Quali auto hai avuto prima della tua attuale Alfa ?

[Zeuss]

Ragazzi propongo questo piccolo ma interessante sondagio per renderci conto di pro e contro riscontrati su altre vetture:


Volvo 760 gle immatricolata 1989: prima auto, comprata usata per fare pratica da neopatentato,
comodissima e sicura un motore forte ma per niente veloce..

Bmw 525TD immatricolata 1996: a due anni dal precedente acquisto mio padre mi passa la sua auto,
eccellente in tutto, molto bella ma la trazione posteriore era una costante paura nelle curve
sul bagnato, il motore era forte e veloce ma la tenuta di strada era pessima.

Opel Tigra 1.4 immatricolata 1998: comprata soprattutto per fare colpo ma con un bel motore e ottime prestazioni,
molto rumorosa in accellerazione, silenziosissima da ferma, attualmente in dotazione a mia madre
dopo il passaggio all'Alfona tanto desiderata.

ragazzi adesso tocca a voi ?

[BRT]

Io ho preso la patente nel 99..

Fiat panda young 750 4 marce della mamma... rottamata nel 2007 con 230.000km e mai nessun problema.

Fiat Tipo 1.4.. venduta nel 2002 con 100.000 km per passaggio alla 147

Fiat Punto II sporting del 2000, ce l'ho ancora adesso, ha 150.000km va benissimo ed è la macchina che uso tutti i giorni.

In passato mio padre ha avuto parecchie auto (tutte italiane) me le ricordo benissimo ma non le avevo mai guidate.

[marcoboss156]

Patente presa nel febbraio 2005

Appena presa mi dividevo tra una Lancia Y 1.2 16V Elefantino Rosso 80 cv e una 166 2.4 JTD Distinctive. La Y piccola incazzata mentre la 166 un salotto sportivo.

La Y utilizzata fino al Luglio 2006 venduta per una Ypsilon 1.3 Mjet Platino Plus
La 166 venduta per una 147 1.9 JTD TI nel settembre 2006.

La Ypsilon 1.3 Mjet la utilizzava prevalentemente mia madre ed io poche volte. Comodissima e consumava pochissimo.
La 147 è stata la mia prima vera auto tutta mia. Era accessoriatissima e avevo fatto anche qualche modifica esterna.

La 147 purtroppo causa incidente stradale l'ho dovuta rottamare. La sostituta è l'attuale 156.
La Ypsilon l'ho venduta a luglio 2008 per passare ad una 147 GTA.

[Danygt]

ecco il regalo fatto dai miei x i 18 anni nel 2004! smart roadster!nonchè la mia auto prima della gt, sinceramente mrimpiango ancora ora di averla venduta er come guidare un go kart, tenuta da paura un missile

[Zeuss]

Danygt resta il fatto che hai fatto un salto di qualità passando alla splendida GT!
La roadster può essere carina ma è troppo bassa e piccola, credimi se ti dico che faccio fatica a vederla dalla mia 166, figurati da una x5 o un cayenne... o addirittura un camion. Poi penso che a guidarla sia anche peggio, vedi troppo basso, anche se ha una tenuta di strada eccezionale e un motore brillante, non è sicura per la visibilità che ha in strada.

[Anfortas]

Patente presa nel 1978 (sun vecc)

127 1° serie Bianca, interno in skay rosso; (la sverginatrice ) a 140 (tachimetrici) non frenava, tremava tutta per un 300 metri e poi si iniziava a percepire qualcosa.
Ho fatto due testacoda da paura (era molto alta e scarica dietro) uno sul bagnato (stavo imitando Brambilla http://www.f1box.it/made_italy_brambilla.htm), e uno sulla neve.

1982
Fiat Ritmo 105 TC 1.600 c.c. (la prima)(la "Nuova Giulietta" era troppo cara) Grande macchina, sia come cittadina che come corsaiola.
Strumentazione centrale con voltmetro, temperatura olio e pressione olio
difetti: freni a tamburo posteriori , tubi di scarico dalla parte dell'abitacolo, comodi in autunno/ inverno

1990
Alfa 33 16v qv (sportività pura)
Grandissimo motore e telaio, rifiniture pessime.

1995
Fiat Coupè Turbo 20v (la bestia)
Sto ancora piangendo di averlo venduto
a 250 (tachimetrici) se schiacciavi ti dava ancora la spinta
a quella velocità la lancetta della benzina scendeva a vista.
A basse velocità avevo imparato a non far entrare il turbo e riuscivo (calcolato e sicuro) a fare 14 km litro

nel frattempo, per prendere andare al lavoro
126 personal (la macchina del tempo), più difficile da guidare del coupè, lo sentivo pericoloso, si è arrugginiti subito e l'ho rivenduto subito per l'eterna
Y10 4WD ( Highlander -- che esiste ancora a 14 anni)
2003 - domenica scorsa
Alfa 166 Jtd, (l'amica fidata e sicura) 180,000 km senza un problema. spero di non rimpiangerla

Gennaio 2009
Alfa Mito

??????

[J@ck156]

La mia prima auto,ai tempi del militare,e stata Renault 12,1300. purtroppo non ho foto.
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la 2* un 128 1100,che come vedete dalle foto,e anche incidentato,e lo cambiato con la 500,fatta tuning,con vetri elettrici,tergicristallo dietro,cerchi della 126,motore misto tra 500, è 126,marmitta a tromba.poi aumentò la famiglia,e la cambiai con il 128 3P 1300,con testata ribbassata.
Fin qua tutto in Italia, venuto in Svizzera, o cominciato, diversamente.
. .. .
Alfa 75 2000 TS,rossa, Alfa 2000 75 TS grigia nuova zero Km, Alfa75 2000 TS nera. mi sono trovato dalla 75 nuova,alla 75 nera,perchè cambiai la 75 nuova per il Terrano 2400 Nissan tutto modificato,motore ed estetica, di cui non o neanche le foto,che dovetti rivendere per motivi di lavoro,prendendo per un periodo di tempo la VW Jetta 1600 GL, che la modificai in GT, è tuning, ma la passione per l'alfa mi chiamava,e allora presi la 75 nera.

[J@ck156]

Purtroppo fatti due incidenti con la 75 nera frontali cioè d'avanti, la riparai e la vendetti, e presi,tanto per avere un auto per poter andare a lavoro, una Fiat Ritmo, lo avuta solo per poco tempo,
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poi trovai una buona occasione, Lancia Dedra 2000 turbo,e feci anche questa tuning, neanche tre anni che avevo finito di sistemarla, mi capita la 156, è persi la testa, vendetti la Lancia, è cosi mi trovai con l'attuale 156, e per seconda macchina avevo la 500,avuta anche essa per poco.
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Ha o avuto anche un'Honda chopper 125.

[donato n2o]

io ho preso la patente nel 93 e la prima e stata una polo poi dopo 2 anni sono passato a una clio 1.4 s che ne era rimasto poco di s, era piu una williams, dopo ho preso una alfa 146 1.6 16v e visto che l'appetito vien mangiando sono passato an'alfa 156 1.9 jtd 105 cv e poi all'attuale 156 n2o 180 cv

[ADAMO]

ciao ragarispondo anch io a questo sondaggio che e' bello. Ho preso la patente nel 1988 e guidavo una Lancia Fulvia di papi che aveva degli interni da fare invidia a molti salotti a quattro ruote, motore Lancia 1300 gia con bialbero,cilindri a v di 16° quattro carburatori dell'orto e cambio ZF, dopo il soldato una giulietta 1600 di cui vi ho gia parlato nella mia presentazione, dopo ancora la uno 65 sl con barra stabilizzatrice della turbo poi ancora un'alfa 33 17 16 valvole SW (troppo bassa urtavo la testa ) le cui ruote non poggiavano per terra, fino ad un paio di anni fa'quando ho comprato la mia attuale 156 1600 rigorosamente rossa da un cuore sportivo