Alfa Romeo 166: problema freno a mano!

[bob]

Per fare un lavoro come si deve i dischi vanno sempre rettificati, anche al solo cambio pastiglie, il motivo è semplice, se non vengono rettificati, le nuove pastiglie impiegheranno più tempo ad adattarsi alle irregolarità della superficie, in gergo "a fare faccia" e quindi inizieranno a frenare bene molto tempo dopo, ovviamente se non rettifichi non muore nessuno, ma per me non e un lavoro fatto bene non rettificare il disco e limare la pastiglia.
Le pastiglie che vedi in foto, come ti ho specificato, sono di marca Valeo, ovviamente sono compatibili con le originali, altrimenti non si potrebbero montare.
Per quanto riguarda il perchè si siano rotti i tiranti, ammesso che siano loro gli imputati, non saprei dirti, magari il sale, se abiti in una zona in cui nevica, o semplicemente un'infiltrazione di acqua nella/e guaina/e che ha fatto arruginire il cavo all'interno.

[fabio_GTV]

Originalmente inviato da bob

Per fare un lavoro come si deve i dischi vanno sempre rettificati, anche al solo cambio pastiglie, il motivo è semplice, se non vengono rettificati, le nuove pastiglie impiegheranno più tempo ad adattarsi alle irregolarità della superficie, in gergo "a fare faccia" e quindi inizieranno a frenare bene molto tempo dopo.
Le pastiglie che vedi in foto, come ti ho specificato, sono di marca Valeo, ovviamente sono compatibili con le originali, altrimenti non si potrebbero montare.
Per quanto riguarda il perchè si siano rotti i tiranti, ammesso che siano loro gli imputati, non saprei dirti, magari il sale, se abiti in una zona in cui nevica, o semplicemente un'infiltrazione di acqua nella/e guaina/e che ha fatto arruginire il cavo all'interno.

Mha, trovami un cristiano che ad ogni cambio pastiglie ti fà anche rettificare i dischi!
Se no, in alternativa, armati di flessibile e lima via il bordino del disco XD

[bob]

Originalmente inviato da fabio_GTV

Mha, trovami un cristiano che ad ogni cambio pastiglie ti fà anche rettificare i dischi!
Se no, in alternativa, armati di flessibile e lima via il bordino del disco XD

Un buon meccanico lo fa , e non puoi negare che per fare un lavoro fatto bene non si debba fare così.

[fabio_GTV]

Originalmente inviato da bob

Un buon meccanico lo fa , e non puoi negare che per fare un lavoro fatto bene non si debba fare così.

Non nego che debba essere fatto così, ma ti dico soltanto che solitamente nessun cliente si sogna di farti anche rettificare il disco!
Anche perchè di tenere occupato un ponte per una cosa del genere non mi và nemmeno a me molto a genio.

[J@ck156]

qua in Svizzera non li rettifica nessuno al cambio delle sole pastiglie,
soltanto se magari le pastiglie si siano usurate troppo e a toccato appena il ferro al disco, altrimenti cambio pastiglie e via... poi se devi rettificare i dischi per quello che costano,
li prendi nuovi e via..

[fabio_GTV]

Originalmente inviato da J@ck156

qua in Svizzera non li rettifica nessuno al cambio delle sole pastiglie,
soltanto se magari le pastiglie si siano usurate troppo e a toccato appena il ferro al disco, altrimenti cambio pastiglie e via... poi se devi rettificare i dischi per quello che costano,
li prendi nuovi e via..

Fidati che non lo fà nessuno neppure qui in Italia! è solo una delle tante procedure del "provetto autoriparatore".
Poi, sinceramente, per quel costano preferisco cambiare i dischi piuttosto che rettificarli!

[Cento66]

Originalmente inviato da fabio_GTV

Fidati che non lo fà nessuno neppure qui in Italia! è solo una delle tante procedure del "provetto autoriparatore".
Poi, sinceramente, per quel costano preferisco cambiare i dischi piuttosto che rettificarli!

Quoto,pienamente d'accordo..a questo punto se il ferro delle pastiglie ha toccato il disco li cambio,perchè mai rettificarli con lo stesso prezzo li ho nuovi !!

[bob]

Dal punto di vista del meccanico, vi posso anche dar ragione, non dal mio che sono cliente. Comunque non so da voi, ma qui da me ci vogliono 15€ per rettificarli entrambi, e non credo che con 15€ li compri nuovi...poi...contenti voi...!!!!

Ps: a titolo informativo, io faccio rettificare anche lo spingidisco delle frizioni nuove, insieme al volano, prima di montarle, per scongiurare che strappino, e son sicuro che direte che sono l'unico al mondo, o che sono procedure del "provetto autoriparatore". I famosi meccanici del "metti le pastiglie e via", e come le pastiglie son superficiali anche con gli altri lavori, non fanno per me.

[J@ck156]

Tranquillo bob nessuno dice che devi
e solo che fino ad ora i meccanici anno fatto sempre cosi, dovendo affrontare la cosidetta volontà del cliente che ha sempre detto "cambia solo le pastiglie se il disco non e rovinato"
che poi come te fanno cambiare questo e altro o rettificare pari al nuovo,beh meglio cosi almeno quando la venderai chi la comprerà sarà uno fortunato

[fabio_GTV]

Originalmente inviato da bob

Dal punto di vista del meccanico, vi posso anche dar ragione, non dal mio che sono cliente. Comunque non so da voi, ma qui da me ci vogliono 15€ per rettificarli entrambi, e non credo che con 15€ li compri nuovi...poi...contenti voi...!!!!

Ps: a titolo informativo, io faccio rettificare anche lo spingidisco delle frizioni nuove, insieme al volano, prima di montarle, per scongiurare che strappino, e son sicuro che direte che sono l'unico al mondo, o che sono procedure del "provetto autoriparatore". I famosi meccanici del "metti le pastiglie e via", e come le pastiglie son superficiali anche con gli altri lavori, non fanno per me.

Sinceramente a me non cambia assolutamente nulla rettificarti o meno il disco, anzi, ci guadagno anche nel fartelo.
Visto che paghi lo smontaggio/rimontaggio, paghi il mio ricambista che và a fartelo rettificare (quindi lui ci deve guadagnare pur qualcosa) e paghi pure me che ti faccio da tramite.
Insomma, finora nessuno mi ha mai chiesto di farlo al cambio delle pastiglie, al limite ti dicono che se lo reputo oppurto di farlo solo in caso i dischi siano rovinati.
Chissà come è contento il tuo meccanico!