[VENDO] Alfa 156 2.5 V6 SW benzina/GPL

[ghostofsimbakka]

Ciao a tutti,
dopo aver molto pensato metto in vendita la mia amatissima alfa v6 dell'aprire 2000.
L'auto è marciante, il monoblocco non ha assolutamente nulla, attualmente ha 280.000 km.
L'auto è dotata di airbags anteriori e laterali, sedili in pelle beige marchiati momo, climatizzatore, ABS, servosterzo, specchi con regolazione elettrica, chiusura centralizzata, 4 vetri elettrici, 6 casse, sub woofer nel baule, autoradio cd-mp3.
Inoltre monta un catalizzatore sportivo supersprint, centrale supersprint, terminale ragazzon, filtro sportivo lavabile BMC.
L'impianto a gas è un omegas Landi-Renzo, serbatorio toroidale da 55lt
nominale/45 effettivi, con doppio rail di iniettori e doppi filtri, con
33/34 euro si percorrono 330/340 km.

Gli ultimi lavori effettuati sono:

Agosto 2012 - Sostituzione batteria, e sonda debimetro, c'era un problema con la cassa filtro che è stato messo a posto.
Sostituzione misuratore di pressione impianto a gas.

Luglio 2012 - Sostituzione sensore di giri.

Novembre 2011 - sostituzione braccetti sospensioni anteriori, sostituzione ammortizzatori anteriori e posteriori con dei bilstein, sostituzione dischi freni con dei ROESCH forati e baffati, sostituzione tubi freni con tubi aeronautici.
Tagliando completo olio motore, fìltro olio, filtro abitacolo, pulizia del filtro sportivo, sostituzione candele.
Revisione totale dell'impianto a gas con montaggio nuovi iniettori, sostituzione di alcune tubazioni e cablaggi, sostituzione filtri.

Distribuzione fatta a circa 240.000 km, dimostrabile.
Frizione sostituita a circa 195.000 km, dimostrabile.

Gomme estive nuove, messe ad aprile di quest'anno da 15".

In dotazione si porta anche un treno di gomme invernali da 15" con su circa 10.000km + un treno gomme invernali nuove da 17" (le avevo prese perchè volevo mettere i cerchi da 17), i lamierati dei fianchi anteriori sia destro che sinistro, il catalizzatore+centrale+scarico originale, uno specchietto destro, un copri baule non funzionante (quello che c'è funziona ovviamente).

In questi giorni ho rilevato un indurimento dello sterzo, potrebbe essere la scatola sterzo, la sto facendo controllare per capire di cosa si tratta.
C'è una perdita dell'impianto a gas che non compromette l'utilizzo, dovrei farla controllare ma ancora non ho avuto tempo.
Consigliabile la pulizia degli iniettori della benzina, anche se ogni tanto faccio fuori un intero pieno di benzina con l'additivo.
La doppia alimentazione consente di pagare il bollo normale e non aumentato, circa 361 € all’anno.

Vorrei che andasse ad un amatore di questo modello, considerate che fra 8 anni diverrà d’epoca e sarà ricercatissima, l’auto se avete tempo e modo di starle dietro può macinare tanti km ancora e continuare a regalare soddisfazione a chi la guida, non fatemela rottamare…

Prezzo richiesto 2.500 euro

[ghostofsimbakka]

Uppettino !
Il problema allo sterzo sembrerebbe non essere la scatola sterzo, ma una delle due cuffie rotte, che ha lasciato entrare un pò di sporco che quindi ha reso più dura la direzionalità. A riprova di questa tesi il fatto che dopo un pò lo sterzo è tornato normale, la cremagliera si è ri-lubrificata. Sto verificando quanto costerebbe metterlo a posto.

[J@ck156]

lo stesso problema ce là mio genero Hulk156 con la sua GTA,
e entrata polvere e acqua in quella maledetta cuffia e ogni tanto gli va duro lo sterzo..

[ghostofsimbakka]

Uppettino !

L'alfona ha ricevuto il "polmone" dell'impianto gpl nuovo, costo 350€, garanzia 2 anni.

[J@ck156]

a subito un trapianto di polmone!!!

[ghostofsimbakka]

Originalmente inviato da J@ck156

a subito un trapianto di polmone!!!

si si, ma è vivissima ed agguerrita come sempre !!

[ghostofsimbakka]

Uppettino !!!
L'alfona ha ricevuto la scatola sterzo di un'altra v6 demolita con 25.000 km, quindi sostanzialmente NUOVISSIMA rispetto alla mia, con cambio testine dello sterzo e ovviamente le cuffie.
E' sempre un piacere da guidare, adesso sono a Bolzano ed ho fatto i circa 280km in totale relax !! Nella brescia-torino l'ho tirata un pochetto ed è sempre una belva, se non stai attento supera i 200 che non te ne accorgi !!

[ghostofsimbakka]

Uppettino !!
L'alfona ha adesso le scarpette invernali con solo 10.000 km, funziona a meraviglia. Adesso la uso solo 1 volta alla settimana per andare a lavoro, per il resto rimane al coperto in attesa di un nuovo proprietario che la sappia valorizzare.
Prezzo richiesto 2.500 euro, giusto per recuperare gli ultimi aggiornamenti... ma presentatevi solo se siete veramente appassionati !!

[ghostofsimbakka]

Uppettino !!
Bollo pagato per tutto il 2013 e settimana prossima sarà in carrozzeria specializzata in alfa romeo d'epoca e recenti per una riverniciatura totale! Non la sopportavo più con tutti quei graffi. Il prezzo a questo punto sarà eventualmente da concordare

[mariuzzu]

Originalmente inviato da ghostofsimbakka

Ciao a tutti,
dopo aver molto pensato metto in vendita la mia amatissima alfa v6 dell'aprire 2000.
L'auto è marciante, il monoblocco non ha assolutamente nulla, attualmente ha 280.000 km.
L'auto è dotata di airbags anteriori e laterali, sedili in pelle beige marchiati momo, climatizzatore, ABS, servosterzo, specchi con regolazione elettrica, chiusura centralizzata, 4 vetri elettrici, 6 casse, sub woofer nel baule, autoradio cd-mp3.
Inoltre monta un catalizzatore sportivo supersprint, centrale supersprint, terminale ragazzon, filtro sportivo lavabile BMC.
L'impianto a gas è un omegas Landi-Renzo, serbatorio toroidale da 55lt
nominale/45 effettivi, con doppio rail di iniettori e doppi filtri, con
33/34 euro si percorrono 330/340 km.

Gli ultimi lavori effettuati sono:

Agosto 2012 - Sostituzione batteria, e sonda debimetro, c'era un problema con la cassa filtro che è stato messo a posto.
Sostituzione misuratore di pressione impianto a gas.

Luglio 2012 - Sostituzione sensore di giri.

Novembre 2011 - sostituzione braccetti sospensioni anteriori, sostituzione ammortizzatori anteriori e posteriori con dei bilstein, sostituzione dischi freni con dei ROESCH forati e baffati, sostituzione tubi freni con tubi aeronautici.
Tagliando completo olio motore, fìltro olio, filtro abitacolo, pulizia del filtro sportivo, sostituzione candele.
Revisione totale dell'impianto a gas con montaggio nuovi iniettori, sostituzione di alcune tubazioni e cablaggi, sostituzione filtri.

Distribuzione fatta a circa 240.000 km, dimostrabile.
Frizione sostituita a circa 195.000 km, dimostrabile.

Gomme estive nuove, messe ad aprile di quest'anno da 15".

In dotazione si porta anche un treno di gomme invernali da 15" con su circa 10.000km + un treno gomme invernali nuove da 17" (le avevo prese perchè volevo mettere i cerchi da 17), i lamierati dei fianchi anteriori sia destro che sinistro, il catalizzatore+centrale+scarico originale, uno specchietto destro, un copri baule non funzionante (quello che c'è funziona ovviamente).

In questi giorni ho rilevato un indurimento dello sterzo, potrebbe essere la scatola sterzo, la sto facendo controllare per capire di cosa si tratta.
C'è una perdita dell'impianto a gas che non compromette l'utilizzo, dovrei farla controllare ma ancora non ho avuto tempo.
Consigliabile la pulizia degli iniettori della benzina, anche se ogni tanto faccio fuori un intero pieno di benzina con l'additivo.
La doppia alimentazione consente di pagare il bollo normale e non aumentato, circa 361 € all’anno.

Vorrei che andasse ad un amatore di questo modello, considerate che fra 8 anni diverrà d’epoca e sarà ricercatissima, l’auto se avete tempo e modo di starle dietro può macinare tanti km ancora e continuare a regalare soddisfazione a chi la guida, non fatemela rottamare…

Prezzo richiesto 2.500 euro

bè scusa... non fatemela rottamare e la dai a 2.500€?? con tutti sti km??
diciamo che con qlc in più viene una GTA... comunq... se la devi rottamere ti pago tutto io e te la prendo senza targhe...