GPL sull'iniezione diretta

[il Doc]

i tjet da quello che so si gasano senza problemi....

[random83]

Il tjet da 120 cv era in vendita già gasato...quindi no problem. Qualche tempo fa ho visto una Mito 155cv a gpl ed il proprietario ha detto che non aveva alcun problema (l'impianto era Brc).
Pare che il problema sia sui MultiAir. Visto che il 1750 non è multiair...ci sono buone speranze...chissà...

[mpriano]

io parlo sempre di usato, dimenticando che i JTS non sono più in vendita. Per i TJet, per quel che ne so, sono tranquillamente gasabili, non dovrebbero avere nessun problema. I problemi sorgono per il 1750 che non ha ancora modo di essere trasformato..

[valesakk]

Originalmente inviato da random83

Il tjet da 120 cv era in vendita già gasato...quindi no problem. Qualche tempo fa ho visto una Mito 155cv a gpl ed il proprietario ha detto che non aveva alcun problema (l'impianto era Brc).
Pare che il problema sia sui MultiAir. Visto che il 1750 non è multiair...ci sono buone speranze...chissà...

Infatti la mito 1.4 da 120cv usciva già col gpl perciò sul 155cv non ci sono problemi.
I multiair credo che non si potranno mettere a gpl/metano ma se non erro il problema era nelle versioni turbo e non su quelle aspirate..Mi ricordo che Martinelli (FPT) disse che sui multiair aspirati non ci fossero problemi.
Sul 1750 il problema è quello dell'iniezione diretta...
L'unica sarebbe il sistema Icom che usa gli stessi iniettori per il gpl e benzina perchè altrimenti il problema sta sempre nel fatto che gli iniettori sarebbero decentrati dalla camera di combustione del pistone quindi il malfunzionamento del motore e alla lunga come nei diesel quando passa più gasolio,creperebbe il pistone in testa.

[il Doc]

ma non si era appena detto che la nuova panda a metano era quella con il twin air? ora non si puo' gasare il multiair turbo?

[random83]

Appunto. Per questo mi aveva colpito la notizia del twin air a metano.

[marcoboss156]

Il 1.4 Multiair non si può gasare semplicemente perchè non è un vero Multiair ma solo un adattamento di un motore al Multiair. Il TA invece nasce già per avere il Multiair e per funzionare a metano.

[fabio_GTV]

Originalmente inviato da marcoboss156

Il 1.4 Multiair non si può gasare semplicemente perchè non è un vero Multiair ma solo un adattamento di un motore al Multiair. Il TA invece nasce già per avere il Multiair e per funzionare a metano.

Non mi dire che la base è il "secchiello" 1.4 16v 100cv!

[il Doc]

che complicazione......


vado a fare benzina.....

per dispetto ci piazzo 50 euro di blu super da 100 ottani che costa come la cocaina!

[mpriano]

Originalmente inviato da il Doc

per dispetto ci piazzo 50 euro di blu super da 100 ottani che costa come la cocaina!

magari xò la tua alfa corre per l'eccitazione