e che siano a trazione magnetica!
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  #6  
Vecchio 20-04-2013, 03.01.40
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Si dice anche che... gli UFO, viaggino nel tempo e che siano a trazione magnetica!
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  #7  
Vecchio 20-04-2013, 09.48.20
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anche le delta twin turbo 190cv hanno problemi di testata, ma fin quando non si manifesta realmente il danno ti farebbe piacere spendere oltre 1000 euro???
__________________

La Mia 47Evo ... Non Adatta Ai Deboli Di Cuore!!!
59BlackSnake!
La 156
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  #8  
Vecchio 20-04-2013, 11.34.43
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Cuore Sportivo 8C
 
Data registrazione: 08-05-2011
Residenza: Fontanafredda
Messaggi: 1,654
Predefinito

la mia ha 175000km, mai avuto problemi, basta cambiare l'olio nei tempi giusti far scaldare il motore quando è freddo, attendere qualche secondo prima di spegnerlo...solite accortezze che si usano per le auto turbo... comunque sono davvero poche quelle che hanno avuto sto problema.
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