Alfa Romeo MiTo: La prima Alfa che va a due

[random83]

raga la 500 twin air fa lo stesso rumore di uno che corre con le ciabatte....

.... e su di giri è identico al frullatore per le pappine di mio figlio

Poi se vuoi chiedi a chi ha un V6 e senti che ti dice...

Si gode!!! Ad ogni affondo di gas, tra rumore di aspirazione e scarico, vengono i brividi.
Il 3.2 della Brera non è male (è sempre un 3.2 V6) ma non può eguagliare il V6 Busso.
Il nuovo 3.2 hanno cercato di migliorarlo..........il Busso è nato già migliore

[alfa33i]

i v6 alfa suonano davvero bene......ogni tanto io ne sento uno.... :-)

[il Doc]

Originalmente inviato da random83

il Busso è nato già migliore

tu prova a pensare se c'è un altro motore che viene chiamato con il nome di chi l'ha creato......

ah si c'è...."il lampredi".....altro motore con "i baffi"!

ma sono casi rari che al giorno d'oggi non si ripeteranno.....

[mpriano]

un mio amico aveva una 166 V6 TBi 205 cv che ha distrutto facendola portare a 250cv...ora l'ha buttata...non gliel'ho ancora perdonata...

[Roberto83]

ciao raga, se posso dire la mia, il twin air 0,9 non lo vedrei adatto neanche sotto la panda che tra l'altro è più leggera della 500 mi sa di delicato e poi assai costoso se si vuole un bicilindrico con un ottimo sound per la mito ci si potrebbe montare il motore della 848 Ducati o per dare un pò di tono alla cosa anche il 1198 sempre ducati allora si che sarebbe fantastica una mito che ruggisce veramente

[il Doc]

eh si perchè i bicilindrici di Borgo Panigale li regalano con le figurine dei Gormiti e non hanno bisogno di manutenzione.....

dai seri...abbiamo già Marchionne che le spara grosse.... non ci mettiamo pure noi che magari ci leggono e ci prendono sul serio....


poi...piccola lezione di tecnica....
con la quantità di coppia e con i giri a cui essa si trova su un motore di moto, per un auto è improponibile girarci per strada. si possono rifare camme e regolazioni, e la coppia si trova, solo che cosi facendo la potenza scenderebbe a livelli imbarazzanti.
stesso motivo per cui pur a parità di cv, il motore della ferrari 458 non è adatto a muovere un iveco stralis a pieno carico.

[il Doc]

Originalmente inviato da mpriano

un mio amico aveva una 166 V6 TBi 205 cv che ha distrutto facendola portare a 250cv...ora l'ha buttata...non gliel'ho ancora perdonata...

troppa gente si è improvvisata "preparatore" comprando un po' di programmi di mappature e facendo stampare un po' di adesivi...

[mpriano]

Originalmente inviato da il Doc

troppa gente si è improvvisata "preparatore" comprando un po' di programmi di mappature e facendo stampare un po' di adesivi...

Il problema è che questo è un ottimo e rinomato elaboratore, ha officine super attrezzate, parecchi dipendenti, sito internet ecc...vengono da fuori proprio perchè sono anni che detta legge...Purtroppo non tutte le ciambelle escono col buco...

[il Doc]

il problema (a parte il vedere come è stata poi trattata l'auto) è che a volte più che i risultati conta anche essere sinceri con i clienti e spiegare a cosa si va incontro quando ci si spinge troppo con le modifiche.
poi magari l'ha fatto....

[mpriano]

Non lo so se glielo ha detto, certo chi modifica penso lo sappia, come il mio amico.

Se dipende anche da come viene guidata allora la colpa è del mio amico. La guidava molto sportivamente e l'ha tirata fino a 250 km/h e aveva ancora acceleratore ma non spazio :-) non chiedetemi dove ...
Ora che ci penso ha montato anche il GPL senza avvisare del cambio potenza. Potrebbe anche essere quello?

Comunque per non essere off topic, capisco la strategia di proporre piccoli motori per i neopatentati, infondo lo fanno anche i tedeschi, però non lo vedo molto di buon occhio da alfista. Alfa è sportività e questi motori non la conoscono secondo me...