Alfa Romeo 75 1.8i Turbo QV: rimappare centralina!

[Mauri164TS]

Tranquilli ragazzi non c'è assolutamente alcun problema.

[c.vasselli]

Pero' 240 mi sembra troppo.
vabbè vabbè scusa.

[amore33]

Originalmente inviato da Mauri164TS

tempo fà ho parlato con un mio amico che si occupa di modifiche ad autovetture tra le quali anche incremento di potenza alle centraline,lo stesso mi ha detto che in media sui motori diesel si ottiene un aumento della potenza del 22%, mentre per i motori benzina appena del 10%,quindi se si vuole raggiungere quota 30/40 cavalli vapore su di un motore benzina non basta solo rimappare la centralina,ma apportare ulteriori modifiche,il padre di un mio amico il quale possiede un'Alfa Romeo 75 1.8 I.E. aspiarata,oltre ad aumentarne la potenza modificando la centralina ha fatto ribassare la testata,alleggerito gli alberi a camme e sostituito lo scarico completo con filtro dell'aria in carbonio oltre ad altre modifiche ora l'auto ha raggiunto quota 180 cavalli vapore dagli originari 120!Per una velocità di punta di 240kmh!

secondo me oltre a tutto questo avrà alleggerito anche albero motore, volano bielle. e se la assetti magari di tachimetro dopo un bel lancio lungo 240 può farli.certo li fai una volta.dopo butti via tutto..

180cv partendo da 120 sono l'esatto 50% in più.
impossibili da ottenere con camme che siano ancora definibili stradali e con rapporti di compressione che non richiedano benzine speciali.
la 164 v6 turbo per raggiungere i 240 orari ha bisogno di 210cv nonostante un cx di 0,30 nettamente migliore dello 0,42 della 75.
la velocità raddoppia con il quadrato della potenza. questa è un affermazione scientifica che si trova su tutti i libri che parlano di motori endotermici. e da qui non si scappa.

[folgore1293]

salve qualcuno sa se su l'alfa 75 turbo si puo rimappare la centralina e quanti cv si ottengono grazie

[Mario91c]

La centralina è rimappabile, ma se hai solo quella , non credo che ti darà molta potenza in più.

[mauretto]

Certo che si può rimappare,ottieni come minimo 30 cv in più.Sulla 75 turbo le centraline sono due,quella di iniezione la Le2 Jetronic non vale la pena di toccarla,e quella di accensione la EZ201K al cui interno c'è la Eprom con il programma di gestione che si può modificare.
Con 195/200 cv cambia completamente la filosofia di guida,e pure dei consumi .

[Lore GTI]

Non sono d'accordo.. La benzina è sempre bene toccarla soprattutto se si ha intenzione di agire sul turbo, che in questo caso se non sbaglio è a gestione meccanica, quindi si andrebbe ad agire sulla WG..


Ah e 30 cv solo di anticipo nemmeno a maranello...

[mauretto]

Originalmente inviato da Lore GTI

Non sono d'accordo.. La benzina è sempre bene toccarla soprattutto se si ha intenzione di agire sul turbo, che in questo caso se non sbaglio è a gestione meccanica, quindi si andrebbe ad agire sulla WG..


Ah e 30 cv solo di anticipo nemmeno a maranello...

ahh beehh certo se lo dici te
ma dimmi un po ,come agiresti sulla LE2?,si sa mai che mi sfugge qualcosa .

[Lore GTI]

Mai fatta.. ma per esperienza 30 cavalli solo con l'anticipo non si prendono, bisogna aumentare la pressione della turbina e se aumenti la pressione della turbina lasci i parametri di iniezione di serie?