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  #11  
Vecchio 23-05-2012, 20.47.48
L'avatar di BRT
BRT BRT non è connesso
Cuore Sportivo 8C
 
Data registrazione: 11-11-2008
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dove hai lavorato?
Arese, Balocco.. Portello...
dicci di più, siamo curiosi!
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147 1.6 T.S. 120 cv. 5 porte nata progression ora diventata + che distintive http://forum.alfaclub.it/showthread.php?t=324
Alfa 75 3.0 V6 America la cattiva http://forum.alfaclub.it/showthread.php?t=1409
Alfa 90 2.5 V6 Quadrifoglio oro l'ammiraglia http://forum.alfaclub.it/showthread....2109#post42109
Alfasud Giardinetta.. in attesa di un lungo restauro
Giulia 1300 super... http://forum.alfaclub.it/showthread.php?t=9706
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  #12  
Vecchio 23-05-2012, 21.47.47
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vi scrivo da Cisliano vicino a Milano
scusate ma non ho dimestichezza coi messaggi dei forum
zona pieve emanuele-lachiarella o sbaglio?

benvenuto anche da parte mia!
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  #13  
Vecchio 23-05-2012, 21.53.42
L'avatar di Zeuss
Zeuss Zeuss non è connesso
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Originalmente inviato da sergioT Visualizza messaggio
vi scrivo da Cisliano vicino a Milano
scusate ma non ho dimestichezza coi messaggi dei forum
Domenica c'è un incontro amichevole a Novara, avrei voluto partecipare, in tal caso avrei insistito per la tua presenza, sono sicuro che ci sarebbe molto da imparare da uno come te!
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Guidare è un piacere, se non è Alfa che piacere è ?
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  #14  
Vecchio 24-05-2012, 07.40.35
sergioT sergioT non è connesso
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prima al Portello, poi ad Arese, e dopo l'uscita "spintanea" da Alfa un pò in Ferrari a Maranello.
nel complesso mi sto occupando sempre di alfa per problematiche di diagnosi di cui la casa madre non vuole o non può occuparsi. in pratica faccio un pò di pronto soccorso per i meccanici in difficoltà o per clienti che non vogliono spendere cifre folli per ricambi.
spesso c'è un rimedio a livello di mappature centraline che risolve dei problemi economicamente rilevanti. mi occupo anche di tuning motoristico e trasformazioni (es. applicazione di compressori .....su tutti i modelli alfa) per quanto riguarda l'elettronica del motore.
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  #15  
Vecchio 24-05-2012, 07.42.33
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zona pieve emanuele-lachiarella o sbaglio?

benvenuto anche da parte mia!
zona ovest milano tra Milano e Abbiategrasso
ciao
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  #16  
Vecchio 24-05-2012, 17.47.09
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prima al Portello, poi ad Arese, e dopo l'uscita "spintanea" da Alfa un pò in Ferrari a Maranello.
caspita hai lavorato in Ferrari e lo dici così ?
Complimenti per l'ottima carriera!! in molti ti invidieranno sapendo che hai lavorato lì! Se hai qualche foto, mi raccomando.. condividi
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Guidare è un piacere, se non è Alfa che piacere è ?
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  #17  
Vecchio 24-05-2012, 17.59.58
L'avatar di marcoboss156
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Benvenuto

Complimenti per la "carriera"

Beh per domenica se hai a circa mezz'ora dal raduno perchè non fai un salto?
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  #18  
Vecchio 24-05-2012, 20.46.47
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saluti anche da parte mia......ci sono un sacco di meccanici che nel smontare le cose progettate lì hanno tirato giù tanti di quei santi!!!!!!!!!chissà se vi fischiavano le orecchie!!!cmqe piacere io sono daniel,carrozziere ed ex meccanico....qui gli operatori del settore non mancano.......io però sono nel versante crucco.......V.A.G. AUDI E LAMBO.....anche io ti invito volentieri domenica...................
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  #19  
Vecchio 24-05-2012, 20.58.31
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caspita hai lavorato in Ferrari e lo dici così ?
Complimenti per l'ottima carriera!! in molti ti invidieranno sapendo che hai lavorato lì! Se hai qualche foto, mi raccomando.. condividi
non farti illusioni, ho lavorato in Ferrari nel settore vetture stradali, ma ti assicuro che è stata una grande delusione. solo ad Arese si lavorava per lo sviluppo e con persone e organizzazione per fare bene le vetture.
quando sono stato io in Ferrari imperava la supponenza perchè i loro cugini del reparto corse erano campioni del mondo (tempi di shumacher) ma come laboratorio di sviluppo erano scarsi se paragonati ad Arese e alla stessa Fiat di torino.
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  #20  
Vecchio 24-05-2012, 21.12.32
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ho sentito le stesse cose da molte fonti diverse.. oltre che ad Arese, anche a Balocco, ai vecchi tempi, erano molto avanti e c'era la voglia e l'entusiasmo di lavorare bene! adesso è tutto solo un lontano ricordo.
conosco anche io persone che sono passate in Ferrari o Maserati e tutti la pensano come te.. solo che vista da fuori, uno che lavora per Fiat è un classico lavoratore medio-basso e uno che lavora in Ferrari è un super lavoratore.. ma alla fine fanno la stessa identica cosa e spesso molta componentistica è la stessa!
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