perchè si sceglie un motore a benzina

[Tabacco]

Io ne faccio 1200 al mese e sn circa 200 euro di benzina
percarita non sn pochi ma accettabili per il mezzo che si fuida

[barby]

Anch'io non faccio lunghi tragitti perciò per il momento va bene anche il benzina certo ke un v6 bisogna dire ke bevicchia ma ha pure un bel sound...

[barby]

Poi dipende tutto da ke uso ne fai dalla vettura e sopprattutto dalla tasca!

[Onesimon92]

Io per esempio faccio dai 50 ai 150 al giorno, capita però che debba arrivare anche in sicilia (2200km A/R), quindi per me è indispensabile il diesel, più che altro per i viaggi più lunghi....però come seconda macchina un benzina ci starebbe tutta anche per fare intorno ai 50km al giorno, e magari un bel V6....un giorno perchè no........

[lucien.averso]

Originalmente inviato da Tabacco

Io ne faccio 1200 al mese e sn circa 200 euro di benzina
percarita non sn pochi ma accettabili per il mezzo che si fuida

Anch'io sono su questi Km
Come cifra sui 120/140 euro al mese perchè ho il diesel

Vabbè il V6 benzina o addirittura il V8 benzina è chiaro che è più bello da sentire ...però costa... sia a comprarlo che a mantenerlo...
Certamente è una spanna sopra..!!

[Dario75america]

Originalmente inviato da rufus gti

e come ti è sembrata???

Rufus secondo me è più che altro fluida che aggressiva... sono 150 cv "pieni" ma non da corsa
Ricordo pero' le marce.... luuuuunghe

Tornando al discorso motore... la mia 147 è diesel per ragioni di praticità d'uso,robustezza e unisco prestazioni e consumi non proibitivi anche se non bassi. Usare la mia 75 Turbo come uso la 147 sarebbe impegnativo
Pero' se dovesse dipendere da me... o il motore della Nuvola o della Scighera

[rufus gti]

Rufus secondo me è più che altro fluida che aggressiva... sono 150 cv "pieni" ma non da corsa
Ricordo pero' le marce.... luuuuunghe ........si si infatti non era cattiva, ma piena.......hihihhi per le marce, era fantastica....170 in terza e 215 in quarta(segnasti è)

[niki147]

Stiamo divagando...

[bianconero]

Beh se è per il discorso del contenimento dei costi del carburante io con 15 euro di metano faccio 250 km fatevi voi i conti di quanto spendereste.....

[niki147]

Eccomi, dovevo essere a Pc dire le mie luuuuuunghe opinioni:
il discorso marcia lunga non sta ne in cielo ne in terra, è un discorso di rapportatura, quindi, facciamo il punto della situazione, altri due punti:
una moto 1000cc in prima fa i 170 per poi diluire le altre marce ogni 25/30kmh, tanti cavalli, poco peso e motori e rapportatura studiata per uso sportivo.
gare di accelerazione, vedo dei delta S4 fare i 200mt con 4 marce
gare di dragster, nonostante i loro 15.000 e passa giri il motore ha un range di utilizzo minimo tipo più o meno 2000 giri dei 5000 che avrebbero in coppia (loro hanno un variatore tarato per i tot giri, non usano il motore impallato ai giri max), capite il discorso? un motore a benzina che spinge dai 5000 ai 7000 avrà il suo massimo splendore dai 5800 ai 6200 per dire, ok? quindi bisogna farlo lavorare li attorno, ci siamo?!
macchine da F1 idem, sentite anche voi che è una cambiata continua le prime 5 marce (poi entrano in scena altri elementi...)
Quindi, punto della situazione, altri due punti:
Scusa Ru, ma ste crucche fanno veramente cacare, guarda la mia in confronto della R32, quasi mezzo secondo sui 0/100. Io avevo la 147 2.0 ts e davo la paga a delle auto con 15/20 cv in più, lascia perdere che poi ai 130 ero a 4500 giri, i tedeschi mettono marce lunghe x il comfort ecc ecc a discapito dell'accelerazione, è un dato di fatto, se dopo una seconda mi butti una terza che non finisce più e mi arriva ai 170 in mezzo chilometro preferisco un'auto più mettere anche la quarta ed arrivare ai 180 in mezzo kilometro, o no?